Ford Club Serbia

Imam Ford Escort 1.3,GL,1982.god.ima karburator,1271ccm,51.5 KW, uvezen iz nemacke 90-ih godina.Trenutno me malo brine menjac,malo teze vergla dok je hladan,kao da nesto zateze dok okrece. Anlaser nije 100%,jer sam ga skidao i nosio kod majstora i sa njim je sve u redu. Kad upalim motor dok je hladan nekoliko puta se zacuje neki cudan zvuk cini mi se iz menjaca kao da zakacinje o nesto metalno a kad se zagreje ne cuje se vise i posle sve radi ok, lako pali (vergla kao lud) i nema tog zvuka vise Ne znam sta bi moglo da bude.ako neko ima ideju sta bi moglo da bude. Hvala unapred

Ако мењач нема луфта ни не зуји или крчи када се да гас на нижим обртајима у већем степену преноса са мењачем је све уреду . Јел се лепо враћа бендик, да он не заглављује па крчи алнасер ?

druze koliko dugo posle startovanja motora se cuje taj zvuk, i jesi li obratio paznju na lampicu za ulje, da li se vremenski ugasi isto kao i kad je vruc motor ili joj treba malo vise vremenaa da se ugasi kad je hladan.
sumnjam na nesto drugo a ne na menjac.

Stisneš kvačilo dok verglaš i potpuno je svejedno kakav je menjač onda.

ivca piše:druze koliko dugo posle startovanja motora se cuje taj zvuk, i jesi li obratio paznju na lampicu za ulje, da li se vremenski ugasi isto kao i kad je vruc motor ili joj treba malo vise vremenaa da se ugasi kad je hladan.
sumnjam na nesto drugo a ne na menjac.

Taj zvuk se cuje cim motor proradi,tj upali, zacuje se na sekundu dve pa onda nista pa opet posle 20-ak sekundi i tako 3-4 puta, i posle toga vise se to ne javlja ,menjac ne zuji niti krci prilikom menjanja brzina,a primetio sam da kad upali, dok je jos hladan, kad je izbacen iz brzine,da kad pustam kvacilo cimne pomalo kao da je ubacen, znaci ne krene nego cimne napred kao da bi da povuce kad opet stisnem pedalu kvacila on se vrati 1-2 cm unazad.Lampica za ulje mi ne radi ne znam zbog cega ,sijalica je ispravna ali ne pali je kada dam kontakt

Ово је врло учтиво речено : Човече одакле ти идеја да возиш ауто без исправне лампице притиска уља ?

Kada sam isao da ga uzmem , rece mi covek da davac za ulje verovatno crko ili se otkacio, da je tako i kod njega bilo i da ga tako vozio bez problema.Kad smo ga probali sve bilo ok, ne podize temperaturu ne zateze u voznji, ne muci se, vuce lepo,potpuno se normalno ponasa, ulje ima dovoljno u motoru, Ako neko zna kako da pronadjem automat pritiska ulja,i da proverim ispravnost istog,bio bi zahvalan na objasnjenju.Ako neko ima sliku gde se nalazi jos bolje.

Pod hitno resavaj lampicu, izhod moze da bude katastrofalan za motor da ne bude posle
davac se nalazi na bloku motora,blizu filtera za ulje skini zicu sa davaca, nasloni je na masu bilo gde na motoru i ako se upali lampica znaci da je davac crko.

izgleda ovako nekako

Bas takvo nesto strci iz bloka pored filtera, ali zica je nema,

tu je ili bar drugi deo nje ako je odsecena pokidana,ta zica je minus i ide u instrumen tablu na lampicu, poseti nekog auto elektricara ako imas u blizini.

marjan piše:primetio sam da kad upali, dok je jos hladan, kad je izbacen iz brzine,da kad pustam kvacilo cimne pomalo kao da je ubacen, znaci ne krene nego cimne napred kao da bi da povuce kad opet stisnem pedalu kvacila on se vrati 1-2 cm unazad.

Ulje u menjacu je jos uvek gusto, pa "povuce" izlazno vratilo. Ipak malo je vise izrazeno, za ne bas tako niske temperature kakave su bile ovih dana (doduse nemam pojma koliko je stepeni bilo u Nisu). Moguce je da je neko sipao hipoidno sae90 u njega, umesto fordovog WSD-M2C200-C koje je 70-90 (ali ne samo 70-90, treba sipati bas to fordovo ulje).

Davac pritiska ulja u motoru, kao sto su ti vec napisali, menjaj pod hitno, odnosno idi kod elektricara da ti sredi tu zicu koja fali. Kad primetis da se nesto promenilo u radu motora zbog niskog pritiska ulja, vec je kasno.

ivca piše:tu je ili bar drugi deo nje ako je odsecena pokidana,ta zica je minus i ide u instrumen tablu na lampicu, poseti nekog auto elektricara ako imas u blizini.

Bio si u pravu 100% , zica je bila odsecena i zamotana kod ventilatora kabine, malopre sam je povezao lepo i sada normalno radi lampica za ulje kao sto treba znaci davac je ok, hvala Ivco.
Drago mi je da postoji ovakav forum i ljudi dobre volje da pomognu. Pozz veliki iz Nisa !!!

A za ono krcanje cu uskoro kod majstora pa cemo videti u cemu je problem.

drago mi je da si resio problem,znaci dodjes kad se vidimo

Dogovoreno !!!

van piše:Ако мењач нема луфта ни не зуји или крчи када се да гас на нижим обртајима у већем степену преноса са мењачем је све уреду . Јел се лепо враћа бендик, да он не заглављује па крчи алнасер ?

Pokusacu s drugim anlaserom,a ako nije do njega onda mi ne gine nov set kvacila.

Ja imam isti problem kod mene na xr-u 83 godiste, zbog gustog ulja kad je upaljen i kad se pusti kvacilo hoce da podje na ravnom. A zvuk potice od zadnjeg lezaja na spojnickoj, zvuk se jos vise povecao od kad je doslo hladnije vreme.

Anlaser sam zamenio drugim, i isto se ponasa kao i sa predhodnim, sumnjam na kvacilo. Da li zna neko koliko kostaju delovi (set kvacila) , koliko kosta zamena otprilike, preporucite mi nekog majstora u Nisu. Hvala