pucanje...

[peki_92]

evo mene posle duzeg vremena. imam problem sa svojim escortom IV. kada krecem odnosno ubrzavam ili kada turiram u mestu, sto je redji slucaj, hoce da puca u auspuhu, kao kada ne valjaju platine kod motora koji imaju palenje takve vrste. menjao sam kapu, cistio, kablove takodje i nije do toga. hoce da se desi da pukne u vreme voznje ali je to redji slucaj. isto to se desava i kada motor radi na benzin samo dosta manje. znaci uglavnom puca kada je motor opterecen... ne znam da li moze biti do razvodne ruke ili do komutatora ili neceg treceg? hvala majstorima na odgovorima

[peki_92]

promenio svecice, razvodnu ruku i bobinu... nije do toga, cak sta vise puca cesce u poslednje vreme. razmisljam da mu stavim induktivni od 2.9 oma jer mi se cini da ima visok napon zbog toga sto udara u prst kada stavim na staru razvodnu kapu... da li je to pametna ideja?

[darko darko]

moras da stavis sve fabricki za taj model i kvalitno ili od proverenih zamenskih proizvodjaca, takodje dobro zupcenje i stelovanje paljenja pod obavezno, nesto nevalja, ako neko ima isti u komsiluku probaj da zamenis deo po deo pa ce ti dati odgovor sta bas konkretno nevalja, dali je nesto prethodilo pocetku tog desavanja, neka zamena ili servis, i da kako ide i kako trosi

[peki_92]

nista pre toga nisam dirao... sve je super bilo. palenje je lepo nastelovano kao i zupcenje, nije preskocio kais jer je propisno zategnut i nije star(dotrajao). sve, sto sam menjao, sam kupio u prodavnici ili sam skinuo sa drugog auta koji je 100% ispravan... ide lepo i nema povecanu potrosnju. jednom mi se desilo da je radio na tri klipa, pre 2 nedelje... ali samo sam ga ugasio, ostavio 15 min. i kad sam ga ponovo upalio bilo sve u redu i to mi se vise nije ponavljalo... pa sam pomislio da je zbog vode jer je padala kisa a vozio sam ga po putu gde ima dosta vode. nemam komutator da zamenim i gde da ga kupim u okolini pa sam mislio da stavim taj otpornik, cisto da probam jer, kazem, cini mi se da ima jaku struju zbog udaranja u prst sa starom kapom.... ne znam da li bi se auto tako ponasao da crkne komutator i da li komutator moze da crkne na takav nacin.?

[peki_92]

i samo da dodam da je postepeno islo... pucao je retko pa malo cesce i sve tako.... sad se desava to sto se desava i hoce nekada da se ugasi na leru ako radi na plinu i ako je hladan. npr. upalim motor, radi oko 10 sec normalno i onda mu se smanje obrtaji, kao da se gusi. onda se pati opet nekih 10 sec i ugasi se... ako ga proturiras kada palis, nece se ugasiti. stelovao sam ler na onoj slavinici za plin i radi lepo na leru dok je vruc kao i u nekim slucajevima kad je hladan... u vecini slucajeva lepo pali, normalno na pola kljuca sto se kaze, ali nekad moras da verglas i po 5-10 sekundi da bi upalio i onda radi 3 i ugasi se. i tako 3-4 puta dok ne stignes da ga proturiras i onda radi super na leru... ne znam sta je problem samo znam da mi dodje da stavim platine ako budem mogao i cao nadam se da me razumete kako objasnjavam jer ima dosta simptoma...

[911s [SK]]

Našteluj paljenje ponovo. Čini se kao da ima kasnije paljenje pa smešu pali u izduvu. Ako bude isto probaj sa drugim razvodnikom, a onda i komutatorom.
Ako promeniš sve u sistemu paljenja i bude isto, a siguran si da je sve ispravno što se dovoda goriva tiče, najgore što može da bude je da imaš neki problem u glavi odnosno sa izduvnim ventilima.

[darko darko]

slazem se sa krsticem, ja sam imao taj problem sa pasataom i prodao sam nisam resio, probaj na taj klip koji nije radio da izmeris kompresiju, moze se desiti da je izgoreo ili sta vec, samo meni je drasticno povecao potrosnju, a vukao je lepo....
prvo probaj paljenje da nastelujes dobro, i proveri dali je sve sigurno dobro....

[peki_92]

stavio sam otpornik i opet puca. dovod benzina i plina je dobar jer ne verujem da moze oba da ne budu ispravna u isto vreme a auto ide i nema povecanu potrosnju. ne znam tacno koji klip nije radio jer sada rade sva 4... palenje je stelovano i jedino mi ostaje da promenim komutator... ako nije on onda moze da budu i izd. ventili?

[srki 81]

Davno sam imao takav problem sa mojim prvim fordom eskortom i problem je nestao zamenom kablova,kape,ruke i svecica tako da ti je tu 99% u pitanju struja.Kod nekog elektricara da odes posto nemozes sam da to sredis

[peki_92]

sve to zamenuto... slusajte dalje... danas sam isao u zemun i slucajno podignem haubu na auto putu i imam sta i da vidim... kuciste filtera, kao i filter su se raspali... nosaci na kucistu, gde su srafovi su pukli a na filteru vazduha mi fali celo jedno prace... uzeh staru majcu iz gepeka i vezah filter da mi ne ulazi svasta u motor dok ne odem do neke prodavnice... on mi je tu majcu poceo terati napolje... zakljucak, detonacije nisu u auspuhu, nego u usisu, vraca se u usis i detoniraju u kucistu filtera sto je dokaz stanje istog... jel imao neko nesto slicno??

[Neša]

Onda su problem samo svecice,kablovi i ili razvodna ruka i kapa.

[peki_92]

ne bih rekao. dolazi do samo detonacije i odlazi u usis. bukvalno mi je razneo deo filtera za vazduh i kuciste.....

[911s [SK]]

Dobro, onda ne pali smešu u izduvu nego u usisu. Ili je paljenje mnogo rano ili je izgoreo neki od usisnih ventila pa se eksplozija smeše prenosi iz cilindra u usis.
Šta bi sa drugim komutatorom?

[peki_92]

nisam ga menjao. samo to nisam menjao vezano za struju... a sto se tice usisnog ventila.... zar ne bi tada imao losu kompresiju na tom klipu i duvao bi na karb, nemam karb ali taj deo koji sluzi kao karburator, mesa vazduh i benzin, ne znam kako se zove kod mono point ubrizgavanja??

[peki_92]

i da pitam jel neko ima da proda kuciste filtera za escorta IV 1.4 motor? drzi se na 3 srafa. monopoint... moje je zeznuto zbog detonacija.....

[911s [SK]]

Zavisi koliko je izgoreo ventil ili ležište istog, nemu to "crno ili belo", ako je mnogo onda taj cilindar maltene ne radi i puca bez prestanka. Možda se taj ventil ne zatvara do kraja, pitanje je da li ga hidropodizač otvara i zatvara kako treba.

[peki_92]

a kako to da ispitam...? kada skidam kablove sa svecica, svaki cilindar radi, odnosno motor promeni zvuk kada ga iskljucim i na svim cilindrima je isto, nema da jedan odskace, odnosno da je drugaciji zvuk od ostalih cilindara kada ih iskljucim jedan po jednog... kad sam se vracao iz zemuna danas... upalio sam ga i poceo je da puca tek posle 30km... navlacio extra onako hladan, autoputem 155 km/h... ja sam se iznenadio... ni da pukne ili stucne. i posle odprilike 30-og kilometra. iskljucio se sa autoputa i kad sam se poceo penjati na nadvoznjak, tad je poceo pucati... i pucao je jos 20 do kuce... katastrofa...

[van]

Скини свећице и види да ли су бисквитне боје или су беле . Беле означава да је смеша сиромаша , а на шта указује и пуцање у усису .
Може још да буде и од лоше капе , па да прескачу варнице са кабла на кабл , или да се то прескакање дешава на кабловима . Мерењем компресије установићеш да ли је проблем у вентилима .
Тај ауто има ТФИ модул , оно што зовеш комутатор . Он ако црке , не ради ауто . Може да зеза његова веза са ралунаром на ауту , али и то се да лако испитати , поготову што је рачунар на лако доступном месту .
Јел си мерио зазор на свећицама ?
Благо теби када ти ауто иде 155 км на сат , ја нисам свој успео да залетим преко 120 .

[peki_92]

ide 170 max samo sam ga taj dan vozio 155. nego

"Може још да буде и од лоше капе , па да прескачу варнице са кабла на кабл , или да се то прескакање дешава на кабловима ." ovo nije 100%

"Тај ауто има ТФИ модул , оно што зовеш комутатор . Он ако црке , не ради ауто . Може да зеза његова веза са ралунаром на ауту , али и то се да лако испитати , поготову што је рачунар на лако доступном месту . " znaci da ga ne menjam vec samo da ispitam instalaciju do racunara. jel imas semu neku?
nisam merio zazor. jel oko 0.5?

[van]

На мом ескорту пише на налепници да је зазор на свећицама 1 мм или 1.1 мм, у сваком случају више него тих 0.5 мм или 0.7 мм на маторим фордовима .

[peki_92]

skinuo sam svecice, crne su... cuo sam da zbog njih moze doci do samozapalenja... kao da samo ulje na svecicama detonira pre vremena. jel to stvarno tacno?? kupio filter i ocistio svecice i bolje radi kada sam ga pustio malo na leru.

[stefan milanov]

druze ja bih samo dodao da bi svecice trebao da skidas (neznam kako si ti odradio) posto upalis auto zagrejes ga lepo i onda ostavis da se ohlade svecice i onda proveravas. crne svecice ukazuju na bogatu smesu, a pucanje na siromasnu (koliko sam ja razumeo citajuci postove ovde). ako si svecice skidao a motor pre toga palio na par minuta samo, normalno je da su crne (zbog bogate smese koja je i potrebna motoru dok ne zagreje-saug). ovo pisem iz razloga sto dosta ljudi pravi takvu gresku pogotovu sad zimi, a ne videh da si napisao kako si ti odradio. takodje provera kablova koju si vrsio vadjenjem i gledanjem baca li varnicu i menja li motor rad, nije sigurna. nadji unimer i izmeri otpor na krajevima kablova. takodje ne bi bilo lose proveriti u kakvom je stanju razvodnik i njegovo uzubljenje (mislim na ranije- kasnije). mada svi simptomi ukazuju na problem sa strujom, i uglavnom je glavni krivac (iz mog iskustva ) razvodna ruka, razvodna kapa, kablovi i svecice.pozzzzz

[peki_92]

pa ne znam... vozio sam ga par dana po ovom minusu na plinu i ni jednom nije puknuo... valjda zato sto je hladno i nije se dovoljno ugrejao

[peki_92]

zamenuo svecice, ponovo, pre pola meseca i filter vazduha. i ne puca vec pola meseca... da kucnem u drvo hvala svima