Ford Club Serbia

Generalno cele zime mi je auto sporije palio,tj vrteo. Akumulator je ok. Vozio sinoc sve ok, sad pokusam da upalim zaverglao je mozda 1/4 nego inace i samo se culo "cak". Pokusam ponovo skoro da ni ne okrece samo se cuje "cak cak". Pokusali da upalimo na kablove - isto. Jel gotov anlaser (zalepio)? Cuo sam da moze biti i automat koji mu daje struju. Sta mi je ciniti?

pre bi rekao da je akumulator crkao

Ali probao sam na kablove da upalim. Akumulator je proveren pre mesec dana bio je kako treba. Zimus mi je palio iz prve, ali je jako sporo vrteo.

I ja bih pre rekao da je akumulator...

Ako je akumulator u pitanju,trebalo bi pri paljenju da se vidi po cajgerima,bar se kod mene to desavalo,okrenu se sve kazaljke i vrate na pocetnu poziciju.
Moze da bude automat(2500din proverio)ili su cetkice zapekle...

Proveri ti anlaser,naročito ako ti gubi rashladnu tečnost na nosaču termostata pa se sliva direktno na anlaser,ja sam imao taj problem zimus,kupio nov akumulator i kad to nije pomoglo servisirao anlaser i sad je ok.Ništa od delova nije menjano jednostavno je zaribao i sporije vrteo servis je oko 2500.Najbolje za početak pozajmi dobar akumulator od nekog ako se stanje ne popravi odi kod nekog dobrog električara nek ti proveri anlaser.

Imao sam isti problem na Escortu, čulo se isto kao što si ti opisao. Riješio problem za 10€ i za 15tak minuta, ne sjećam se šta je tačno na anlaseru otišlo, ali je uglavnom do njega bilo.

Ako ti ni preko kablova nije hteo da upali moguce da su kablovi losi tj previse tanki ili neki spoj nije bio dobar... Znam to iz iskustva.

Najbolje da probas sa drugim akumulatorom iz nekog drugog auta, ako nije ti to, pravac servis.

Pa nemas sad da kupis kablove da valjaju...jedino da se prave.

Ali opet govori da se čuje "cak cak", što je isto i meni bilo. Upalio auto normalno, ugasio kroz pola sata, i da upalim neće. Zovnem druga, kablove dobre ponio, ista stvar. Upalio na guranje i pravac električaru. Ne bi ga trebalo skupo izaći

Ili su zapekle cetkice, ili je crkao automat. Nema trece

Cak cak moze da bude manifestacija prilicno raznih stvari. U sustini govori da iz nekog razloga anlaser ne uspeva da se zavrti.
Razlozi koji meni ovako na brzinu padaju na pamet:
Slab akumulator (automat ispuca zupcanik al cim anlaser povuce struju, napon padne toliko da automat vise ne moze da ga drzi ukopcanog)
Nepritegnute kleme na akumulatoru (isto kao u prethodnom slucaju)
Losa masa (takodje isto)
Propao bendiks (odnosno automat anlasera pa jednostavno ne ostvari kotakt koji bi trebao da zavrti anlaser)
Problem u samom anlaseru (od cetkica preko biksni do rotora/statora... )
Problem sa bravom koja gubi kontakt
Problem na kablovima od brave do anlasera

siniša piše:Proveri ti anlaser,naročito ako ti gubi rashladnu tečnost na nosaču termostata pa se sliva direktno na anlaser,ja sam imao taj problem zimus,kupio nov akumulator i kad to nije pomoglo servisirao anlaser i sad je ok.Ništa od delova nije menjano jednostavno je zaribao i sporije vrteo servis je oko 2500.Najbolje za početak pozajmi dobar akumulator od nekog ako se stanje ne popravi odi kod nekog dobrog električara nek ti proveri anlaser.

Mislim da ce ovo biti u pitanju. Primetio sam skramu od tecnosti na anlaseru skoro. Ali vodu gubi bas bas po malo. Sutrra cu da probam sa drugim akumulatorom, imam jos jedan iste snage. Ako ne uspe, pravac elektricar.

@dule011 - Nije problem u kablovim, oni su ispavni.

@sOmir - Bas tako je i kod mene, s tim sto sam ga ja sinoc ugasio u nisam mogao da ga upalim danas oko 1.

P.S. - Nisu problem kleme i slicno, sve sam cistio i pritezao.

Pazi ako govoriš da ti kaplje, riješi to pod hitno, ili probaj makar nekako da prekriješ alternator. Radi slične stvari sam svoj morao zamijeniti jer se popravka ne bi isplatila.

Jutros se budim i razmisljam nesto. Juce kad sam zatvarao prozor jedva da je akumulator imao snage da ga zatvori. Sad ustanem,uzmem aku od 74ah, stavim u auto, i upali ko mina. Ipak je on bio problem. Sad ostaje samo jos da vidim da li alternator lepo puni. Hvala na pomoci!

sasa_f1 piše:Jutros se budim i razmisljam nesto. Juce kad sam zatvarao prozor jedva da je akumulator imao snage da ga zatvori. Sad ustanem,uzmem aku od 74ah, stavim u auto, i upali ko mina. Ipak je on bio problem...

Jbt, i meni mislim da sporo zatvara prozor. Dal' je i meni paljenje na
-islo lose zbog acc? Ortak ima merace, provericu. Hvala za ideju.

Moguce, proveri. Ja sam inace dopunjavao akumulator pre zime,i proveravali svojevremeno meracem bio je skroz ok. Al eto...

A te kablove sto imas baci ili koristi za paljenje nekog benzinca... Kazem ti, retko koji kablovi su dobri
Zet ima u Lanceru kablove sa kojima opusteno pali njegov auto, ali je u pitanju benzinac 1.5. Kad sam sa istim kablovima pokusao da upalim Fiestu, zamalo ih nisam spalio. Kao sto rece imenjak, ako ne nadjes dobre narucis negde da ti naprave. Ja sam imao odlicne ali mi pukla stipaljka, sad ih nosim samo za prvu pomoc, moram sto pre neke dobre da nabavim (ili negde stipaljku da nadjem).

Kupis kineske najgore i skines sa njih stipaljku. Ja sam napravio od kablova koji se koriste za kucne instalacije,ogroman presek.. Kupis nove,skines stipaljke i bacis ostatak. Sa tim paljeni bageri,dizelasi sa losim kompresijama..

Problemima jos nema kraja. Onaj akumulator sto sam stavio je ok radio dva dana. Danas menjao far na autu, sklopio sve, zakacio da vidim jel rade sijalice i motor za nivelaciju, dao kontakt upalio svetla, probao nivelaciju 2-3 puta, sve ukupno minut mozda. Uzmem da upalim auto posle toga, nece. Zavrteo pola kruga zatim "cak cak". Stavili treci akumulator i upalim normalno,malo provozao i ugasim ga. Posle pola sata opet ok upali, odem na posao ugasim ga oko pola 4, izadjem posle na kratko oko 6 da proverim, upali ali malo sporije je zavrteo. Posle toga krenem kuci, zaverglam, opet sporije ali upali, odem do centra, ugasim auto na bukvalno 3 MIN!, pre toga pogasim sve, i izvadim kljuc iz brave. Da upalim-nece. Zavrteo pola kruga zatim "cak - cak". Sreca pa je bilo ravno,preguram ga do ulicice koja ide nizbdro i upalim auto na "gurku" (znam da nije pametno ali drugo resenje nisam imao). Da li je moguce da alternator lose puni, da puni samo koliko je potrebno za uredjaje, a da treba vise??

Moguće da je regler, proveri to što pre.

Okvirna cena? Koliko sam cuo sve to oko alternatora nije bas jeftino?
I jos nesto, zasto mi nije prijavljivao gresku u vidu lampice akumulatora? Zar ne bi trebalo?

Ja sam menjao regler i cetkice alternatora dolazi sve u kompletu a cena negde priblizno 4000 din. ali je meni palio lampicu...

Pa jel si isao u Teslu majku mu..? Izmeri mu napon punjenja... Sad moze da ide na obe strane,ili los alnaser ili los alternator... Najlakse ti je da ga upalis i prikacis unimer na aku i vidis sta kaze,posle ces znati u kom pravcu da ides..

Problem je sto nemam trenutno ispravan unimer u kuci. Sad sam bio kod elektricara na kratko. Proverio mi je punjenje kaze da je odlicno. (sa upaljenim svetlima, itd...) Proverio akumulator kaze dobar. Trebalo bi sutra da odem da pogleda anlaser i kako on kaze "masu motora", to ne znam sta je... Generalno tek sad ne znam u cemu je problem!