mjenjač "ford eskort" 1986.

[Lele]

Pozdrav svima i molim odgovor,
jer se spremam na mijenjanje vise dijelova. Dakle moj "ford eskort" je iz 86. a motor u njemu je od "fijeste" 1,1 iz 1985. godine i bio je 4-stepeni mjenjač (tako sam ga kupio). Prebacio sam plin sa "starog" forda iz 89. i ubacio mjenjač sa pet brzina a simptomi su slabija vuča pri usponu i to dobro. Sada neznam dali je uzrok plin ili mjenjač i dali bi vraćanjem 4-stepenog bolje vukao jer vjerovatno nije isti prenos u ova dva mjenjača i dali je ovaj motor 1,1 nejak za "eskotrovu sasiju".
Sa lezajevima sam imao stotinu problema na kraju su kompletne glavcine sa otpada dosle na red. Sutra mijenjam ramena (stara), ležajeve (prednje) i krajnice i bune me opet ležajevi jer sam kupio neke i u radnji probao na novu osovinu i ide ladno rukom bez prese pa neznam sta ce biti kad ih stegnem.
Hvala

[Dusan64]

Ne treba presa za lezajeve,a sto se tice motora nije preslab,fino to ide,nije problem ni u menjacu,nego je problem u plinu. Taj motor zahteva ogromnu restrikciju vazduha da bi bio vozen na plin. Ja sam imao muke sa tim motorom na plin i na kraju sam zatvorio skoro skroz cev na kucistu filteru vazduha (izolirom privremeno) zavrnuo plin za dva kruga i auto je poleteo. Znaci zatvoris mu dotok vazduha za 95%,onda ustelujes plin opet,100% ce trebati puno da se zavrne i javi sta se desilo.

[milivojekg]

Kad menjas prednje lezajeve moras da zamenis i glavcine, jer u protivnom isto kao da nisi menjao lezajeve.Kad na njemu propadnu lezajevi u 95% slucajeva odu i glavcine i treba ti presa ako nemas specijalni sraf za nabijanje lezajeva.Ako pridjes cekicem velike su sanse da ces ih ponovo menjati vrlo brzo.Sto se tice menjaca finalni prenos ti je sa 4,08:1 pao na 3,77 ili 3,58:1 tako da si tu znatno izgubio na ubrzanju, a da ne pricamo o tome kakvi su prenosni odnosi u samim brzinama.

[goja]

Ford escort mk4(bar ovaj 1.6cvh) ima identicne zadnje lezajeve kao golf mk1.Ja sam smazao jedan set za 20 000km i postali bucni ubij boze,sad sam montirao skf od 1500dinara po tocku.Razlika golf/escort je u semeringu pa ako neko ne moze naci za escorta eto mu spasa... Za one koji ne vole golfove djelove,neka ''si kecaju''...

[milivojekg]

Zadnji lezajevi sa escorta 3 i 4 su isti kao i prednji za 1 i 2 koje imaju dobose i manje diskove.

[Lele]

Zamijenio sam mjenjač, što se tiče vuče situacija je ista,
e još nisam smanjio dovod vazduha tj. nisam osiromašio smješu
jer neznam kakva će biti potrošnja, sad sam zadovoljan 10 km preko 110 km.
Vec sam gore napisao da sam probao u radnji nove ležajeve na nove
glavčine i idu rukom bez prese tako da mi jos uvijek nista nije jasno a i
prodavac se cudio.

[Dusan64]

e još nisam smanjio dovod vazduha tj. nisam osiromašio smješu
jer neznam kakva će biti potrošnja, sad sam zadovoljan 10 km preko 110 km.

Nisi ti to dobro izmerio,i manje ce ti trositi kada smanjis kolicinu vazduha,tako ubijas motor. Dok nisam ogranicio vazduh,auto nije mogao da ide preko 60km/h..

[goja]

Tako i treba da ide rukom,bitno je samo da ne klapce na rukavcu a u radijalno/ aksijalnom polozaju oba lezaja drzi sama matica pa je sva mudrolija u jacini i nacinu zatezanja matice i sistemu koji ''bravi'' istu,tj osigurac na matici...

[milivojekg]

Pocelo je da se luta sa odgovorima! Ako menjas prednje lezajeve oni moraju da se nabiju, znaci skines rukavac sa amortizera i poizbijas stare lezajeve i semeringe i na presi nabijes sve novo zajedno sa glavcinom.Ta glavcina u prodavnici sto si gledao i sto unutrasnja kosuljica lezaja ide rukom ne valja!Prednji lezajevi kad se sve namontira se stezu do kraja maksimalno.Sto se tice zadnjih lezajeva spoljasnja kosuljica se nabija u glavcinu, a unutrasnje kosuljice se rukom nabacuju na osovinu.Znaci obrnuto od prednjih, a prilikom stezanja kad se zategnu do kraja olabave se za 15 stepeni i to je to.

[goja]

Ja o zadnjim pricam svo vrijeme,posto se zalio na navlacenje lezaja...