Ford Club Serbia

Sve je počelo od ove teme...
http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... 38&t=11312
Ali sam sada uvideo da je problem u tome što ne radi klima, a ne ventilator...

Naime, ventilator se ne pali jer se ni klima ne uključuje uopšte...Radila je jedan dan pa opet prestala...

Šta može da bude osim osigurača?

Koji su specifični kvarovi kod klime?

Pa da bi ti se upalio komresor, moras prvo da ukljucis ventilator u kabini makar na 1 .
Ako ti ne radi ventilator , onda ti nece paliti ni kompresor.
Kompresor se ne pali bez ventilatora ,ali se ventilator moze ukljuciti i kada kompresor nije ispravan. . .

Ma naravno da uključim ventilator u kabini i klimu, ali se ništa ne dešava. Ne pali se ni kompresor ni ventilator hladnjaka...
Kad sam pre dvadesetak dana čačkao oko osigurača, sve je odjednom proradilo, a onda opet zatajilo...

Nije ti palo na pamet da je ventilator u kvaru,pa cim ne upali ventilator,ne pali ni kompresor? Pregledaj osigurace da vidis sta se dogadja sa ventilatorom..

Moguće da je negde loš spoj ili slično...Pogledaću osigurače ponovo...

Dakle, ako ventilator ne radi - komp ne pali kompresor klime?
Nisam to znao...

Još nešto da dodam..S obzirom da ovaj model fokusa ima da ventilatora hladnjaka,
prosto je nemoguće da oba riknu u isto vreme, pa predpostavljam da je u pitanju nešto drugo, a ne kvar ventilatora...

Imao sam sličan problem ali se sam popravio.Pre ovog strasnog minusa oprao sam auto a pošto mi ona plastika iznad ventilatora ne naleze bas najbolje tu je ušla voda i zaledila.Filter kabine se skamenio.Ventilator nije radio par dana dok nije otoplilo i taman kad sam krenuo kod majstora sam proradio.Neka ti neko prvo to pogleda u svakom slučaju odi kod dobrog električara ako se ne razumeš.

Nije Focus, ali meni je na Escortu crkavao osigurač od ventilacije kad god klimu upalim. Na kraju se ispostavilo da su žice od prekidača pravile spoj, te je električar izveo nove pod haubu i stavio osigurač, koštalo me sve 10€. Nadam se da ćeš i ti jeftino proći

Imam i poseban post o tom problemu,
http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... 38&t=11510
u onom najgorem mrazu na - beskonacno prestao je da pali kompresor klime, sad opet radi..., zasto kako ne znam, nisam nista dirao...meni komresor curka, ali je klima preko leta hladila extra, tako da cekam pred leto da intervenisem na klimi ako treba...

oristic piše:meni komresor curka, ali je klima preko leta hladila extra, tako da cekam pred leto da intervenisem na klimi ako treba...

Ne curka to tebi klima nego se sliva ulje na kompresor, to je mana focusima, da curi klima iscurela bi... a mislim i da ispod određene tempaerature klima neće ni da pali..

Ulje je zuto, kompresorsko, retko, iso sam ja kod majstora klimadzije, gledao ga je kroz neku ultraljubicastu lampu i utvrdio da je iz kompresora (pomocu te lampe kaze moze da razlikuje koje je ulje, motorno ili kompresorsko), to isto je potrvdio i mehanicar, kazu da ulje iz motrora nije sigurno. E sad, ajd ako postoji mogucnost onda sta mislis odakle se sliva to ulje motorno, semering neki radilice, bregaste....cak bolje da je to nego kompresor, to se zameni nije strasno...

I kolko košta polovan kompresor klime ili njegova reparacija?

Ako si iz Nisa verovatno si cuo za majtor Rileta, na putu prema Gabrovcu - jedan od najcenjenijih klimadzija! On je meni reko pre pola god. da je reparacija naravno sa garancijom 150e, u to ulazi punjenje (50e) i dezinfekcija celog sistema sa filterom! E sad, ljudi ovde kazu da je taj kompresor nemoguce reparirati, ali je moj stav da bolje da repariram sa nekom garancijom nego li da kupujem po otpadima nesto sto moze biti u gorem stanju nego li ovo sto imam vec na autu...A, kako bi mi neko dao garanciju ako ga vec nije reparirao, tako da vrlo nezgobno...Meni komprsor curka vec oko god. dana, ali je celo leto hladio extra, pa sam resio da ga ne diram dok ne rikne skroz! Sad se nije palio zbog jakog mraza, sta li je...sad opet radi, hehe!

milanbil piše:Još nešto da dodam..S obzirom da ovaj model fokusa ima da ventilatora hladnjaka,
prosto je nemoguće da oba riknu u isto vreme, pa predpostavljam da je u pitanju nešto drugo, a ne kvar ventilatora...

Ajde prvo da se dogovorimo o kom ventulatoru pricamo. Ventilatoru kabine, ili ventilatoru(ventilatorima) hladnjaka.
Ventilator(i) hladnjaka se pale kada im to kaze temperatura motora (to jest racunar).
Ventilator kabine se pali kada mu ti to kazes, to jest okrenes prekidac u odgovarajucu poziciju, ili kada mu kaze elektronika klime kod automatske.
Ventilator hladnjaka i ventilator kabine nemaju nikakve medjusobne veze.

Mislim da je jasno da govorimo o ventilatorima hladnjaka...

Pa izgleda da ne barem ne svi.
Ljudi koji ti pisu da ako ne radi ventilator onda ne radi ni klima, misle na ventialtor kabine, a ne na ventilator hladnjaka.

Da bi na ovim temperaturama krenuo da radi ventilator hladnjaka, motor mora bas dobro da se ugreje, to jest dobro da ga nagazis.

Drugo, nisam bas 100% siguran, al od nekud mi se provlaci da sam citao kako kompresor jednostavno nece da se upali na temperaturama ispod... ne secam se koliko, davno bese, al nesto tipa 0 stepeni. Valjda postoji opasnost da u delu gde treba da bude gas predje u tecno stanje i onda napravi belaj. Kazem, nisam 100% siguran, al...

Sad tek vidimda ja i oristić govorimo o ventilatorima hladnjaka a ne kabine...
Svi ostali misle da se radi o ventilatoru kabine

Ja govorim o paljenju kompresora, tj. ventilatora hladnjaka zajedno sa njim...Potpuni sam laik oko tih klima, tako da ne znam kada treba paliti klimu zbog temperature.., ali sad imam dilemu i pitanje, ako treba dobro da se ugreje motor da bi zimi upalio klimu, cemu onda opcija za odmrzavanje soferke, jer se soferka ne ledi iznad nule, ili da cekam da se motor toliko ugreje pa da odmrzavam soferku sedeo bi na parkingu citavu vecnost...Treba mi objasnjenje?

Ja na onim velikim minusima nisam obraćao pažnju da li se palila klima, ali recimo juče jesam... i upalila se.
Nije automatsko aktiviranje klime, kad je duvanje usmereno na šoferku, usko vezano samo iz razloga odmrzavanja šoferke - ima nečeg i u odmagljivanju
A to je daleko lakše i efikasnije sa klimom.

oristic piše:Ja govorim o paljenju kompresora, tj. ventilatora hladnjaka zajedno sa njim...Potpuni sam laik oko tih klima, tako da ne znam kada treba paliti klimu zbog temperature.., ali sad imam dilemu i pitanje, ako treba dobro da se ugreje motor da bi zimi upalio klimu, cemu onda opcija za odmrzavanje soferke, jer se soferka ne ledi iznad nule, ili da cekam da se motor toliko ugreje pa da odmrzavam soferku sedeo bi na parkingu citavu vecnost...Treba mi objasnjenje?

Koliko znam, ni jedan ventilator na hladnjaku se ne pali dok motor nije postigao radnu temperaturu. Palio ti klimu ili ne. Drugi ventilator je tu da bi dodatno hladio hladnjak motora a ne da bi hladio hladnjak klime.

Klima ne odledjuje sofersajbnu vec je odmagljuje. To su dve sasvim razlicite stvari. U sustini klima duva hladan vazduh na soferku da bi je odmaglila, posto hladan vazduh sadrzi manje vlage od toplog.

Pa kad upalim klimu na hladnom motoru upali se i ventilator hladnjaka, odma i to odma nakon paljenja motora, dakle nema veze sa radnom temp. motora. I pri ovim minusima mi je pali u pocetku klimu jer ja okrenem odma da duva u soferku da odmrzne i odmagli...Imam i korsu gde se to isto desava, palim auto, palim klimu, ukljuci kompresor i ventilator hladnjaka, na oba moja automobila razlicitih prozivodjaca....

Meni se drugi ventilator ne pali kad upalim klimu, ako se motor nije zagrejao, doduse drugaciji auto.

I meni na mondeu mk3 uvek upali ventilator hladnjaka, cim se upali klima. Nebitno da li sam tek upalio auto ili je na radnoj temperaturi. Zasto - ne znam, niti me zanima, bitno da sve radi

Čim upalim klimu, ili podesim da se suši sofreka, automatski se pali kompresor klime i ventilatori (oba) hladnjaka,
bez obzira da li je motor postigao radnu temperaturu ili ne.

Tako je kod fokusa...

Malo posipanja pepelom...

Danas upalim auto i reko, ajd bas da proverim, upalim klimu... ne cujem ventilator ko ni pre, al reko ajde da proverim do kraja. Otvorim haubu, kad ono vrte se oba ventilatora na hladnjaku. Doooobra zvucna izolacija na mondeu
Tako da ste u pravu.

No posto smo to rascistili, sad jos da ustanovimo ko kome komanduje, i sta je posledica cega.
verzija 1.
Racunaljka ustanovi da ne radi ventilator i zato nece da ukljuci klimu
verzija 2.
Klima ne radi iz nekog 10-tog razloga, pa ako ne radi nema potrebe ni da ukljucuje ventilator

Koliko uspevam da vidim sa seme, PCM koji komanduje ventilatorima hladnjaka, signal da li klima radi ili ne i da li da ukljuci ventilatore dobija sa senzora visokog pritiska kompresora klime. Ne vidim nigde povratnu vezu koja bi racunaru klime rekla "ne radi ventilator, nemoj da se ukljucujes".
Tako da je verovatnija verzija 2, to jest da klima ima neku svoju muku, pa zbog toga ne poraste pritisak i ne ukljuci se ventilator.

mbole piše: Doooobra zvucna izolacija na mondeu

Ili dizelka toliko štekće, pa se ne čuje ventilator...