Ford Club Serbia

Poz, ako moze pomoc interesuje me koje bi motore sve mogo ubaciti tj od kojih modela automobila jer sam suvise razocaran ovim modelom posle radjene generalne predje 20-25 hiljada km i gotov je...zato sam resio da menjam motor i ne mora dizel moze i benzinac samo ne znam koje sve motore mogu da napasem na ovu moju sasiju od sierre 1.8td 91 god???

Kako ti je to uradjena generalna kad je posle nje izgurao samo 25.000?
Ti motori teraju po 400, 500 iljada bez problema.

stavljena hilzna i karike nove stavljene (prvi put geco drugi put kobel smit) glava ravnjana ventili drugi dihtun glave drugi, leteci i lezeci drugi...i toliko...evo 2 god trecu ne moze da izgura i tako 2 puta vec...a zajedno sam komsijom jer je on maistor smo montirali...

Nisi pomenuo nove klipove.
Jednostavno tu nesto nije uradjeno kako treba, ili su delovi bili neki znj (nisu karike jedine koje su bitne).

Ili uopste nemas problem propalih stublina/klipova/karika... vec neki petnaesti, pa dzabe dva puta radis generalnu.

klipovi su stari vraceni
prvo strada 4-tvrta hilzna ukopa se pa treca a prva i druga ostanu ok
prvi put mi je komresija bila krenuvsi od prvoh klipa 21, 21, 20, 5 a drugi put 21, 20.5, 20, 15, i tako strada dodje zima i problemi hilzna se ukopa i karike trose...turbina mi je malo trosila ulje pa ne znam da li je ona dovela do propadanja karika i hilzna, u svakom slucaju ne znam da li su ove hilzne toliko meke ili sta?

Turbina koja trosi ulje nema veze.
Najpre ce biti da su ti problem pravili stari i pojedeni klipovi, koji su "kalckali". Takodje, pitanje je kakve su te hilzne.

Jednostavno nemoguce je da nakon pristojno uradjene generalne motor izdrzi tako malo.

sam si odgovorio hilzna ti je mekana moja fiesta 1,6d trcala 170000 sa drugim karikama na prve jedva 20000 i ojavio sam je samo zato sto sam promenio auto inace bi palila i na ovom mrazu garant

citam i nemogu da verujem.. druze, menjaj majstore koji ti vrse obradu, menjaj prodavca delova ili trece menjaj stil voznje...
nesto nije u redu...

ali koje karike i hilzne de staviti?
rekli su mi da u nisu 3 servisa ima i sva 3 ugradjuju iste hilzne...ne znam vise sta da radim...

meni u zrenjaninu u kapaem (radionica za masinsku obradu od skoro i autoservis) lik uradio hilzne fi80 dobro se secam od topovskih cevi ili materijala za topovske cevi nisam ga najbolje skontao i to mi je predlozio kada je video moje klipove i rekao mi da takve vise necu naci i da su jos uvek bolji nego turski izraelski i sta ti ja znam. poslusao sam i nisam se pokajao sekundu inace fiesta je bila 88god to sam mu radio pre 9god nikad garaza i nikad nije izdala samo patos joj je ko auto od freda kremenka jbg. to je i prvagnulo pri kupovini drugog auta samo ford dizel....

Hilznovanje sa delovima koji se ovde kupuju i sa majstorima koji ovde rade... oduvek katastrofa.
Bolje da si su startu promenio motor nego hilznovao.

who? piše:ali koje karike i hilzne de staviti?
rekli su mi da u nisu 3 servisa ima i sva 3 ugradjuju iste hilzne...ne znam vise sta da radim...

off je ali samo da te pitam jesi li bio kod "brace verzio" slucajno? ako nisi, preporucujem ti da odes do njih, makar i po savet

Прво нико ти не гарантује да је тај материјал од кога су хилзне , онај који је потребан за цилиндре . Ако ти гарантује да је то тај прави материјал , онда нека ти изврчи ремонт . Ако не гарантује , чему онда хилзновање ? Генерална подразумева специјалу , тј. веће клипове за 0.25 мм ако је на првој специјали , исто је и за лежајеве . Вентилима се мењају вођуце или се стављају нови са већим пречником стуба .

Генерална не може да изађе испод 500-600 е за делове , а за руке још горе , како се ко погоди .

Од тог блока више нема вајде

gde se nalaze, kako ih naci da li imaju sait neki...ili makar adresu pa da odem?

ovo im je bio broj u radnji 018581181 (ako ga nisu menjali)..koliko se secam radnja je bila otprilike- prodjes autobusku stanicu, pa kod jastrepca skrenes desno i onda jos stotinak metara, tako nesto. raspitaj se poznati su u nisu

1.8td motor je najbolji motor koji sam posedovao u autu..

samo hilzna remont u Nisu, prema Toponici su, radionica je profi, preporuka svaka za masinsku obradu! Trebalo je da razbusis blok i druge klipove sa karikama da stavis, nema greske ako ti masinsku obradu urade oni, recimo! Sredjuju i glavu komplet, nisu mozda bas jeftini ali rade extra!
ovo sam jedino naso na netu jer nemam broj tel:
SZR HILZNA REMONT Čamurlija Niš
adresa Čamurlija 23
mesto 18211 ČAMURLIJA(Niš)

U camurliju sam i radio 2x glavu su mi radili popadici oni su kod autobuske... tako da moracu negde van nisa...

mbole piše:Kako ti je to uradjena generalna kad je posle nje izgurao samo 25.000?
Ti motori teraju po 400, 500 iljada bez problema.

Potpis, taxista kod nas je prešao 850,000 kada sam ga pitao prije godinu dana, a vjerovatno je do sada i milion nagurao

Inače mislim da je do majstora sve, tih 25,000 je smiješno nakon generalke. Eto poslušaj momke i mislim da nećeš imati problema kada se uradi kako treba

Ako si radio samo glavu ne mora da znaci da moras da trazis boljeg od njih! Problem ti je u bloku, da li su ti oni hilznovali blok? Ako jesu onda se izvinjavam na preporuci - mada opet zavisi kako ti je to neko sklopio kasnije! Ako hoces jos dugo da se vozis tim autom, razbusi blok, kupi klipove sa karikama za neku specijalu (na koju izadje), ne stedi na novcu pri kupovini takvih delova, sredi glavu i eto, to je to! Sve drugo je krpljenje, vidis sta uvaljuju sa tim hilznama....Ako ti klipovi imaju luft u bolcnama onda jbg, ja bi se odlucio za skuplju i sigurniju varijantu, a i malo bih razmislio i platio dobrog majstora..Vidis da na kraju iskosta puno skuplje kad se stedi...

Ja sam letos uradio generalnu na mojoj Sierri. Predlagali su mi da hilznujem bice jeftinije. Nisam poslusao nikog nego sam sam odlucio da radim sve kako treba. Obrada bloka izasla na prvu specijalu, radilica isto tako. Kupio nove klipove sa karikama za prvu specijalu nove lezajeve takodje za prvu specijalu. Kompleg glavu uradio. Sa autom sam presao 3800 kilometara posle generalne i po ovom minusu pali isto kao i u Avgustu. Sad zezam komsije koji svoje dizele pale posle grejanja filtera i pumpe vrelom vodom. Samo jedno grejanje i okrene 3-4 kruga i eto ga radi. Inace obrada bloka, radilice i glave sa novim delovima mene je kostala oko 750 evra. Inace koliko sam procitao ti si dva puta vec hilznovao i koliko si dao za sve to mogao si da uradis kao ja i da prodjes jeftinije.

Bas tako, kao sto si napisao, to je jedina prava stvar, ostalo je kompromis i mozda budzenje za neku prodaju....

Pogledaj moju temu Vadjenje motora.