Ford Club Serbia

Znao sam da je ta elektronika (aktuator) turbine problematicna na svim vozilima koji je imaju pa je i mene pocela da zeza, da ne ureknem i kazem da je stradala jer je sad skinuta i kod elektronicara pa ce videti da nije slucajno nesto mehanicki zaglavilo unutra (plasticni zupcanici) a kod forda ne moze da se kupi posebno jer ide samo uz turbinu, u turbo servisu su mi rekli da je nov komplet 800e a na otpadima nema ili nisu culi da to uopste ima

Manifestuje se tako sto auto izgubi svu snagu odnosno komp ga prebaci u 'dovuci se do kuce' mod

Kao da sam video ili cuo da moze da odgovara od drugog proizvodjaca koji prodaje odvojeno tu elektroniku ali nisam siguran zato bih molio sve koji znaju bilo sta o tome neka slobodno pisu bicu im zahvalan..

Na netu sam jos nasao neke koji popravljaju tu elektroniku, u Engleskoj su i potrebno im je poslati elektroniku..

http://www.ecutesting.com/ford_mondeo_t ... tuato.html

http://www.ebay.co.uk/itm/mondeo-tdci-M ... 3f0ecfc1c3

a evo i slike kako taj deo izgleda..

zahvaljujem na odgovoru, gagi me je 'poslao' kod tebe. Malopre sam resio problem kod elektronicara i sad radi pa ako jos neko bude imao slican problem bicu voljan da mu pomognem

da li je pokusano da se napravi puz na strugu od aluminijuma ili neceg slicnog sto moze da trpi temperaturu od motora, jer mislim da je samo temperatura uzrok sto ne moze da se pravi od neke druge tvrde plastike?

Elektronicari tesko mogu da nadju zajednicki jezik sa bilo kim
Cudi me da Radenko nije vec smislio nesto.

taj puz je cisto mehanicki deo, kako znam da se on potrosio, da li znas jesu li isti simptomi kod auta kao i kad je elektronika problem?

napravio sam puznih i obicnih zupcanika i lancanika da ne moze da mi stane u gepek mondea

Ako se ne varam, poliamid ili teflon bi trebalo da bez problema izdrze tu temperaturu. Poliamid ima radnu temperaturu do 125 stepeni, teflon bi trebalo da ima jos vecu, cak do 260 (zavisi koja varijanta teflona je u pitanju).
Ipak tu temperatura ne moze da bude previsoka jer je elektronika ne bi prezivela.

danas ode u limp mod, ja reko extra kupio sam od bmw-a koji radi za samo 50e, nesto cu prepakovati ako je me'anicki problem..

otvorim moj vidim da se onaj crni puzni zupcanik totalno istanjio, tu pravi problem, ja otvorim bmw-ov on odlican al pukao nekako uzduzno, kao da se rasusio pa ce i on poceti da zaglavljuje, pa sam dao strugaru da mi napravi tri/cetri takva od mesinga, bronze ili aluminijuma, on ce proceniti..jedan za moj, drugi da kompletiram bmw-ov a treci ili cetvrti ako jos nekom sa foruma crkne da mu posaljem sve gotovo..javljam kad mi strugar to zavrsi a ovako izgleda iz'eden puz

napravljen sporni puz/zupcanik, namontiran, auto radi kako treba..

Vrlo vrlo lepa vest za vlasnike Euro4 Mondea

kao i svih modernih bmw-a D i mercedesa CDI jer koriste identicnu stvar..

Bronza je bolji materijal za izradu puznih prenosa.Mesing hoce pre da se ''pojede''.(Kao i aluminijum koji je suvise mekan.)Pogotovu ako nije pogodjen modul zupcanika...
Proveri posle nekog vremena da l' nije doslo do habanja,tj. do pojave opiljaka, da ne naprave neku vecu stetu.

Mogao bi ti opasno razviti biznis Onom svom servisu CR pumpi i dizni pridodas i turbine i ove zajebancije oko njih

ovaj mesing tera plasticni zupcanik koji je prilicno dobar i koji ce poceti da se dere jer mu je mesing pretvd a i ko ga 'ebe, do skoro 300.000km (na satu) se jeo samo crni, sad nek ide malo beli..

napravio sam ja i plasticni, ako ovaj mesing bude pretezak za el motorcic, od kud ga znam, zaboravih kako se tacno zove plastika al ona sto trpi temperaturu..al mi nije delovala lepo kao mesingani

ovom plasticnom fali malo da se ocisti od plastik spona i majstorskih ruku, al to je to u principu..

Bas zato sto je ovaj drugi ''plastican''. ako nije pogodjen modul,a ima dobre sanse za to,ima da ga ''obrije'' vrlo brzo.
Daj Boze da gresim,ali iz prakse iznosim cinjenice.Proveri stanje.
EDIT:Jesi li to vec ugradio?
Plasticni materijal otporan na vise temperature je Teflon.mozda je ipak bolje da taj stavis.

da bre, sve radi nego ko ce koga da obrije, sad te ne razumem?

mesing ima da satre plastiku

pa neka ce, nek traje duplo manje koliko tvrda plastika vs meka plastika..a i kad se sadere napravicemo i njega..

iz mog nekog iskustva.... ako je plastika kvalitetna ima da pojede (pohaba) mesing ako u njemu ima bronze ...uslov da nema opterecenje !
plastika i metal su idealniji puzni par i stavlja se u motorcice brisaca....

opterecenja ima kolko da pomeras malu kafenu kascicu napred nazad po 5cm..i to je jos preko puza dosta rastereceno jer motor tera puz..

Odlicno je ovo ispalo evo jedna slika unutrasnjosti sa neostecenim delovima..

koliko kosta taj aktulator polovan nov otprilike ?

ne postoji bez turbine dal nov dal polovan, a polovna takva turbina je oko 300-350e a po otpadima su strasno retki jer idu samo u mondee proizvedene mislim polovinom '05 do kraja '06 (ili pocetka '07) jer ce svako uzeti trojku mondea sto matorijeg za cerupanje..a ovi sto imaju takve su vec ocerupani za taj deo..

a u svemu tome najgora stvar sto je to problematicna roba, pa ti dodje kao kad kupujes polovan zamajac..

identican aktuator je u mercedesima cdi i bmw-ovim D

audi/wv imaju simensove koji se cesce kvare i koji vec mogu da se kupe posebno od turbine i kostaju oko 200e novi

Plastika na slici čini mi se da ti je polipropilen. Pronađi negde poliamid i neka ti naprave od njega oba zupčanika. Cena nije strašna, a strugara već imaš.

Nov se ne moze kupiti. Ide samo sa novom turbinom. Polovan zavisi. Ovdje sam cuo da su ga neki placali i oko 200 Evra.
Mada, evo ima se kupiti i nova turbina kompletna za 400 KM (200 EUR). http://www.pik.ba/artikal/2911979/turbi ... ar-x-type/