Ford Club Serbia

interesuje me ako je neko imao slican problem da mi pomogne,naime radi se fokusu 18 tdci,grejanje radi dok ne otvori termostat,znaci cim se on otvori pocne da duva hladno,odnosno kad se vozi uz brdo ima grejanja,cim se pocne spustat niz pocne da duva hladno,kazaljka od temperature stoji normalno na radnoj odnosno na polovini ali grejanje pozne da duva hladno,zna li neko da me uputi u moguci kvar

Kad kazes; uz brdo grije niz ne,znaci li to da pod vecim gasom,tj vecim brojem obrtaja grije a na manjim ne? desava li se to i u mjestu,da pod vecim gasom grije a na manjem ne? Ako se desava,zapusen ti je sistem i pumpa steka...

rakun piše:grejanje radi dok ne otvori termostat,znaci cim se on otvori pocne da duva hladno,odnosno kad se vozi uz brdo ima grejanja,cim se pocne spustat niz pocne da duva hladno

Oprosti al ovo sto pises i nema bas smisla.
Kad se vozi uz brdo, motor se vise greje, pa se termostat otvara vise
Kad se vozi nizbrdo motor se manje greje pa se termostat vise zatvara.

Znaci, kako si zakljucio da grejanje prestaje kad se termostat otvori, posto ovo sto si prvo napisao jednostavno ne stoji?

Ovako "napamet", a prema "grejanje radi uzbrdo, a ne radi nizbrdo, i temperatura motora je konstantna" pre bih rekao da imas neki problem sa vodenom pumpom, ili protokom kroz grejac kabine (mali hladnjak), posto obicno uzbrdo ides u visim obrtajima, a nizbrdo u nizim. Naravno ovo je napamet ko sto sam napisao, i moguce je da je uzrok neki sasvim 15-ti.

Samo protok antifriza kroz sistem je u pitanju neverujem da je do termostata treba komplet procistiti sistem i zameniti rashladnu tecnost.

evo kako sam zakljucio ako se vozi vise od pola sata onda pocne da duva hladno,onda sam istestirao,znaci isforsirao sam ga dok nije upalio ventilator i onda pocinje da duva hladno,ako se vozi onako pola sata ima grijanje cim se malo vise vozi i upali ventilator vise nema samo hladno i tako drzi dok god se vozi,eto ako sam malo bio jasniji

evo ovako skini cep sa cantre antifriza pa ga dobro operi u u benzinu ili u nitrorazredjivacu,zatim upali auto sa otvorenom cantrom znaci bez cepa i pusti ga da radi u leru sve dok ne postigne radnu temperaturu najbolje bi bilo da se upali ventilator i da se ugasi,nebi bilo lose da to radis negde u garazi zbog hladnoce da se sto pre zagreje, zatim vrati cep na cantru i probaj dali ima grejanje pozdrav

Svojevremeno su mi savetovali da nikako neostavljam otvorenu cantru za rashladnu tecnost dok motor radi,moze da se pojavi neki kontra pritisak...