Ford Club Serbia

Ćao Svima,

Imam ozbiljan problem sa strujom. Pre otprilike 5 nedelja mi se ispraznio stari akumulator - i to odjednom bez najave. Kupio sam nov i odvezao kod električara da vidi šta se dešava - (radionica u Mirjevskom bulevaru -Karaburma.) Primeti sam da mi se nekada nepali lampica za akumulator kada ubacim i okrenem ključ.
Auto je stajao 3 dana i majstor ga je testirao - sve OK. Prešao sam od tada još 1500km bez poblema.
Za vikend sam išao u Bosnu i pri povratku pred Zvornikom osetio sam strašan smrad u kolima koji guši i peče oči. Sa akumulatora - Tudor 50Ah spao poklopac i nedostaje 50% tečnosti. Sipao sam 1,5l destilovane vode i nekako se vratio do Beograda (pre toga odvezao prijatelje za GM)- prešao još 300km. Jutros sam ga palio i pali bez problema. Mada kad anedajem gas svetla slabo rade!

Da li neko može da mi pomogne oko ovog problema - stavio sam jutros akumulator od prijatelja i primetio da kada dam gas on isto počinje da izbacuje tečnost - kao da ključa!

Inače imam Ford Fiestu MK3 1995 godište - i živim na Karaburmi.

Pozdrav i hvala,
Marko

Pod jedan, kada ti se desi takav eksces, mudra stvar bi bila odvesti auto u PRVI servis na koji naiđeš, nebitno za koju su marku specijalizovani. Isparenja iz akumulatora su veoma otrovna.

Koliko znam, akumulator najčešće "proključa" kada ga alternator prepunjava. Teraj automobil u najbliži elektro servis na defektažu i popravku.

regler verovatno u defektu pa prepunjava alternator... kao što reče gosn Bojan hitro i sa stilom kod najbližeg električara na pregled.

I meni smrdi na regler. Kada je u leru punjenje je loše, kada se vrti onda ne reguliše na gornju granicu nego i preko i prepunjava.

Neka ti provere i tu lampicu za akumulator, verovatno ima los spoj na tabli, a mozda i na samom alternatoru. Ako ti se ona ne pali kad das kontakt, onda ti alternator ne puni... Verovatno ti je zato i riknuo stari akumulator, tako bez najave...

regler zna da radi pa neradi, zna da pokaze majstoru da je sve u redu,ali kada se ugreje??? ili kabal do akumulatora da je u prekidu.....
idi kazi majstoru da nema pojma i sta se desilo....

kao prvo, prvo promeni majstora sto je testirao novi akumulator i to 3 dana. to je posao od 3 min, i testiranje se vrsi merenjem npona punjenja alternatora, koje treba da bude u granicama od 13, 8 do 14,2,3,4v.
tvoj problem je los regler alternatora, i ako ga ne zamenis odmah unistices i novi akumulator za par dana voznje. pozzz

Hvala svima,

Zamenio sam regler i alternator sada radi kao podmazan.

Marko

drago nas je...

Moj problem za proslu novu godinu. Na polaputa Beograd Negotin osetim isti smrad kao i tin i svratim u Golubac kod jednog elektricara. Covek premeri punjenje kad ono 16,4. rece otisao regler. Skine stari regler sa nekog alternatora namesti kod mene i premeri ponovo sad 14.2 ali mi kaze da ce i ovaj brzo da crkne jer mi rotor ima lufta u lezajevima. Za to zezanje mi je uzeo 500 dinara jer je verovatno video da su mi klinci u kolima. Dodjem do Negotina i sa pasenogom odem kod njegovog elektricara, covek premeri punjenje ono 14,2 i kaze da je odlicno. Ispricam mu ja sta mi se desilo kad on rece tvoj problem je sto imas specifican alternator i da za njega ima delova samo u Beogradu. Pitam ga dali mogu da stignem do Beograda a on kaze moze da radi dve godine a moz da crkne posle pet kilometara. Ja stignem do Beograda odem kod elektricara u Uciteljsko naselje kad ono crko regler(polovan) i diodna ploca probila. Uzrok svemu tome luft u lezajevima i ostecen rotor. Remont svega navedenog kostao me je 5500 dinara (novi lezajevi, nova diodna ploca, i polovan rotor), ja sam kupio regler koji sam platio 1200 dinara. Znaci sve me je to kostalo 6700 dinara u periodu oko Bozica.