Ford Club Serbia

razumije li se ko u sam instrument obrtomera na taunusima? naime,moj nekad radi nekad samo malo digne kazaljku i pokaziva 200 obrtaja a motor radi na 3000... ima kamaru otpornika i kondenztorcica i nigdje se ne vidi da je nesto nagorilo...ne fula struja nego bas instrument...

Razumem se ja u iste, tj radim sa time.
Treba izvaditi obrtaljku i instrumentom pregledati komponente na štampanoj pločici za početak.

ma vadio sam ga dvaes puta i gledao ali sta vredi kad se ne razumijem u citanje otpornika...jbga,davno je bila skola i tehnicko obrazovanje... meni onako "na oko" sve izgleda ok...

Mislim da imamo isti problem,pa ako resis moj 911,resio si i od goje...
Copy/Paste sa drugog mesta.

Imam Ford Escort i on ima obrtaljku u tabli,orginalno... Ali na leru mi pokazuje tima 200-300obrtaja,a pun gas je mozda 2500-3000obrtaja..sto mu dodje otprilike duplo manje nego sto bi trebalo.
Mislio sam da se kond osusio,pa mi je to pravilo problem,ali ispalo je da kond nije na minusu bobine (odakle bi trebao da dolazi impuls za obrtaljku),nego na plusu..a pokusavao sam i da premostim doticni kond i nije pomoglo...tako da to nije... Kalem ne glavi.. I sve to ne bi bilo cudno da jedno vreme nije radila sasvim normalno,i onda opet crkla,tj.pokazuje manje...
Jel zna neko u cemu je problem?

Kaze covjek da zna oko obrtaljki.Znaci skini ga i dodji po moj i nosi mu oba...ista stvar,samo padne kazaljka i tu bleji i onda samo skoci i ok je sve...a nekad ni ne skoci nego samo bleji...

Donesite mi na skup da pogledam, tako je najlakše.

Kad smo vec kod obrtomera, ponekad kad upalim auto (fokus 04 tdci), obrtomer a i sve ostale kazaljke tresu ko nezdrave par sekundi, onda se sve vrati u normalu i sve radi kako treba... jel treba traziti problem ili ne?

To na Focusu te nešto zeza struja.
Ako sve ostalo radi kako treba, ne bih tu ništa dirao, ali može da bude uvod u neke veće probleme.

rajkox piše:Kad smo vec kod obrtomera, ponekad kad upalim auto (fokus 04 tdci), obrtomer a i sve ostale kazaljke tresu ko nezdrave par sekundi, onda se sve vrati u normalu i sve radi kako treba... jel treba traziti problem ili ne?

Akumulator ti je oslabio... pri paljenju kola opadne ti dosta napon i onda ti brljavi elektronika cajgera... posle par sekundi vrati se napon na normalnu i onda ti normalno rade cajgeri.

Doci cu na jedan skup,ali mogu samo da dodjem sa celim kolima,a ne da donosim tablu..

Nego da ne postoji jos neki kond na minus zici bobine? Ali da je negde dublje,sakriven...

Kondenzator na relaciji bobina-obrtaljka ne mora uvek da postoji. Često s njim kompenzuju polufunkcionalnost obrtaljke.

Markedjani piše:

rajkox piše:Kad smo vec kod obrtomera, ponekad kad upalim auto (fokus 04 tdci), obrtomer a i sve ostale kazaljke tresu ko nezdrave par sekundi, onda se sve vrati u normalu i sve radi kako treba... jel treba traziti problem ili ne?

Akumulator ti je oslabio... pri paljenju kola opadne ti dosta napon i onda ti brljavi elektronika cajgera... posle par sekundi vrati se napon na normalnu i onda ti normalno rade cajgeri.

Jel to znači da razmišljam o novom akumulatoru?

Pa tako nekako... kod svih novijih kola čim akumulator oslabi počne da brljavi elektronika

Odosmo u offtopic, al moram da pitam.... Da li mogu da zamenim akumulator sam ili moram da ga teram kod majstora zbog elektronike ili neznam čega već (tj. da li nešto posle zamene akumulatora treba da se resetuje, gasi, pali, ili sl.)?

mozes da zamenis i ti sasvim normalno.Ako imas fordov radio samo njega ces morati da kodiras a ako nemas cod javise nacemoga

@rsdforddragomir
A,gde tacnije zivis? Imas neki servis,ili..?

Jeste da si pogresio temu...Dusan64 zivim u Pinosavi to je ispod Avale ulica 9.Nova 25.Brat i ja zajedno drzimo servis i pokusavamo da budemo korektni

Izvinjavam se na off-u.. Ja sam u Resniku komsija...

Inace tema je o obrtaljkama...

Problem ja inace popravljen,izvukao sam totalno novu zicu od bobine,do obtaljke i sad radi...