Ford Club Serbia

Dragi Forimaši, nisam baš vičan u korišćenju ovog foruma ali imam problem pa ga evo delim sa Vama. Pazario sam Ford Focus C max 1.6 TDCI 2004, i odmah nakon startovanja ( na placu ) izbacivao mi je grešku na displeju ( u prevodu nedovoljan dotok goriva ). Od tada je u tzv. safe modu jer ne da preko 3000 obrtaja i upalio je check engine lampicu. Na dijagnostici ( čitaj: jedini "majstor" u Požarevcu koji ima dijagnostiku za ford i koji na svaki način pokušava da te navede da ponovo doteraš auto da te odere ) utvrdio je greške koje su vezane za EGR ventil. Umesto da obriše gerške pa da vidim kako će se ponašati i da li će ponovo da ih izbaci, "majstor" je ostavio stanje kakvo jeste ( moja pretpostavka je da bih se ponovo vratio ). Molim vas da mi pomognete i preporučite šta da radim. Da li imate neku preporuku za dobar servis bar u blizini Požarevca ili ako je neko imao sličnih problama da podeli svoje iskustvo sa mnom.
Unapred hvala svima!

Za resenje problema ne znam, ali u tvojoj okolini (doduse ne znam koliko ti je to blizu), imas Matketa: http://www.fordclubserbia.org/forum/mem ... ile&u=1167
On je u Smederevu, kontaktiraj ga pa se dogovorite.

Takodje, tema prebacena gde treba.

Ako izbacuje gresku EGR ventila prva stvar treba oprati ventil a ako ni to ne pomogne onda se mora zamenuti.postoje dva modela EGR ventila

Dragomire, hvala na savetu. Koliko sam ja uspeo da se informišem preko interneta ( na licu mesta nisam mogao da se uverim jer vreme baš i nedozvoljava da se priđe autu a kampoli da se pogleda motor ) u pitanju je elektronski EGR a ne vakuumski. Da li i taj elektronski može da se čisti i koliko je komplikovana ta "operacija"?
Hvala unapred!

malo se teze dolazi do njega ali moze da se cisti u ultra zvucnoj kadi.Od 5 EGR ventila 4 je potrebno zamenuti

Dragomire, kolika je cena novog EGR-a i da li je racionalno možda potražiti dobar polovan ( i koliko se kreću cene polovnih )?

nov 250-350e a za polovan neznam

Dragomire,bio sam juče na dijagnostici i izbacila je grešku P1412. Da li je to EGR ventil ili protokomer?

EGR ventil
izgleda da ces morati da ga zamenis

Dragomire,
da li na Focus C max-u postoji mogućnost da se trajno zatvori EGR ventil? Ukoliko je moguće da li će to imati neke posledice po rad motora, da li će motor tada izaći iz sadašnjeg "safe moda-a" ( ili limp mod-a kako sam negde pročitao da ga nazivaju )?

drugar,a sto si uopste kupio auto koji je vec na placu izbacivao greske na boardu?

Na euro4 motoru ne mozes zatvoriti EGR, a da auto normalno funkcionise.
I slazem se sa macanelijem.
Pre nekoliko dana sam gledao Mondea kom svetli 5 lampica (check engine, za vazdusni jastuk, rezerva...). Nema sile da bih takav auto kupio, sem ako ga ne daje za 2-3 000 evra.

kako je milangt zatvorio i radi mu motor kako treba?

Nije u stvari pitanje Euro standarda nego tip EGR-a, kod EuroIV Mondea je vakumski pa moze da se zatvori, samo prijavljuje gresku jer, za razliku od EuroIII Mondea, pored vakuma ima i elektroniku...

macaneli piše:kako je milangt zatvorio i radi mu motor kako treba?

Mislio sam na paljenje check engine lampice. Nisam se dobro "odrazio".

pa njemu sija stalno lampica,ali je to on resio tako sto je zalepio zvaku cunga lunga preko nje

Samo da vas obavestim:
problem sam rešio - zamenio sam EGR ventil ( ugrađen olovan ). Auto je "prodisao", zamenjen je i ceo softver nakon zamene, auto je za neprepoznati ...

Sve pohvale za servis "NS fokus group" iz Veternika kod Novog Sada i za majstor Dejana.

Hvala i svima vama na savetima!