Ford Club Serbia

lasto piše:kada gasiš auto nakon vožnje na gas, obavezno 50 tak metara pred parking prostor prebaci na benzin, i tako se uparkiraj na benzinu.
kada pališ automobil po ovakvom vremenu, saug do kraja, i još pritisni pedalu gasa jednom brzo do kraja i pusti, pred paljenje, zatim startuj motor.
nikada ne menjaj sa beznina na gas pri startovanju automobila, skoro da nema šanse da ga startuješ bez šlepanja nakon toga.

lasto piše:nešto sa strujom kod tebe ne štima predpostavljam, razvodna kapa, ruka, kablovi, svećice, samo paljenje.
da li iz auspuha i u motornim prostoru nakon verglanja smrdi benzin, ako ne smrdi, onda je dovod goriva zapušen, najčeći problem kod ovako starih automobila je prljav rezervoar.

kod mene je akumulator praktično mrtav na ovim temperaturama, sve ono ajde izdržaće, 8 godina star somborac 55Ah, ujutro kada ga palim, jedva odvergla dva cilindra i iiiiii pomislim gotov je, ali na trećem uvek upali, da čujete samo kako sporo okrene , ali upali. Novac za akumulator mi stoji u saobraćajnoj za svaki slučaj, a prodavnica akumulatora je preko puta zgrade, tako da ako izda uleće novi, mada verujem da će da preživi i ovu zimu, čudan neki primerak.

stefan milanov piše:ima li varnice na svecicama (ne na kablovima, nego na svecicama)? na sve 4?

agi93 piše:

stefan milanov piše:ima li varnice na svecicama (ne na kablovima, nego na svecicama)? na sve 4?

hehe , kako se to gleda posto sam duduk

lasto piše:uradi ono što možeš sam, izvadi svećice prešmirglaj ih dobro finom šmirglom, očisti svu garež i sumporne naslage, kontakte kablova, vadi 1 po 1 kabel i vraćaj na mesto,više puta ga utakni, istakni iz razvodnika paljenja, takođe i na svećicu, otvori razvodnik paljenja lagano prešmirgaj razvodnu ruku i kontakte u glavi razvodnika.
može da se desi da sve odradiš, a da je jedna od svećica probila, kabel neispravan (probio) problem ukoliko je to, će se nastaviti.
za test svećica ti treba pomagač, odvrneš sve svećice postaviš i prikačiš za kablove, nasloniš na metalnu površinu motora ili šasije, sve od jednom da stoje samostalno, ruke drži podalje (ili uzmi malo deblje gumene rukavice) pomagača zamoli da okrene kontakt ključ i zavergla, a ti prati koja svećica ne baca struju, najbolje odraditi u garaži i ugasiti garažna svetla, ili napolju predveče, jer na dnevnoj svetlosti može biti poteškoća u uočavanju iskri, pogotovo ako nisi to nikada radio.

još jednostavniji način, ali zahteva deblje rukavice, je da startuješ motor, raskopčaš jedan kabel od većice, ako se automobil ugasi ili počne raditi još gore, ta svećica je ispravna, vratiš kabel na svećicu, pa sledeću, sve dok ne dođeš do pozicije u kojoj nema nikakve promene u radu motora bez obzira što si raskopčao kabel sa svećice, ta svećica ili instalacija do nje je u kvaru.



edit: ispravak par grešaka u kucanju.

agi93 piše:Hvala svima na pomoci jeste bio je problem u svecici jednoj nju sam zamenio a i ispao je jedan kabl iz razvodne kape ... Zivi bili