Ford Club Serbia

Ovako stoje stvari, pazario sam nedavno Eskorta 6, 1995, 1.8 16v, i na autu je sve ok, pocevsi od limarije, trapova (dobio i dva seta guma), ali imam problem jer mi ne radi ventilator, pa se auto pregreva, pogledao sam osigurace (ispravni) , ventilator sam proverio direktno sa dve zice (radi),za termo davac (ima ih tri) ne znam sta da radim. Znam da onaj sa donje strane kucista termostata daje signal za tablu, trebalo bi da onaj koji stoji na samom kucistu termostata (uspravno) daje pobudu za ventilator, i postoji treci koji stoji na crevu izmedju hladnjaka i kucista termostata ( nemam pojma cemu sluzi). E sad, ja sumnjam na termo davac koji se nalazi na samom termostatu. Postoji li nacin da se on proveri? Pokusao sam cak i da prespojim direktno zicama (od tog famoznog gornjeg termo davaca) da vidim da li ce upaliti ventilator i nista. Da napomenem jos da onaj koji se nalazi na crevu izmedju motora i hladnjaka ima zivu struju kad dam kontakt, ovi drugi mislim nemaju.


Pomagajte ako znate istekla mi je registracija, a ovakvog niti mogu da ga registrujem,niti da ga vozim, a da ga prodam mogu, al za 200 eura sto mi se bas i ne isplati. (nalazim se u Finskoj, a pritom ne znam finski jer sam ovde tek 6 meseci)

gde u Finskoj nadje escort, svaka ti cast

Ma ima ih koliko hoces, a pri tome su i jeftini. Idealna stvar za nekog ko je nov ovde :-)

taj sto ne znas cemu sluzi je ETC senzor tj senzor temperature motora, a tebi je ocigledno riknuo onaj sto ima duguljast dzek sa okruglim presekom i ako se ne varam stoji bocno na toj luli. Za donji dzek si upravu to je tzv termodavac i sluzi za pokazivac temperature na tabli. Taj duguljas dzek je obicno plave boje ako se dobro secam mada naravno ne mora da bude (ako je neko menjao i td....) nemam sad sliku ali iskopacu neku na netu ako treba. Proveri i struju u kablu koji vodi do njega.

007nikola piše: Da napomenem jos da onaj koji se nalazi na crevu izmedju motora i hladnjaka ima zivu struju kad dam kontakt, ovi drugi mislim nemaju.

Ovo je termoprekidač, kada daš kontakt na jednom pinu se javi 12V, a na drugom pinu se takodje javi 12V kada se taj prekidač "uključi" i tada uključi ventilator. Ovo ti je u kvaru.

koji se nalazi na crevu izmedju motora -----Taj termoprekidac ukljucuje ventilator kod eskorta

Cika Dule piše:taj sto ne znas cemu sluzi je ETC senzor tj senzor temperature motora, a tebi je ocigledno riknuo onaj sto ima duguljast dzek sa okruglim presekom i ako se ne varam stoji bocno na toj luli. Za donji dzek si upravu to je tzv termodavac i sluzi za pokazivac temperature na tabli. Taj duguljas dzek je obicno plave boje ako se dobro secam mada naravno ne mora da bude (ako je neko menjao i td....) nemam sad sliku ali iskopacu neku na netu ako treba. Proveri i struju u kablu koji vodi do njega.

Taj plave boje sam i skinuo, kupicu drugi u ponedeljak. Proveravao sam struju i nema je, pokusao sam i da prespojim jednom zicom (kad izvucem dzek sa davaca) i da vidim dal` ce da se upali, al nije hteo. Pratio sam zice, ali one se spajaju u jedan veliki (okrugli dzek) nesto tipa 5,6 zica. Kao oni sto na nekim kolima sluze za dovodjenje struje u vrata od kola (za zvucnike, centralu, el podizace) isto tako izgleda. Jedino da napipam negde kompletnu semu instalacije za ventilator pa da pogledam da nije mozda negde neka zica u prekidu. U rebusu sam bas, nije mi se ovo desavalo, a svi osiguraci ispravni.

911s [SK] piše:

007nikola piše: Da napomenem jos da onaj koji se nalazi na crevu izmedju motora i hladnjaka ima zivu struju kad dam kontakt, ovi drugi mislim nemaju.

Ovo je termoprekidač, kada daš kontakt na jednom pinu se javi 12V, a na drugom pinu se takodje javi 12V kada se taj prekidač "uključi" i tada uključi ventilator. Ovo ti je u kvaru.

Crklo je meni TO crevo bilo zbog toga sto nije palio ventilator, nabio pritisak i pukne ono bas kod tog davaca (prekidaca, sta god da je) , ja odem na otpad, tamo mi debeli Finac da crevo u kompletu sa njim (sa drugog forda skinuo na moje oci) i kaze da je ispravno. Ja nemestio i nista ne biva, ista situacija. Opet polazem nade u ovaj sto je na kucistu termostata, nego me zanima ljudi treba li on da ima stalnu struju na jednoj zici kad je upaljen kontakt , i gde mogu da nadjem kompletnu semu instalacije za paljenje ventilatora ? (ako ne uspem da pronadjem sta je, stavicu mu prekidac na tablu pa cu sam ga palim)

I da dodam jednu tuznu pricu na sve ovo, ljudi, u Finskoj je sad temperatura izmedju -2 i 2 (plafon) , a auto je trenutnu 16km daleko od mene ,i naravno nije u garazi nego na jednom parkingu, juce je padao sneg, a ja pokusavao da ga sredim, jos cu se i razboleti dok ga ne osposobim i tako. Inace bajsom idem do tih prodavnica delova koje su oko 9 km daleko, pa onda busom, pa mi je bas stalo da ga sto pre sredim i registrujem. Inace, posto sam na samoj granici sa Rusijom, tamo idem za benzin koji kosta (neverovatnih) 77 centi po litru.

MOD EDIT: Ako želiš da odgovoriš na više poruka, kad pišeš prvi odgovor u dnu imaš spisak svih postova u temi pa možeš da citiraš delove poruka svih ljudi kojima odgovaraš. Spojio sam ti ja poruke, ali znaj za ubuduće.

Ako već umeš da čitaš šeme i snalaziš se sa strujom, potraži po netu Ford TIS 2004, koristiće ti.

Hvala i za jedno i za drugo, ovde ne radi torent pa moram direktno, al uspecu valjda nesto, pa ako Bog da , sutra vece da javim dobre vesti.

Znam da je off,ali zasto ne radi torrent?

Nemam pojma, iskreno da ti kazem, dal je ACTA ili sta vec, ili provider blokira , u glavnom sta god da sam krenuo da skidam nece ni da krene, a imam tu neke Ruse, ni oni ne mogu, a jedan koji radi sajtove i sve ostalo mi skidao nesto sa onog njihovog jandeksa (ruski google), al je sve na ruskom koji ja ne razumem, pa moram da jurim i gde upali. Dosta sajtova je odavde blokirano. Demokratija, znas kako to ide. . .mada, kvalitet zivota, neuporedivo sa nasom najlepsom na svetu Srbijom. Imamo sve i nemamo nista. Za Finsku kazu 12 meseci zima, sve ostalo leto

nego jel imao neko mozda neki slican problem, ja sve kontam da je do struje jer mi nekako mnogo napet onaj kabal od ventilatora, da tamo negde nije pukla neka zicica? A sto mi je najgore ne mogu da ga odvezem do auto elektricara, jer ako me navata murija, ode 500 evradi i tablice, i tako jos svasta, a ja sam svez ovde, pa bas ne bi da se igram sa zivotom.
Jel postoji neki siguran nacin da proverim da li je instalacija u redu i koja je njemu radna temperatura?

e ja zamisljao finsku kao neku zemlju iz bajki.. a ne kao zemlju u kojoj je pokvareni auto na parkingu i lezim na snegu kako bih ga popravio, a za delove motam biciklu 9km..svejedno..
.. nikola,druze.. ma povezi to sa te dve zice (kao sto rece ti- pomocu njih je radio)i onda pravac na otpad ili prodaj tog forda i kupi novu biciklu.. pozzz

Pa to sam i uradio, sto sam i napisao u prvom postu i ventilator radi kad ga spojis direktno na akumulator. A ne daje mi se na otpad jer nista za njega necu dobiti, nesto tipa stotinak evradi, i sta sam uradio. Njemu je ovde registrovanom cena oko 700E. A sto se bajsa tice, njega sam pronasao u sumi, posto ih ima koliko hoces i kradu ih ko nenormalni, voze ih svi i po svim vremenskim uslovima, ja sam se cudio u pocetku, a sad sam i sam poceo da vozim kad je zagustelo. `Ladno i postari voze bajsove, sa 4 torbe sa strane, a gume su im sa ekserima , ja se krstio i levom i desnom kad sam video, slikacu bas pa cu okaciti slike, neverovatno.

pa onda jos bolje... cim se bicikle ne kupuju vec ih ima u sumi- besplatno, onda ti od prodaje forda ostane cista lova..
moje je misljenje da ovde moze katanac.. pozzzzz

007nikola piše:

911s [SK] piše:

007nikola piše: Da napomenem jos da onaj koji se nalazi na crevu izmedju motora i hladnjaka ima zivu struju kad dam kontakt, ovi drugi mislim nemaju.

Ovo je termoprekidač, kada daš kontakt na jednom pinu se javi 12V, a na drugom pinu se takodje javi 12V kada se taj prekidač "uključi" i tada uključi ventilator. Ovo ti je u kvaru.

Crklo je meni TO crevo bilo zbog toga sto nije palio ventilator, nabio pritisak i pukne ono bas kod tog davaca (prekidaca, sta god da je) , ja odem na otpad, tamo mi debeli Finac da crevo u kompletu sa njim (sa drugog forda skinuo na moje oci) i kaze da je ispravno. Ja nemestio i nista ne biva, ista situacija. Opet polazem nade u ovaj sto je na kucistu termostata, nego me zanima ljudi treba li on da ima stalnu struju na jednoj zici kad je upaljen kontakt , i gde mogu da nadjem kompletnu semu instalacije za paljenje ventilatora ? (ako ne uspem da pronadjem sta je, stavicu mu prekidac na tablu pa cu sam ga palim)

Kratkospoji te dve žice koje dolaze na taj termoprekidač u tom crevu i radiće ti ventilator uvek čim daš kontakt.

evo šeme iz autodate. http://www.2shared.com/document/DOPyDBm ... ram_8.html.

Hvala ljudi, Cika Dule, hvala na semi. Nisam danas stigao da zavrsim nista zbog vremena, sutra je dan D. Pozdrav

Sve obavljeno, ispostavilo se na kraju da je i dihtung sevnuo, a i termo davac onaj u crevu, danas sam ga sklopio, radi, ne dize temperaturu, ventilator se pali. Bese to malo nezgodno uraditi ovde na parkingu, al je zavrseno. Hvala na pomoci. ( to zadovoljstvo ovde u servisu kosta oko 1500 eura, i to u jeftinijm. . . ) Pozdrav

Sta bre kosta 1500 evra???. Toliko treba da kosta generalna na tom motoru!

neznam za finsku ali u svedskoj je radni sat 100-150eur plus dijagnosticki pregled 150eur. tako da cifra od 1500 nije iznenadjujuca.

Uf ja potpuno zaboravio da se radnja ne desava u Srbiji. Ok onda

Samo da se javim, jeste ta je cena ovde kod kojeg god da odes majstora, tako da se ne isplati. Eskorticak radi ko sat sad, jedino sam imao problem kad sam stezao glavu, (pukne mi sraf) al ovde sve ima da se kupi pa i to, dodao 12 eura za srafove nove, a ovaj je pukao tako da je mogao lagano da se odvije. . .jos jedan intresantan podatak, obrada glave kosta 50 eura, dihtung 25, srafovi 12, zupcasti 15, spaneri ne znam, al ne bi trebalo da su preko 10,15 pa mi nije jasno, gde iskopase jos 1000 i kusur eura pride. . . Ja sam ceo auto platio 120 eura. . .bar sam ulepsao svoj studentski zivot u Finskoj, jer je ovde dosadno ne daj Boze.

kaisevi, ruke za zupcenje motora i sl....

50EUR je ravnanje glave a masinska obrada kosta mnogo vise.Zato moj kolega iz Svedske to lepo spakuje i autobusom posalje za BGD.