Skrama na rotoru anlasera

[totti]

Negde dva puta godisnje mi se javlja isti problem:

Prilikom pokusaja verglanja, pocne da anlasuje sa zakasnjenjem, tj okrenem kljuc da bih verglao i nista se ne desava. Nekada ta pauza traje pola sekunde, nekada 5, 6, 7 sekundi, nekada moram da okrenem kljuc vise puta dok ne ukopca. Nije do kontakt brave, smanji intenzitet lampica prilikom okretanja kljuca.

Majstor otvori anlaser i nadje sivu skramu preko rotora. Ocisti rotor na radnom stolu, sklopi anlaser i to tako funkcionise bez problema 5-6 meseci. Kaze da ta skrama ne potice od cetkica, vec se rotor pregreva, pa vremenom stvori tu skramu koja pravi problem.

Vase misljenje o tome i neka iskustva? Da li se rotor menja ili sredjuje i da li moze posebno da se kupi?

[Mondeovac]

Mislim da sam vidjao rotor na bubanj potoku kao rezervni deo...

[911s [SK]]

Jeftinije ti je da kupiš ceo polovan dobar anlaser nego da kupiš drugi rotor ili da ti to neko radi, jer su svi ti radovi loši.
Jako je poželjno otvoriti i automat i očistiti i njega.

[totti]

A jel moguca ova dijagnoza, tj da se rotor previse greje i tako stvara taj "film" preko njega?

[goja]

po meni,ako se grije,trebalo bi da pali tu skramu ili sta vec a ne da je stvara...nesto mi to pari na ''majstorske patke''...ako se anlaser grije,treba da nadje zasto a ne da palamudi o skrrami..kakav je anlaser,generalno,cetkiice,rotor,automat,struja do njega,masa ,kako pali auto,koliko dugo vergla?

[totti]

Kad ga ocistim od te skrame, pali kao mina, vergla bez ikakvih problema 1-2 sekunde dok ne upali. To traje nekih 4-5 meseci, onda pocne opet da zeza, ocistim ga i onda opet u krug, miran sam nekoliko meseci. Goja, po majstorovim recima, meni se greje rotor i on je problem, na njemu se stvara skrama. Ovo ostalo (cetkice, automat) je ok.

[stefan milanov]

za grejnje rotora mora postojati uzrok.. da li je to predugo verglanje, da li su to losi kontakti na kablovima, da li je to problem u automatu, da li je to problem uticaja spoljasnjih faktora (voda, vlaga), da li su lose cetkice, los kolektor, zaprljani kanali na kolektoru, losa izolacija... i jos hiljadu razloga. znaci pritegni majstora (ili ga promeni), uzrok stvaranja te skrame moze biti svakojaki i to se mora otkloniti... nemoze rotor sam po sebi da stvara skramu bez ikakvog uzroka. e sad pronalazenje tog uzroka ce ici malo teze, ali upornost mora dati rezultte... pozzzzz