Ford Club Serbia

Zdravo svima.U maju sam kupio focusa 2001, 1.6 Zetec SE i imam problem. Posto mi je auto
lose radio(vibracije ,trese,pali se zuta lampica) zamenjena je bobina i kablovi(motorkraft).
Posle ove intervencije auto je bio OK,ali posle predjenih 80 km opet isto,crkla bobina...
Majistor mi kaze da je u pitanju elektrika,tako da sad moram kod nekog auto elektricara da proverim
sta je u pitanju.Molio bih za neki savet,misljenje bilo sta sto bi moglo da mi pomogne
Unapred zahvalan!

Svecica ti mozda pravi problem..

Ako ti nije problem provozaj se do mene pa da pogledam sta se desava.

Pitanje za električare?

Jedan moj drug je kad mu je crkla bobina na fokusu stavio umesto te polovnu bobinu od eskorta koju je već imao
(naravno sa odgovarajućom zamenom kablova) i tako vozi već 5000 km.
Kaže da nema nikakvih problema, a majstor koji mu je zamenio tvrdi da će ga ta bobina služiti dobro kao i fokusova
i da su one u principu iste.

Jel ima neko o ovome mišljenje, a da nije u domenu predpostavke i nagađanja...

ja bih da sam na tvom mestu otisao do servisa kod kolege dragomira, pa da pogleda

kad god mi je crkla bobina u stvari mi je losa svecica pravila problem..

Auto je kod majistora,ali tek sutra ce da se radi na njemu pa cemo da
vidimo.......,hvala vam na savetima,ja se nadam da su svecice u pitanju
Na kolima je odradjen veliki servis, plus zamenjena vodena pumpa
i jedan prednji lezaj,ugradjivani su iskljucivo orginalni delovi.
Cena bobine i kablova nije bila bas bezazlena al se plasim da
mozda nije nesto ozbiljnije u pitanju .....,u svakom slucaju
cujemo se!!!

Ma 100% svećice...Nema šta drugo...

moj ti je savet da menjas majstora..jer ti je taj teski linjak kad nije ni bacio pogled na svecice, to je kao kad ti crkne osigurac majstor ga zameni i kaze vozi

To ti je zato što kupuješ orginal delove

Zezam se naravno...Koliko su kablovi i bobina u grandu?

Bili ste u pravu svecice su u pitanju dve su bile ocajne.
Zanima me koje su najbolje za fokusa?
Posto su po recima majstora cak i one od 5 000 i kusur za cetri komada(motorkraft)
daleko po kvalitetu od onih koji se prodaju na zapadu (20e komad,procito negde).........
Auto mi sad radi normalno izuzev jedne" sitnice"
Posle prve zamene bobine i kablova razlog zbog kojeg sam opet terao auto u servis
je bio da kada palim auto moram da dodam gas,to jest kad pustim papucicu
gasa auto se gasi.........,dok sam stigao u servis(nekih 7km),tog problema
vise nije bilo,tek posle malo ostrije voznje pri visim obrtajima je auto poceo
da trokira i da se pali zuta lampica posle cega je ustanovljeno da je opet vrisnula bobina,
ali auto je normalno palio i imao ler gas svo vreme tokom ispitivanja.To mi se desilo
i sada kada su zamenjene svecice i bobina......,kad se auto malo zagreje sve je OK!
Problem je mozda u motoru ler gasa,to jest ovo ne bi trebalo da ima veze sa bobinom,
ili mozda neispravan rad tog motora moze da prouzrokuje da se svecice zaprljaju a one samim
tim da izazovu pregorevanje bobine......

Ma kakvi 5.000 i kusur dinara za Motorcraft svecice, javi se Goranu Mondu, to je daleko jeftinije...

A motor ler gasa?
Da li bi njegovim ciscenjem resio problem "hladnog starta"

Ja sam plaćao 300 din komad...

Mani se tog majstora i kaži mu da ne tupi mnogo...On treba da ti plati novu bobinu jer je zbog njegove
gluposti crkla...Kod tog modela te tri stvari su osnovne kad se desi kvar zvani trokiranje....kablovi svećice i bobina....

Drugu zamenu bobine nisam platio,kao ni samu zamenu svecica,a elektroniku sam
proveravao kod elektronicara.
Inace auto mi vise ne trokira,ne pali se zuta lampa, ide normalno,ali imam problem
sa ler gasom dok se auto ne zagreje.........

totti piše:Ma kakvi 5.000 i kusur dinara za Motorcraft svecice, javi se Goranu Mondu, to je daleko jeftinije...

http://ford.sklep.pl/pl,product,321197, ... rtner=2069

..ako je ovde 5000, onda recimo za dvoja kola, 8 komada ima računa i do Poljske da se trkne

То код тебе на колима је waste spark систем паљења , пале синхроно 2 па 2 цилиндра . Такав систем паљеања имају сви фордови мотори , без разводника који немају бобине изнад свећице . Било која бобина до zetec мотора ти вршити посао , а такве половне имаш за 10-20 е . ЈЕдино мошда џек није исти , али то се да средиит за 10 минута . Можеш било коју бобину од било ког аутомобила који има тај систем паљења да ставиш све док је снага бобине иста или слишна .
Ја таква систем има на 30 и кусур година старом моту , који је радио на платине , и то ради савршено .
Ако ти цркава бобина а имаш нове каблове и свећице , проблем може бити у драјверима бобине , тј. да предуго држе бобину под напоном да би се на "напунила" . На старијим моторима то је одрађивао незевисни модул који се мога да се промени , али на новијим електроника тог модула је интегрисана на плочу компјутера , и да неко мери осцилоскопом колика је дужина пулса који драјвери шаљу ка бобини , па да види да ли је то проблем . Мада мислим да је та операција скупља од половног компа за тај мотор .

Evo mene.Samo da vam zahvalim na pomoci.
auto je Ok. Ocistio sam motor
ler gasa IACV, doduse nisam imao hrabrosti da ga skroz
rasklopim ali odradjuje bar za sada.Cujemo se!!!