Ford Club Serbia

Cao,

Da li neko moze da me uputi na pravo mesto, interesuje me softwersko brisanje dpf-a, gdje se to radi u BG ili okolini. Trenutno ga skidam sa auta, 2006 focus 1.6tdci, ali me interesuje ta softwerska prica, inace vozim ga vec nekih 60+k km i nisam do sada imao problema s tim, redovno radio regeneraciju bez problema, dopunu aditiva itd, medjutim nego vece se upali crvena zajedno sa engine check lampicom i prebaci se u limp mode. Izbacio mi p242f code na dijagnostici (dpf ash accumulation), nakon toga sam bio u dva ford servisa i ni jedan nije uspio sa "forsiranom regeneracijom", auto je i dalje u limp modu, u oba servisa su mi rekli da mi treba novi dpf na sto stvarno nisam spreman, ne vidim poentu s obzirom na cenu. Upravo sada ga skidam, *ebeno komplikovana procedura na focusu, ali gde da idem posle toga?

Jos nesto, s obzirom da je ideja da otvorim dpf/cat i izbacim sve napolje tako da mi ostane prazna limenka, zavarim i vratim nazad praznu, da li iko zna sta da radim sa one dve metalne cevke sto su konektovane na dno dpf-a? Da li i njih vracam nazad kao lambdu?

unapred hvala za bilo kakav info

ja sam imao dpf na '06 mondeu 2.0 tdci i posto je bio uz katalizator i on je isao napolje i nikakvih softverskih problema nisam imao..a ako budes imao problema obrati se ovima sto cipuju kola..

063/263.444 Pedja Altina

milan_gt piše:ja sam imao dpf na '06 mondeu 2.0 tdci i posto je bio uz katalizator i on je isao napolje i nikakvih softverskih problema nisam imao..a ako budes imao problema obrati se ovima sto cipuju kola..

ne kuzim, nisi uopste isao na remap ili slicno? Dpfl ampica/engine check lapmica/limp mode??? I kako je isao u odnosu na pre?

I kod mene je katalizator i dpf sve u jednom, izbacio sam i jedno i drugo, samo prazna limenka ostala.

Dragomir piše:063/263.444 Pedja Altina

Hvala

lampica mi je gorela posto sam zatvorio egr a tek sam skoro saznao da sam vadjenjem katalizatora izvadio i dpf..

izvadio sam ga kako sam kupio auto, dakle nije me zezao, ide za nijansu sladje odnosno taman toliko da bi se primetila razlika..

e sad ne znam kako je kod tebe reseno..moze biti da ce da ti radi ako se samo ubaci softver od ne dpf 1.6 motora sto je 15min..a moze biti da ti kao meni vadjenjem nece praviti nikakve probleme..kazes ostala ti je limenka, jel te i dalje zeza?
sent from white land..

Kod mondea MKIII katalizator i DPF filter nisu ista stvar.
Katalizator je odmah do turbine.DPF se nalazi ispod vozila umesto srednjeg lonca.Posto je ovo delphi sistem ubrizgavanja goriva jos nisam cuo da je neko uspio da softverski resi ovaj problem

pa tako kazi Dragomire..ja sam presao dosta km od kad sam ga kupio i dpf nikad nije krenuo sam u voznji da se prazni pa sam pomislio ili da ga nemam ili da sam ga izvadio sa katalizatorom..

Kod tebe ni ne dolazi do punjenja dpfa jer ga vozis, posteno. Tako da ga prilikom svake druge voznje ispraznis i nema problema

Sent using Tapatalk

e sad

ja ga onda necu pipati dok ne pocne da zeza, a izgleda da je za tdci preporucljiva brza (zbog dizni i dpf-a) i glatka (zbog zamajca) voznja

a moguce da sam mu vadjenjem kat-a skratio zivotni vek

Dragomir piše:063/263.444 Pedja Altina

Reseno, mnogo hvala prvo tebi a i Pedji, treca sreca uvek radi ... bunilo me to sto sam posle remapa ili kako se to vec zove i dalje imao crvenu lampicu i blokadu, koja je medjutim ovaj put bila na 3k rpm, ali samo nju bez engine check lampice. U toku veceri sam skinuo dpf, ali je crvena nestala tek ujutro kad sam upalio kontakt da uguram auto u garazu(ali dpf tj limenka tada josh uvek nije bila vracena). Sada ide kao nevreme, cak stavise mnogo bolje nego prije i kad je dpf/cat bio cist, sada isto tako imam zvizduk turbine od 1600rpm do 2000rpm ali nije preglasno, focus se cuje kao scania . Isto tako, cini mi se da boost-a ranije tj na 1450 ili 1500rpm, vuce sjajno i ne mogu verujem da sve ovo pravi ovolike razlike, da sam znao ovo tada kada sam kupio auto odradio bih to odmah tada. Ja i dalje ne mogu da verujem, citavo vece se djiram ovo cudo leti, nikad ne bih rekao da je samo 1560ccm

koliko te kostao remap? i jesi samo drugu cev zavario mesto dpf-a?

Ovo njesra je uzas tesko kad sam ga skinuo, sad mi zao sto nisam izvagao da uporedim razliku u tezini nakon vadjenja "cigle". Za mene je ovo bilo dva dana posla a imao sam pomoc(a radio sam swapove na japancima bez problema), mnogo komplikovan ovaj focus napred morao sam da "blenem" u motor jedno dva sata kao tele u sarena vrata da se oci sviknu na sliku .





neka crvena prasina koja ne moze da se opere sa poda ni vodom pod pritiskom i metlom, i dalje je tu posle dva dobra pokusaja sa mnogo lakatne masti

Prvi put u zivotu vario, co2, znam trebao sam da izvezbam prvo sa strane ali sam bio nestrpljiv da vidim rezultate operacije, tek na kraju tj pri varenju pukotina varovi postaju malo lepsi - da nasao sam pukotine na dnu dpf-a ciji se varovi vide na zadnje dve slike





I sve vraceno na svoje mesto

Zapravo se nista ne vidi na nijednoj slici, okaci na postimage vidis da imageshack nesto zeza

Malo off-a, ali mislim da sam i ja doživio sličan osjećaj kada sam na Escortu skinuo kat, tj. povadio sadržaj i ostavio cijev. Turbo zviždi, posebno u četvrtoj kad mu stisnem pun, dođe mi da ne puštam, a onda sam druga s Puntom 1.2 ostavljao kako bih i trebao, jer toliko je kat bio začepljen da je on ranije bio sporiji samo dužinu auta, što je bilo sramotno

Nek si riješio

linkovi popravljeni