Mondeo benzinac, potrosnja ulja???

[malasubota]

Ma nije problem zamenuti letece lezajeve ali je broblem kakda ih niko neradi pa se nemoze kupiti

?????????????????

[Dragomir]

nemenjaju se

[malasubota]

nemenjaju se

Ne razumem. Ako riknu lezajevi radilice radi se sta?

[van]

Плачеш

[Dragomir]

Za sada drugi motor

[malasubota]

Za sada drugi motor

Uz svo postovanje tvoje strucnosti, prosto ne verujem da je proizvodjac kao Ford dozvolio sebi da takav propust. Drugi motor, pa to kosta ko zna koliko!!!!

[malasubota]

Плачеш

Veruj, i na samu pomisao....

[Dragomir]

U Fordu mozes samo da kupis polu motor,nece ti prodati ni karike ni lezajeve vec polu motor.Ovako ti je i u drugim servisima VW,Opela itd.

Svaka fabrika pokusava da zastiti sebe koliko god moze.

Tek pre 2 godine su se pojavile karike za te motore a za sada ima neki naznaka da bi trebali da puste u prodaju i lezajeve.

I mene nerviraju strasno sa tom politikom ali nemogu im nista

[backarelli]

-ovo nisam znao, pogotovu što pričamo o autu koji je star 10god...

[mbole]

Cekaj, nesto ne kapiram.
Zar lezajeve pravi Ford, VW... a ne neki nezavisni proizvodjac tipa SKF... ?

[Dragomir]

Da pravi ih neki drugi proizvodjac za forda.Kada je kretao u proizvodnju potpisao je ugovor da odredjeni niz godina nece pustiti taj deo u prodaju na trziste.Kada prodje zabrana onda fabrike vide da li ima potraznje za tim delom na trzistu ivide rentabilnost da ga oni prodaju.
Motoric za stelovanje farova proizvodi bosch i na njemu ima njihov broj,kada ga narucujes od njih oni kazu da se obratis fordovom dileru

[backarelli]

Da se vremenski period garancije (na novom autu) poklapa sa ugovorom o "puštanju dela u prodaju" , to bih i mogao da razumem, ovako...

Pa bez obzira, da li se odredjeni motor (agregati,radilica,blok...itd) prenosi na sledeći noviji model, valjda bi bilo logično, da se vreme ugovora računa od prve ugradnje i započete proizvodnje. To ne pretstavlja problem kada su u pitanju dotatni agregati i oprema, jer se može potražiti i polovan deo, ali napraviti takvu matematiku za sastavne delove "srca motora" je čista pljačka. Znači, sa jedne strane, proizvodjač te direktno "naterao" da kupiš polu-motor ili tauš .... Kupiš auto star 10 godina i onda na kanalu vičeš "brm-brm" još 10god, jer nema delova da repariraš motor !

[mbole]

Motoric za stelovanje farova proizvodi bosch i na njemu ima njihov broj,kada ga narucujes od njih oni kazu da se obratis fordovom dileru

Sasavo, al ja sam bas taj motorcic za mondea kupio pre 5-6 godina od zastupnika Bosha, za maltene desetinu cene koliko je bilo u GM-u (11000 prema 1300 din). Secam se da sam cekao 10-tak dana, posto ga nisu imali na lageru, vec su ga narucili iz nekog regionalnog magacina u Madjarskoj (bila je i varijanta za duze cekanje ako ga nema u Madjarskoj pa treba da stigne iz Nemacke).

[DRAGANFORD]

koji je razlog za brisanje mojih postova na ovu temu?

[malasubota]

Hvala svima!!!! Praticu potrosnju pri normalnom rezimu voznje, pa cu videti. Nadam se da ce sve biti OK jer sam zaista zadovoljan autom. Ipak, kopka me cena od 700e najmanje za eventualnu popravku. Da li je zaista toliko???? Nesto mi se cini mnogo....

Posle predjenih 1000 km, gradska voznja iskljucivo pri normalnom rezimu voznje, nivo ulja je sa max. pao na oko 2-3 mm iznad oznake za minimum. Sta mi je ciniti?

[backarelli]

Ja bi to (u tom stanju) vozio još samo do dolaska redovnog ful servisa. Kada dodje vreme za ful servis, skinuo bi mu glavu i dao na ispitivanje, odradio karike ako je potrebno (najverovatnije da jeste) , proverio leteće ležajeve, cilindre i klipove,lanac (španer,klizač) predihtovao motor... Ostale delove bi ionako menjao ne vezano za problem, zbog ful servisa. To ti obuhvata sve filtere, kaiševe ,set kvačila, vodenu pumpu,svećice,provera kablova,ulje,antifriz....itd...itd

Ako već moraš otvarati motor , gledaj da to usaglasiš sa redovnim full servisom, koji te ionako čeka. Sve ovo dolazi u obzir, ako ti je sve ostalo tip-top na autu (trapovi,kočnice,upravljački sistem,limarija,enterijer,boja), u suprotnom mislim da bi ga pre prodao...

[malasubota]

Hvala svima!!!! Praticu potrosnju pri normalnom rezimu voznje, pa cu videti. Nadam se da ce sve biti OK jer sam zaista zadovoljan autom. Ipak, kopka me cena od 700e najmanje za eventualnu popravku. Da li je zaista toliko???? Nesto mi se cini mnogo....

Posle predjenih 1000 km, gradska voznja iskljucivo pri normalnom rezimu voznje, nivo ulja je sa max. pao na oko 2-3 mm iznad oznake za minimum. Sta mi je ciniti?

Dragomire, SAVET, molim te!!!!!!!!!!!!!!!!

[mbole]

Pa napisao ti covek jos odavno da treba da promenis karike.

[malasubota]

Pa napisao ti covek jos odavno da treba da promenis karike.

Skoncentrisi se, molim te....

[milanbil]

Ako je razlika između max i min oko 700gr, a uz to potrošnja ulja i na dalje bude konstantna
(naravno i ako osim potrošnje nemaš više nikakvih problema sa motorom)
to znači da ćeš između zamena ulja dosipati oko 7 litra,
što košta negde 4000 din.
To je svakako jeftinije nego 700 evra, ali ponavljam, potrošnja ulja treba da bude konstantna....

Inače, poznajem ljude koji dosipaju po 1l ulja na 1000 km pa tako voze već godinama....

Moj ti je savet (mada nisam Dragomir), da voziš još malo tako, pratiš veoma pašljivo situaciju
sa uljem pa tek onda doneseš odluku (koja će ti se sama nametnuti)....

Naravno, ako imaš šuške, odma kod Dragomira....To je sigurno najbolje rešenje...Ali...

[popovicvl]

Najveci problem mozes imati sad kad stigne zima. Moze da se desi da par minuta vreglas u prazno i da nece motor da uhvati zbog slabe kompresije. To se meni desavalo kad je vrisnuo Focus 1.6, vergla, pumpa OK, akumulator OK, dizne oprane, gumice ventila promenjene, ali iz prve nece da zaveze.

Ja gledam sve to ovako, nekom pukne zamajac nekom, pumpa, a nekom motor. Uostalov svako od ovih vlasnika mora uloziti 500-1000 eura i onda je na 0. Ako planiras da vozis auto duze, tj. ako nije raspad osim motora, onda ulozi pare, neces se pokajati. Bar znas da je motor spreman na novih 200-300 000 km. Racunaj da ces za sledecih godinu-dve dosuti u motor nepovratno bar 150-200 eura.

Nakon sredjivanja, moj prijateljski savet ti je da sipas samo 5W30 ulje i EuroBMB95 i ostvarice se prognoza.

[Neša]

Nije problem u kompresionim karikama...Kompresija je dobra.

Mada mislim da benzinac pali zimi i sa slabom kompresijom.

[mbole]

Pa napisao ti covek jos odavno da treba da promenis karike.

Skoncentrisi se, molim te....

Ne razumem?

posto sam se vratio sa puta da pokusam da pomognem.

kolbenschmidt je priznao gresku u konstrukciji karika i to je veoma dobro poznat problem u odrzavanju 1.8 i 2.0 HE motora u mondeu MKIII,C-MAXC i fokus MKII
Vise je puta pisano na ovom forumu o tom problemu.Cena popravke jeste veca i veliki je posao.Za pocetak smanji dozivljaje sa brzinom ali po iskustvu motor ce poceti trositi jos vece kolicine ulja(1 litar na 100km)
Ovaj kvar nema veze sa plinom vec sa karikama.

Napisao je da je problem u karikama, da smanjis dozivljaj sa brzinom (sto si uradio), ali da ce i tako poceti najverovatnije da trosi sve vise i vise ulja, upravo zbog karika.

[malasubota]

Hvala svima. Resio da vozim ovako, pratim potrosnju, dosipam, kao i dosada 5w-30, dok mogu. Zao mi da ga prodajem, nema vise nista sporno na njemu (kuc, kuc...)

[Neša]

A kako bi bilo da se sipa polusintetika 10-40 neka kvalitetnija?? Sta kaze Dragomir na to,da li ce se smanjiti potrosnja ulja?