Ford Club Serbia

Drugar ima problem na fokusu 1.8 tdci 2002g,radjena je pumpa,radjene dizne menjan rasprasivac na jednoj dizni,pran rezervoar,problem je sto dizne gube kod,kodirao ih je 2 puta posle toga i stalno isto izgube kod.... kad iskodira radi lepo ide super,ali posle opet gubi kod i pali lampicu... sta moze biti problem?

Cini mi se da nije odradjen remont dizni kako treba, ali to je onako moje laicko misljenje.

Cekamo dragomira da se javi

e zemljak ja sam zbog tih dizni prodao jedan fokus dosuse posle popravke od oko 900e,ali nije vise to bilo to,pumpa zveknula,ona zkucala dizne i nema tu leka...prodavaj to!

ebem ti dizel

Ma i oni su dobre pare dali na popravku te pumpe i dizni,i stalno placaju to kodiranje i stavarno vise su digli ruke... od majstora do majstora

milosninkovic piše:prodavaj to!

Brigo moja predji na drugoga

dule0911 piše:

milosninkovic piše:prodavaj to!

Brigo moja predji na drugoga

Pa kad gledaš oglase kažeš "U ala je jeftin ovaj fokus"...
A piše - stanje ekstra, urađeni svi servisi, a novom vlasniku preostaje samo registracija...
Umalo da zaboravim - dobijaš i zimske gume uz njega...

Zaboravljas na ono, vozila ga starija zena samo vikendom

ona fora za popa je meni vrh...

kaze vozio ga pop samo nedeljom u crkvu, i otvori kaseti i ispadne biblija, kaze u vidi i bibliju zaboravio

Dobri stari Del Boj!

Ala smo pomogli čoveku oko problema

Ovaj naš razgovor se zove "Čekajući Dragomira"...

Ipak cekamo dragomira

pa one 'oce da gube kog kad mozda zagrmi pa tom logikom idem da neka nepozeljna struja tu dolazi..

sent from white land..

Ko je radio remont dizne?
Da li je provereno ima li novi softver za ICU i PCM?
Kakav je akumulator?

akumulator je nov onaj suvi sa lampicom, remont radio rados iz duboke (paskal) ako nesto znaci,mastor koji je kodirao ima original fordov komp jedini kod nas u okolini(u jagodini) sve je ok uradio po redosledu paljenja i sve mu izbacio komp i br sasije auta i sve...

Ko je kodirau u Jagodini? A sto se tice majstora iz duboke znam da radi starije motore ovaj tdci uz duzno postovanje ne moze kvalitetno jer sigurno nema adekvatnu opremu...

neces ti mene da slusas...prodavaj to.... manje ces se nervirati!

Da ne otvaram novu temu.Juce pocne auto da mi trokira i svratim do bosiste.Uzme on neke menzure i nakaci na prelivna creva i posle pola minuta prva dizna napuni tu menzuru.Kaze da je otisao neki ventil u dizni i da ce da me kosta 90e.Resim to na licu mesta,auto lepo upali i lepo radi i posle dva minuta rada nije ni poceo da puni ni jednu menzuru.Odlicno,krenem dalje i u narednih 200km auto mi se dva puta ugasi i upali lampicu grejaca.Nazivem tog majstora i on kaze da ako nastavi da se gasi da odem da mi se kodira ta dizna.Mene zanima ko to radi i da li moze tek tako da se kodira?
U pitanju je focus 1.8tdci 74kw.Hvala

To bi trebalo da nosis u servis za delphi, da ti testiraju karakteristike dizne i daju novi kod, ne mozes bas bilo gde. E sad gde da nosis, reci ce neko ko je imao iskustva, cujem da hvale Branka Tadica, potrazi po forumu kako se zove servis (valjda je BT Dizel).

Gagi zna sigurno, al' koliko mene secanje sluzi, to je taj servis.

BT dizel je kod hipodroma, i trebalo bi da probni sto za njih ima i Pera (Dmitrovic) na Novoj Galenici.
Branko je malo "tezak", ali je dobar majstor, a za Peru imam sve pohvale (mada kod njega sam licno radio samo klasicne dizne).

Pre neki dan sam zvao BG dizel i kazu da mora da se odredi novi kod za diznu.Cela operacija kosta 2500din.Posto nisam imao vremena da odem do njih tako sam ga vozio i jutros mi opet upali lampicu grejaca i vise nece da je ugasi.Auto sada jedva upali a kada upali nema snage da ide a iza sebe pravi dimnu zavesu.Sad sam ga parkirao pa cu sutra da ga odvucem do njih.Cemu da se nadam,da li da spremam konopac i trazim krivu vrbu da se besim?

Bio sam u BG dizelu.Greska je u tome sto nije bila kodirana dizna.Racun je 4500din i auto ide kao metak ali mi se opet upalio grejac 2 puta u toku dana tako da cu sutra da idem opet na diagnostiku.Merili su mi prelive i kazu extra.Pritisak takodje extra

Opet ja.Bio sam ponovo u BG dizel i gledao je prelive i opet na dignostici proverio pritisak i sve je ok.
Ono sto me muci je greska P0251,nesto vezano za ubrizgavanje.Da li je moguce da je,kako sam nacuo,zbog toga sto mi je los akumulator pa padne napon na regulatoru pritiska ili je nesto drugo u pitanju.
Inace auto vuce extra i normalna mu je potrosnja.