Ford Club Serbia

Drugi post i odmah problemi.

Evo o čemu se radi. Otac poseduje Ford Sierra-u 2.0 Ghia 87. godište, prvi i jedini vlasnik, garažirana i sa jedva nešto malo više od 150 000km za ovih 25 i kusur godina.

Do sada sa njom nije bilo nekih većih problema međutim pre nedelju dana auto je odjednom počeo da odbija da upali, pa kad upali onda radi veoma neujednačeno, puši previše itd. Nakon pregleda majstora rečeno mu je da je u pitanju elektronski saug/sauh (videti slike) koji više ne funkcioniše kako treba i koji navodno mora da se menja. To je ovo čudo dole na slikama.















Problem je u tome što ja za ovih tri-četiri dana koliko tražim taj deo nisam uspeo ništa da nađem pa sad razmišljam šta mi je dalje činiti. Istina auto nakon pregleda majstora radi bolje (verovatno je štelovano paljenje itd.) ali poenta je navodno u tome da bez tog dela auto neće dobro raditi.

Shvatam da je auto star četvrt veka ali bi po meni bila prava šteta da tako očuvan auto dan u staro gvođže zbog ovakve sitnice.

Bio bih zahvalan za bilo kakve informacije/sugestije gde bih mogao da nađem ovo čudo.

ajde deder ti nama reci jel to karburator ili elektronsko ubrizgavanje ?

Markedjani piše:ajde deder ti nama reci jel to karburator ili elektronsko ubrizgavanje ?

Karburator. Majstor danas promrmlja nešto tipa "dve grane" kad se raspitivao za karburator, ako to uopšte ima nekog smisla.

Споји 12 волти на тај део и та биметална опруга треба да се помера .Ако да онда ради део , ако не , онда е цркао . То чудо имаш на фордовима 80их година . Исто чудо има ја на каприју . Можеш да га замениш за део који се греје водом

Kuda tačno ide žica sa ovog električnog sauha?

Neces vjerovati,kod mene je isla na zivu struju,cim dam kontakt,pocimalo je grijanje i nije nicim regulisana.to je i mene kopkalo pa sam trazio i kaze da bi trebalo da ima nekakav relej,no medjutim...Ne sumnjam da na oridjidji stvari,tj na sieri ima neka vrsta releja,suludo je da ide na plus bez iceg ali kod mene je radilo posao godinama dok nije izgorila oruga/grijac...iimam je jos uvijek ali sad sluzi kao obicna opruga za vracanje rucnog sauha...

Po nekoj logici stvari bi trebalo da ide na neku vrstu termoprekidača, da dok je voda u sistemu hladna prekidač pusti struju ka sauhu, a kad je vruća da je prekine, s tim da to mora u koracima a ne prelaz ili nema ili ima, znači ne ni prekidač nego neki otpornik čija se otpornost menja u zavisnosti od temperature, što je i termodavač...

911s [SK] piše:Kuda tačno ide žica sa ovog električnog sauha?

Nažalost trenutno nisam u situaciji da proverim gde tačno ide žica pošto je auto kod majstora ali sam kopajući po netu naleteo na izuzetno kvalitetan sajt sa uputstvima za servisiranje Ford automobila (http://www.fordmanuals.org/) pa trenutno pokušavam da na električnim šemama pronađem tu informaciju.

Kopajući dalje naleteo sam na video na kome se vidi proces sklapanja Weber karburatora gde se jasno na 2:11 vidi da ove trake sa strane služe kao masa. Nakon toga sam izmerio otpor između "šrafa" i mase i dobio vrednost od 30Ω što ipak indikuje da je grejno telo ispravno. Pošto trenutno kod sebe nemam ispravljač koji može da emulira napajanje sa akumulatora moram prvo da napravim par šantova pa da probam kako sve to radi u praksi (da li grejač radi svoj posao).

Nakon toga ću znati da li je deo ispravan.

I evo rezultata testa. Na prvoj slici može da se vidi otklon bimetala nakon dva minuta priključenja na napon a na drugoj otklon posle desetak minuta hlađenja.

Mrzelo me je da pravim šant za 12V pa sam iskoristio adapter za 9V sa nešto jačom amperažom tako da je sa 12V otklon sigurno veći a vreme reagovanja kraće. Mislim da posle ovog testa mogu slobodno da kažem da je element ispravan. Sad da li je to dobro ili loše videćemo

Odneo deo kod majstora gde smo ustanovili da je kratkim spojem izgleda spalio osigurač koji napaja "problematičan" deo Ostavio sam ga da sam vadi jedan po jedan pa kad završi pokupiću ga. Izgleda da je takođe podesio paljenje pa "sijerica" sad samo prede

Eto zašto u Serbistanu vredi diploma elektrotehnike - ne može te majstor tako lako na mufte za nešto što koristi žicu ili štampanu ploču Ne sporim da je dobar majstor ali jednostavno kad imate previše gužve u servisu (čitaj: popularni ste) ne može to da prođe kako treba.

Ako stignem slikaću mukicu ali tek kad je malo doteram - vala zaslužila je posle četvrt veka apsolutno besprekornog služenja

P.S. Jedini problem je što je odlomio onu kružnu metalnu zaštitu pa sad to landara unutra Verovatno je bolje da se izvadi mada opet pretpostavljam da će se razdesiti bimetal pošto ta pločica sigurno u određenoj meri utiče na okolnu temperaturu bimetala.

На каприју шестаку , постоји термо прекидач , који је у кућишту луле где излази вода из течност за хлађење из мотора , и то чудо је спојено са тим термо прекидачем .
Мене је то зезало , па сам га заменио за простију варијанту коју греје расхладна течност .

Epilog priče - Sierra ponovo prede k'o mačkica Pokupio je danas od majstora i usput zamenio svećice i ulje. Me happy