Ford Club Serbia

Na dohc motoru problem je sledeci pali na dodir kljuca ali radi neravnomerno i trese pomalo motor u toku rada ponekad se i ugasi,nove svecice i pregledani kablovi sve od toga je ok,medjutim dok ne postigne radnu temperaturu nece nikako da primi gas a posle toga uz povremeno trokiranje na malim obrtajima ide kao raketa pogotovo na vecim obrtajima....majstor sumnja na zaprljane dizne ali se ja plasim da nije mozda i neki senzor u pitanju.Sipao sam punu bocicu Winss preparata za ciscenje dizni i malo je bolje ali opet to nije to...help help u pitanju je moja nova sijera 20 dohc 16v kupljena pre 5dana(prodao sam bmw 318i da kupim ponovo fordica )Pozdrav

Dohc ima 8 ventila.

Što se tiče neravnomernog rada... svećice,kablovi,razvodna kapa,ruka... pošto si zamenio svećice a kablove navodno proverio (kako ste proveravali kablove ?) ostaju ti kapa i ruka.

Odradite dijagnostiku uz pomoć LED diode i isčitajte greške ali meni ovde liči na problem sa strujom.

Na koliko obrtaja radi kad se upali hladan auto i koliko obrtaja drži kad se ugreje ?

Očisti dizne u ultrazvučnoj kadici... ja ne verujem tim preparatima.

Kablove proverili ne varnice a stavili sa druge sjere i opet isto trokira,kada je hladan upali i posle par sekundi se ugasi a obrtaji odu na 1500 pa padaju polako dok se ne ugasi dok kad je vruc motor obrtaji su nekad na 500/600 a nekad na 900rpm svi simptomi lice na kablove ili svecice ali majstor je to proverio i poslao me na ciscenje dizni,amotor moj ima dve bregaste pa sam zato i mislio dfa je 16ventila...a kad ide ide kao da je 24v Ujutru idem na ciscenje dizni wins metodom pa javljam ucinak a i cenu ciscenja.

Markedjani aj mi samo objasni taj postupak ocitavanja i ponistavanja greske uz pomoc le diode.

Prva slika objašnjava postupak i kako se radi dijagnostika... druga slika opisuje kako izgleda jedan kod... npr kod 24.

Jedina mana što je sve na engleskom ali valjda ćete se snaći





Proverite takođe pritisak goriva na regulatoru pritiska... tu treba da bude minimum 3 bara.

To nije proveravao kaze cim ide do 7000rpm lagano kad je vruc nije do pumpe a i pri paljenju zazuji oko 3 sekunde i odmah se ugasi valda poistigne pritisak.Nemam detonacija i sad sam gledao u mrklom mraku ne varnice mi kablovi.Brinu me oni silni senzori koliko ih samo ima sacuvaj boze Samo radi na benzin nemam plin na njoj a nikada nije ni ugradjivan svaka zica je na svom mestu a u motornom prostoru kao apoteka bas odrzavan auto.sper diferencijal,kontrola proklizavanja abs kocnice servo podizaci bas ima dosta opreme.Jedino sam primetio da nema blokadu motora neznam zasto?ide do 7000rpm

Nemaš kontrolu proklizavanja... blokada je na 6300-6400 obrtaja... verovatno ti laže obrtomer.

Zato kažem proverite pritisak dok je hladan auto... ne dok je vruć... tebi auto radi iole normalno kad se zagreje.

Ima sveukupno 7-8 senzora... strašno prost i jednostavan motor za onog ko iole kapira kako radi ubrizgavanje.

Sutra ce mi se sve biti jasnije kad ga ostavim na ciscenju dizni pa ako i tad bude zezao onda se bacam na ona 2/3 senzora za hladan start pa ako i to nebude onda neznam sta cu mozda da ugradim gas kako nema kontrolu proklizavanja,pali mj se zuta lampica na satu kad dam kontakt i za par sekundi se ugasi i nacrtan auto kako kliza????Posto i ti imas sierru evo ti moj br tel.0649902898 pa mi posalji sms i tvoj br tel da te nazovem da se cujemo otpadose mi prsti kucajuci

To je lampica abs-a i ja nemam Sierru nego Escorta... nekad sam imao Sierru

Hvala na pomoci cujemo se sutra kad zavrsim kod majstora ciscenje pa da javim rezultate nadam se da ce da proradi pa da mogu da uzivam uvoznji

Srki, mislim da imam potpuno isti problem sa hladnim startom s mojim Mondeom. S tim što imam i plin, i kad prebaci na plin, a nije još postigao punu radnu temperaturu, isto zna da trokira. Sve dok se ne zagreje, a onda ide k'o raketa, baš kao što si rekao. Da li si rešio problem i kako?

Problem napokon resen sad ide bukvalno kao raketa prima gas kao blesav promenjene svecice i ociscene dizne wins metodom masinski a i ja sam sipao wins preparat za ciscenje dizni u rezervoar tako da cu taj tretman opet ponoviti za 5000km a da zamenjen i filter benzinski stavljen nov tako da spreci dalje prljanje dizni.Filter benz.1000din,wins preparat 800din ciscenje wins masinski 5000din i svecice VALEO RF74H 1400din.Nije bas jeftino ali sad je uzitak u voznji neizmeran trecom 150km/hkao dobar dan motor je miran tolikoda mislim da je ugasen pozz svim ljubiteljima Forda

srki 81 piše:trecom 150km/hkao dobar dan motor je miran tolikoda mislim da je ugasen

moja je je drugom isla toliko, naravno, posle toga je zaista bila ugasena

Bukvalno sve što si gore opisao ja sam obavio pre par meseci, i problem sa hladnim startom nije bio rešen. Juče sam očistio dizne u ultrazvučnoj kadici, i mislim da je sad problem napokon rešen. Prema tome, za taj wynns samo sam bacio pare. Wynns ne može da očisti kamenac. Sve pohvale za majstora Miloša u Ozrenskoj 22. Drugi majstori su nešto gledali, petljali, muljali, vrteli glavom, a Miloš je samo na osnovu razgovora telefonom, dakle samo na osnovu razgovora konstatovao "to su ti dizne". Došao sam, očistio mi dizne, i nije hteo ništa da mi naplati dok ne vidim ujutru kako će da upali. A vidi me prvi put u životu. Opisaću to još u temi "Fordovci, gde održavate vaše mašine".

Super znaci ako su dizne puno zaprljane pomaze samo skidanje i ultra zvuk koji traje 3/4 sata Proveri samo potrosnju pa napisi,kod mene dohc sad trosi na otvorenom 6/7lit/100km a u gradu 8/9lit/100km smesna potrosnja za takvu azdaju od motora meni je Bmw 318i m40 trosio 13/15lit na 100km a manji uzitak davao u voznji da nisam ugradio gas propao bi nacisto

Ispod 10 litara sierra sa dohc po gradu ne može da troši... doduše BG i Loznica su daleko od istih uslova za vožnju

Da u pravu si velika je razlika u bgd ko zna koliko bi trosila ovde sam prezadovoljan na potrosnju doduse sipam benzin u bosni 98 oktana em bolji em jeftiniji sad cu opet da ga testiram pa javljam kad iscedim i ovaj rezervoar kod mene sad ima i snega,jako je hladno vreme tako da ce mu to biti i naj veca potrosnja.

Nije 3, 4 sata, trajalo je oko 1 sat. Kod mene je potrošnja na benzinu u gradu 11 L, na plinu 12L. A vozim uglavnom po BG-u i Obrenovcu. Van grada oko 7-8, sve u svemu prosek je oko 9-10 L/100 km, i zadovoljan sam.