Ford Club Serbia

Focus 2.0 16v, karavan, 2001g, imam dva sitna problema. Ne rade mi prve dve brzine ventilatora kabine i brizgaljke mi kontra rade. Znači kad pokrenem brizgaljku za pranje prednjeg vetrobrana, aktivira ise zadnja i obrnuto, pa ako neko može da pomogne... Hvala.

Vidis i kod mene na fokusu kontra prskaju,verovatno su pomesana crevca sa motorcica,ne znam sta bi moglo drugo da bude...

I ja sam to pomislio, ili crevca, ili su motori kontra spojeni, ali boca na kojima su motori je sakrivena u krilu, ne znam kako bi došao do nje:( Da, i zadnja brizgaljka mi samo kaplje, pa ako neko zna kako je očistiti?

Sto se ventilatora tice sigurno su ti otisli otpornici za regulaciju brzine . To je ona plava kutija pored ventilatora ispod fioke kod suvozaca. Mislim da nema novo da se kupi ,ali svaki elektricar bi znao to da napravi. kod brizgaljki je neko sigurno obrnuo dzeksne na motorcicima.

Mislim da dzek ne moze da se okrene kontra jer je nepravilnog oblika sa osiguracem i ulazi samo u jednom polozaju...

Sto se ciscenja brizgaljke tj prskalice tice, najlakse je spenadlom ili tankom iglom, proveren metod pre neki dan i radi

Sve dok se ne polomi igla u prskalici i onda sednes i kao ja sto sam...

Ili kad sa iglom polomis samu brzgaljku kao sto sam ja
Ali dobro to vazi za bas stare i (od starosti) krute brizgaljke.

Najbolji metod je kompresor u brizgaljku/crevo i duvaj.

Rezultat je isti,suvozac ne vidi nista..

Dusan64 piše:Sve dok se ne polomi igla u prskalici i onda sednes i kao ja sto sam...

Kako si to uspeo,da mi je znati?

Sto se tice ventilatora slican problem sam imao, resen je prespajanjem otpornika(nisam siguran da sam se dobro izrazio) na reostatu.

Sve se moze kad se hoce..

Ja sam to uvek čistio onom žičicom koja se nalazi u svakoj ˝tračici˝ za vezivanje kablova.

Čistiš nežno žicom i neće se polomiti.

Koliko sam ja shvatio, prskalice se zapuse od lose zimske tecnosti, tj na cevcicu se navuce neki oksid, dok nisam promenio tecnost cistio sam jednu prskalicu svaki 3 dan. Moze i zicicom ali efikasnije je iglom, naravno uz veliki oprez

Brizgaljku sam rešio iglom, ostao je ventilator kabine, nisam našao plavu kutiju

brizgaljke se zapuše kada se sipa obična voda (loša tečnost), pa se kamenac nataloži u posudi ta tečnost i zapeče na julskom suncu, čistio sam ih sa iglom od velikog bedža, idelna, isti prečnik, komotna za držanje, pa se sama dizna vrlo lako može izvući napolje, zakretanjem na jednu stranu i tako očistiti kućište od ostatka kamenca i nečistoća.
Obavezno isprazniti i posudu za tečnost, sipati rastvor mlake sirćetne kiseline, ostaviti da odstoji par desetina minuta pa ponoviti, ispirati tako više puta jer će se problem začepljavanja dizni ponavljati (ovo važi ako ste kupili polovan automobil i ne znate ko je šta sipao), dok ispirate kroz dizne, vodom polivati automobil da ne bi zaboravili pa da odstoji na suncu i tako eventualno možda oštetite boju, mada se radi o minimalnim koncentracijama rastvora sirćetne kiseline (jestivog sirća razblaženog u odnosu 3:1, 0,75l vode:0,25l sirćeta)

Sajin piše:Sto se ventilatora tice sigurno su ti otisli otpornici za regulaciju brzine . To je ona plava kutija pored ventilatora ispod fioke kod suvozaca. Mislim da nema novo da se kupi ,ali svaki elektricar bi znao to da napravi.

Naravno da ima samo nije jeftino.

Sto se tice prskalica, verovatno je prethodni vlasnik petljao, pa zamenio cevcice (da bi se obrnule zice mora bas da se petlja).

Jel neko moze da mi objasni kako se vade prskalice (brizgaljke) na Focusu MK1 ?

pozdrav

Opet ja. Brizgaljke će mi rešiti limar, popravlja mi zadnja vrata, pa sam ga zamolio da skine krilo i premesti creva za vodu, ostao je ventilator kabine. Znači, rade treća i četvrta brzina, prva i druga ne. Skinuo sam reostat, premostio tranzistor i ništa, opet isto. Šta predlažete? Evo kako izgleda: http://imageshack.us/photo/my-images/85 ... 28002.jpg/, http://imageshack.us/photo/my-images/35 ... 28001.jpg/ I da, kad probam bez reostata, radi samo četvrta brzina.

Nisi prespojio ono sto treba . Ispod one tvrde zelene smese nalaze se zicani otpornici redno spojeni. Jedan od njih je pregoreo. Ako ga prespojis obicnom zicom proradice ,ali neces imati razlike izmedju npr. prve i druge brzine . Moze se prespojiti zicom koja ima veci specificni otpor od obicne npr. nihrom. Pre svega toga proveri jos osigurace i sam prekidac.

Pozz, moj prvi post na forumu

Imam slican problem na Fiesti 2007, ali sa razlikom sto mi ventilator radi u sve 4 brzine, ali ne radi onaj regulator gde da duva vazduh ( na noge, na vetrobran, itd.) Taj regulator u opste ne radi i uvek duva samo standardno. Ima li neko neki predlog?