Ford Club Serbia

ljudi vec drugi put mi ckavaju sve 4 svecice tj.tri skroz a jedna baca bezveze i prvi i drugi put.
sve svecice NGK BCR8ES koje idu fabricki
kablovi su dobri,kapa ruka super,bobina bi trebalo da je dobra ne znam sta bi moglo da ima veze
da li neko zna sta bi mogo da bude problem?HVALA!

Ne znam rešenje problema, ali mi nije baš jasno... na koji Ford idu fabrički NGK svećice

Bas zanimljiv problem.. Nema veze sto NGK ne idu fabricki,ipak je to dobra svecica.. Prvo nesto sto mi je palo na pamet je mozda losa bobina.. Kako tacno crknu svecice,sta im se desi? Samo prestanu da bacaju varnicu?

danas sam bio da reklamiram svecice i prodavac mi kaze NGK svecica ne moze da crkne osim kad je polomljena problem je garez koja je svuda i kako kaze ne moze da usmeri varnicu tamo gde treba nego je provodi svuda kaze on samo je dobro operi a ne smirglaj i radice 100%.


e sad sta je problem losem sagorevanju?

Gde si ih kupio? Svaka svecica moze da crkne. A lose sagorevanje..moze da bude svasta.

turboRS piše:ljudi vec drugi put mi ckavaju sve 4 svecice tj.tri skroz a jedna baca bezveze i prvi i drugi put.
sve svecice NGK BCR8ES koje idu fabricki
kablovi su dobri,kapa ruka super,bobina bi trebalo da je dobra ne znam sta bi moglo da ima veze
da li neko zna sta bi mogo da bude problem?HVALA!

http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/te ... index.html

svecice sam kupio kod hrama covek drzi samo NGK sv. i Motul ulja tu je uzimao i prdehodni vlasnik dok je bio kod njega..
a lose sagorevanje su izgleda brizgaci sinoc sam ih skinuo i ne bacaju nikako jel zna neko ko to cisti (k-glava)?

Kolko si platio te svecice?

320 din komad

daj podatke od auta sutra ti kazem koje svecice idu da ne lupas glavu muka mi vise od trgovaca injihovih komp. ja njima nista odavno ne verujem

svecica je univerzalan deo,samo treba obratiti paznju na toplotnu vrednost,nagomilavanje garezi moze da se javi usled trosenja ulja ili mnogo goriva

takoje.jako je bitno da se zna kolko auto ima kw , kako je paljene itd.po meni za vecinu fordova idu moto kraft svecice i cena je od 4 do 8 000 ako hoces kvalitet.a mi kupujemo kolko para imamo i sta nam trgovci kazu a oni nude sta imaju i gl. fora je da vide u komp.cast pojedincima

@turboRS
Sta si uradio sa K-glavom?

k glava sad radi super nekako sam je nastelovao.
podaci: ford escort rs turbo 1.6 96kw 1988, ali sad ima oko 180ks stavljena je pumpa od 12 bara,brizgaci od mecke 5.0 i dignut pritisak u turbini valjda na 0,9 bara k&n filter....
svecice sam kupio BCR8ES NGK dosta hladna svecica mislim da je glavni problem to sto je otisla turbina i baca mnogo ulja tj zagaravi svecice i nece da upali a kad ocistim svecice pali na pola kljuca

odakle ti podatak za 180ks ?

12 bar pumpa... od čega ?

Za pumpu sam mu ja reko a i video svojim ocima kad sam iso da reklamiram pumpu u servis de su je servisirali jer je zujala i ispred mene su je skinuli da vide koliko baca i pokazalo 12bara sto je i mene zacudilo. Pitanje koliko je to tacan podatak bio ali toliko sam video. A za konje sam pricao da ima 170 ali da treba da se proveri, pise u temi.

Mozda glupo pitanje, al da nisi procitao 12 PSI (1 bar=14.5 psi)

Davno je bilo ali nisam valjda toliko lud da neznam sta gledam. A neverujem da bi radio na toliko malom pritisku. Kad se pritisne klapna na k glavi do kraja dizne namuzu po 100ml benzina. Skoro probali kad smo stalovali Kglavu.

oko 170 ks sto treba da se proveri , kolko dodaje K&N filrer i benzin od 100 i mozda jace oktana?
jedan komsija iz kraja vozi punta gt turbo kaze da je digo pritisak u turbini na 1,5 bara i kako ja sad kad zamenim turbinu da dignem pritisak i do kolko moze max?

Gde nabavljate gorivo od 100 oktana?