Ford Club Serbia

E ovo je moj problem, znaci...kada ujutru upalim auto radi normalno i prefektno ide, a kad dostigne radnu temperaturu pocne da trokira i zabada nos. Jednostavno nema snagu da ide...Neki kazu da je do turbine, drugi kazu da je do pumpe za gorivo, a opet neki kazu da je do bosh pumpe...treba mi mala pomoc oko saveta sta da radim i u koji servis da idem...

Imamo slicni problem.... ja sam doso do EGR ventila, u medjuvremenu sam odradio i nije pomoglo: filter goriva, filter vazduha, dijagnostika, wurthov aditiv, ciscenje dizni wynns-om, i milion sitnih gledanja, cackanja i ostalog sra**a, koja me kostaju ko pola generalne. zaprljanost EGRa mi je dijagnostikovao momak iz Vrnjacke Banje koji se bavi auto trkama "verba sport", ali nisam stigo jos to da odradim...........a auto i dalje seca na radnoj temp. i pri niskim brojevima obrtaja.

Nemoj ovo da ti bude neka smernica, ja inace nemam pojma o mehanici kola, samo slusam sta drugi pricaju....

Pozzzz

druze a sta je to EGR da mi ne bi pricali bajke

prva stvar koju treba odraditi je dijagnostika i pracenje parametara u momentu desavanja promrna rada motora.A veliki si ti da bi ti neko pricao bajke

ma to je neko ekolosko sra**e. Vraca gasove nazad na ponovno sagorevanje, a zbog kvaliteta naseg goriva cesto se prlja, a oce i da zaglavi. Negde procitah da je kontrola EGR na zapadu na 80k km, a kod nas preporucuju da se proverava na svakih 20k km. Ima ovde ljudi koji se puno vise razumeju, pa ce vec da se ukljuce u nasu pricu...

Pozz....

PS I meni su preporucili remont dizni (90e po kom) ili nove (250e po kom) oni u ovlascenom servisu u Cacku, ja ih pitao a sta ako nije to? oni kazu da cu tad u svakom slucaju da budem miran oko dotoka goriva i cirka da puknem 400 ili 1000e za njihovo nagadjanje....MA NEMAJU POJMA.... ne pecaj se pocni prvo od banalnih stvari tipa filteri itd...

Ja sam imao slican problem (do dushe na escortu VI benzincu), ali mozda moze da ti pomogne...

Kod mene je u pitanju bio ventil ler gasa...

Reshenje je ciscenje alkoholom, i podmazivanje opruge u ventilu sa WD-40, i auto se ponasha kao da je tek izashao iz fabrike ...

ako dobro radi kad je 'ladan onda ne bi trebala pumpa da bude.... lupam.... al tako mi se cini kao il radi il ne radi....

Sve je receno. Diagnostika!

taksista piše:He, momci sad sam bio kod jos jednog,,nazovi,, majstora i on je sad ustanovio da je u pitanju pumpa za gorivo koja stoji van rezervoara na vidnom i pristupacnom mestu. E sad, pokusacu da je skinem i da je prikacim na akomulator i da gurnem jedno crevo u flasu sa naftom i drugo samo da vratim u flasu da vidim da li ona pumpa gorivo.
Jer Ja kad dam kontakt ona ne zazuji i kad skinem crevo sa filtera uopste ne baca naftu, nego Tek kad pocnem da verglam i to nesto kao strc--strc-strc(ako me razumete)

Ta pumpa radi kada auto zavergl i kada upali tako da sam ja malo skeptican na svim tim pokusajima otkrivanja kvarova

taksista piše:He, momci sad sam bio kod jos jednog,,nazovi,, majstora i

Mislim da je rešenje blisko pameti da prestaneš da ideš kod nazovi majstora i odeš kod pravog.
Moj predlog imaš u PM.

sve u svemu moram da cekam ponedeljak pa da zovem tog majstora

gde si radio dijagnostiku koja ti je pronasla kvar?

auto servis se zove ,,kum,, kod pijace u bubanj potoku....one u surcinu sam zvao i objasio problem..rekli su isto da je bosh pumpa u pitanju

cao svima... vozim ford mondeo tddi 115ps vec nekih godinu dana. Ali me nesto kopka nikako majstori da mi otkriju u cemu je problem,a problem je kad auuto dodje na dvije hiljade obrtaja promijeni zvuk,potpuno se drugacije cuje,probao sam i razne adetive ali nista.ZA godinu dana se nista nije promijenilo???? A inace vuce dobro i ne dimi. ako je neko imao slican problem neka pomaze...

Najverovatnije je da ti nemas problem vec se auto tako ponasa tj.kako kazu strucnjaci zacuju se konji

zanci nista nije opasno? jer ja sam ga tako kupio i od tad nikakve promjene? ali dosta se grubo cuje,i u voznji kad dodje na 2000 obrtaja isti kao da ima neki prekid auto se trzne?

Meni to lici na normalnu promenu rezima rada dizni , kod mene se to dogadja oko 1900 obrtaja , mislim da je to normalno

pa to je kod svakog motora tddida promijeni zvuk kad dodje oko 2000 obrtaja? ali mene isto zabrinjava jer mi slabo vuce u male obrtaje tek pocne da vuce posle 2000 obrtaja a ipak je to 115ps??? mechanic

Nema veze koliko konja ima, tu negde oko 2000 obrtaja turbina krece da radi i samim tim se oseca i potisak tj vece ubrzanje.
Moj mondeo ima 130ks pa je slicna situacija, doduse drugacija je turbina pa krece malo ranije sa ubrzanjem, ali to je to.

mondeo TDDI piše:pa to je kod svakog motora tddida promijeni zvuk kad dodje oko 2000 obrtaja? ali mene isto zabrinjava jer mi slabo vuce u male obrtaje tek pocne da vuce posle 2000 obrtaja a ipak je to 115ps??? mechanic

moze slika motora ?