Problem mondeo 2,0 TDCi

[pancerFF]

Ih bre, a ja stalno tripujem da ne dodjem da rezerve

[montoya]

Ljudi nema pumpe u rezervoaru ali voziti na rezervi jako je stetno za pumpu visokog pritiska. Izbegavajte voznju sa malo goriva kod tdci a i tddi motora...

[vidovac]

da kazem samo da ovaj Hartridge sto za isptivanje ili kategorizaciju dizni ima i Dragan Boschista iz Plane kod Paracina...

[dule0911]

ynaci u focusu 1.8 TDCi nema pumpa, pa ne moramo da izbegavamo rezervu da se ne bi pregrejala i pokvarila?

Bas naprotiv, TDDI bolje trpi malo goriva u rezervoaru, tdci obavezno preko 1/4, racunaj da ti je 1/4 rezervoara rezerva i to je to

[Mare TDCi]

ynaci u focusu 1.8 TDCi nema pumpa, pa ne moramo da izbegavamo rezervu da se ne bi pregrejala i pokvarila?

Bas naprotiv, TDDI bolje trpi malo goriva u rezervoaru, tdci obavezno preko 1/4, racunaj da ti je 1/4 rezervoara rezerva i to je to

Upravo tako i racunam, al kad Gagi kaze da nema pumpe pomislio sam onda sto bih tako radio.

[dule0911]

Pumpa visokog pritiska (ili ti pumpa goriva) ima veliki preliv na TDCI motorima. To je izmedju ostalog tako jer se hladi gorivom. Sto manje goriva, brze se zagreje i stradaju lezajevi u njoj, koji dalje uniste dizne. Tako da to sto nema tu malu pumpu na rezervoaru nema veze sa ovom pricom posto se pumpa visokog pritiska hladi sa gorivom, drzi nivo iznad 1/4 i nakrivi kapu

[Mare TDCi]

Razumeo

[dejan_mitrovic_93]

Dragi forumasi pomagajte. Izgleda da mi je jedna dizna u kvaru. Tacnije na dijagnostici pokazuje gresku p2337 (proj kliktanja cilindra dva iznad dozvoljenog ) ali dijagnostika na kojoj sam gledao ne moze da izmjeri prelive dizni. Auto se ponasao normalno u voznji sve do jednog trenutka kad je upalio treperecu lampicu grijaca.
Izgubio je snagu i kad dam gas baca cudan dim koji ima miris kao tamić

U pitanju je Ford Mondeo 2.0 TDCi 96 kw

Zvao sam Gagija ali se ne javlja, nije u Srbiji, cijela ekipa RSD Ford je na kolektivnom odmoru. Zvao sam BT diesel ( bosistu Branka Tadica ali je penzionisan i ne radi vise dizne ). Zna li neko gdje bi mogao da pregledam auto i popravim diznu, a da je taj servis ili majstor ukljucujuci i bosistu nekome napravio kvar na diznama ovakvog mondea. Da li je moguce da je izgubila kod, sa obzirom da je nenajavljeno crkla (napominjem auto nije dimilo i trosilo je jako malo, primao gas kao lud i izbacivao lagano do 200km/h) ili me ocekuje reparacija ?

Inace zivim u Bijeljini. Hvala unaprijed.

[Markedjani]

Diesel servis Dmitrović u Zemunu je tvoja destinacija.

[sasa_f1]

Ja kad sam izgubio kod na jednoj dizni na fokusu, posle unosenja istog auto je bio kod mene jos 3 godine, radio bez greske, eno ga i dalje se vozi, sve je ok.

[dejan_mitrovic_93]

Da se javim i ja, mondeo je sredjen, ponovo preskace sve na cestama.
Naime cuo sam da je Ilija Burin nabavio hartridge sto, pa se tako zaputim do njega jer mi je jako blizu, da vidim i uvjerim se kako i sta rade, jer sam cuo da hoce da "podvali". Medjutim tamo stvarno stoji kompletna oprema za delphi sisteme. I dosta auta koje je vec uradio.
Medjutim, ekipa mu je "kako ko"...
I ja popricam sa majstorom koji mi bi eventualno trebao da radi moj auto i vidim da je korektan.
Sutradan tj. juce dovucem mondea, na dijagnostici ista utvrdjena greska p2337..
Skinuli smo diznu, ulozak je bio deformisan, elektronika kako kazu radi...ebem li ga, bez testa moje u takvom stanju odmah su zamjenili ulozak i ventil. Stavljena je na sto i tamo bila sat i jace. Nakon toga sa dobijenim kodom vracena u auto i kod unesen u ecu.
Auto testirano po nalogu proizvodjaca, 8 minuta radi u leru, 8 minuta voznje jaceg inteziteta i min 20 predjenih km.
Sve ekstra funkcionise...ja prezadovoljan. Cijena 120 €

Oprostite na dugom postu, moda moze nekome biti od koristi.

Inace zapazio sam jednu jako losu stvar, neki iz ekipe ne rade bas sve kako trreba.
Naime mercedes e220 cdi iz 2012 delphi sistem, uradjena pumpa i dizne...nista nije kodirano.
Vlasnik poludio kao sto bi svako drugi, dao je 1000 i kusur € auto mu ne radi i gasi se u voznji....dobija rent a car i odlazi, a u servisu nastaje zucna rasprava zasto nije kodirano kad imao opremu. Na to ce maestro da kaze napravio sam ih gomilu bez da kodiram i radile su !!! Pa se zapitajmo ko ima srece, a ko ne ?

[slavisadeutschland]

ukoliko se fordu pali lampica grejaca u toku voznje pri dodavanju jaceg gasa ili kada je hladan,crkla pumpa.ukoliko auto mirno radi na ler ne trokira ,crkla je samo pumpa.ukoliko uz ove nevolje pali lampicu grejaca i trokira na leru crkle su i duzne uz pumpu.moguce samo jefna ili vise njih.reparirajte pumpu zamenite filter nafte.ispiranje sistema nije potrebno.mi ga ne ispiramo ovde u Ford servisu.price da se pumpa hladi gorivom nisu tacne.mozete ga voziti na rezervu jer zasto je postavljena zuta lampica za rezervu.kodiiranje dizni nije potrebno.jrdnostavno ibacite druge i zategnete.nebitno gde koja ide.bolje je uzeti polovne dizne nego ih reparirati.Ford 2.0 tdci 85.kw.115 ps je na lanac.kod nas reparacija pumpe i demontaza montaza kosta 400 eura gancija 1 godina.cudi me kako to kod vas se spominju neke cifre.

Trenutno je ovde jedan FORD 2.0 tdci 2005 godiste sa predjenih 370.000km po prvi put mu se menja zamajac i set kvacila.mada ukoliko kupujete auto i da nemate glavobolju vw auta moje misljenje seat ibiza sdi nebitno godiste.

[SCORPIO123]

slavisadeutschland reparacija pumpe demontaza i montaza 400eur ? i to u fordovom servisu

[mbole]

1. Ovoliku kolicinu netacnih informacija u jednom postu odavno nisam video. Ustvari... nema ni jedna tacna, osim mozda cene.
2. Ne cudi me da obozavas vagen. To je stanje svesti, uglavnom onih sa manjkom znanja.