Ford Focus 1.8tdci 74kw - problem s paljenjem

[Dragomir]

probaj da verglas malo duze

[duk_ki]

E ovako, što se tiče produženog verglanja, kad ga držim dok ne upali treba nekih 5sec, preskoči 4-5 puta i onda upali.

Merio sam unimerom koliki napon dobiju grejači i čini mi se da je to ok, naime grejač povuče 10,5V i radi nekih 3-4 sec. Ne znam koliko se on ugreje za te 3-4 sec ali pretpostavljam da bi to trebalo da bude dovoljno.

Znači ostaje mi da odem do bošiste da mi proveri dizne... A treba i veliki servis da se uradi. Malo škripi nešto oko pk kaiša dok se ne ugreje, tako da će prvo da ide veliki servis pa onda kod bošiste.

Koliko je tdci motor osetljiv na kvalitet goriva i da li sipate dvotaktol za podmazivanje ili ne?

Dragomire tebi hvala kao bratu, stvarno si ljudina. Da li bih još mogao da te zamolim za broj telefona ili adresu tog bošiste iz Beograda, pa da ga posetim čim se malo finansijski stabilizujem?

[Dragomir]

Merio sam unimerom koliki napon dobiju grejači i čini mi se da je to ok, naime grejač povuče 10,5V i radi nekih 3-4 sec. Ne znam koliko se on ugreje za te 3-4 sec ali pretpostavljam da bi to trebalo da bude dovoljno

Grejaci bi trebalo da rade jedno 15s pa mi nije jasno gde si merio napon ili si gledao koliko gori lampica

Koliko je tdci motor osetljiv na kvalitet goriva i da li sipate dvotaktol za podmazivanje ili ne?

Mnogo.Sipaj slobodno dvotaktola

Dragomire tebi hvala kao bratu, stvarno si ljudina. Da li bih još mogao da te zamolim za broj telefona ili adresu tog bošiste iz Beograda, pa da ga posetim čim se malo finansijski stabilizujem?

UL. Pastroviceva (na pocetku kod glavnog ulaza na hipodrom) Branko Tadic 063/203280

[duk_ki]

Unimer postavim na voltmetar i postavim jedan pipak na masu a drugi na grejač (tj. onu metalnu pločicu koja povezuje grejače). Kad se da kontakt, na unimeru se pokaže 10,5v i posle 3-4 sec je na voltmetru opet 0v tj relej se isključi (čuje se da se isključi) i grejači više ne dobijaju struju. Naravno pričam za hladan start.

Hvala na informaciji za bošistu.

Da li je svejedno koji se dvotaktol sipa ili ima nekih boljih i lošijih?

[Dragomir]

svejedno koje ulje

[duk_ki]

Da li bih možda trebao da prekontrolišem kod nekog električara taj sklop oko grejača ako trebaju duže da rade?

Ili ja to sam sebi malo ulivam lažne nade

[FM III]

Marfi je uvek tu pored nas i vreba, pa ako hoćeš da budeš mirniji proveri i ta dva grejača sa probnom lampom ili unimerom da li baš ta dva grejača ne rade.
Ako imaš probnu lampu, prvo raskači onu žicu koja dovodi struju na sve grejače, onda žicu sa lampe prikačiš na + klemu i samim vrhom lampe dodiruješ svaki grejač na mesto gde se kači žica koja dovodi struju na grejač. Ako ne svetli lampa onda su grejači neispravni i obrnuto ako svetli onda su OK uz rezervu da možda slabije greju od starosti. Unimerom meri otpor izmedju mase i vrha grejača, ako nema otpora grejač je neispravan a ako ima otpora videćeš ujedno da li je neki oslabio.
Ne znam kako si merio vreme prvi put ali je nabolje da neko daje kontakt dok ti meriš i ujedno ti javi kad se lampa grejača unutra ugasi.
Inače kod mog mondea indikator grejača na -5 jedva da drži sekund dve posle gašenja svih lampica na komandnoj tabli.

[duk_ki]

Hvala na savetima za dijagnostiku, proveriću sve kako si naveo.

Ja sam već postavio unimer kad je ćale dao kontakt i to je baš vreme koje grejači rade, nekih 4sec +-1sec zbog moguće greške u mom brojanju. Doduše napolju je bilo oko -1.

Što se indikatora tiče meni se indikator grejača ugasi prvi, tj pre svih ostalih lampica. Bukvalno se upali i posle 1-2sec ugasi bez obzira na temperaturu napolju.

[bobi krofna]

evo, da i ja kao svez korisnik dizela, focus tdci 1,8, postavim par pitanja...i meni se na ovim prvim, nesto nizim, jutarnjim temperaturama javlja problem da moram malo duze da verglam i to uz gas da bi upalio...posle toga ga odmah slozi i nema problema sa ponovnim paljenjem...da li je to normalno ponasanje ili treba nesto menjati ?...
drugo sto me interesuje je sijalica u obliku pahulje koja se upali na kontrolnoj tabli i ostane tako upaljena, sta ona pokazuje i da li se sama gasi u toku dana ili je potrebno nesto iskontrolisati...sonda pokazuje u to vreme temperaturu od -4...filteri su novi pa sumnjam da je u pitanju nafta a i ne znam da li treba sipati aditive u euro dizel...

[Dragomir]

evo, da i ja kao svez korisnik dizela, focus tdci 1,8, postavim par pitanja...i meni se na ovim prvim, nesto nizim, jutarnjim temperaturama javlja problem da moram malo duze da verglam i to uz gas da bi upalio...posle toga ga odmah slozi i nema problema sa ponovnim paljenjem...da li je to normalno ponasanje ili treba nesto menjati ?...
drugo sto me interesuje je sijalica u obliku pahulje koja se upali na kontrolnoj tabli i ostane tako upaljena, sta ona pokazuje i da li se sama gasi u toku dana ili je potrebno nesto iskontrolisati...sonda pokazuje u to vreme temperaturu od -4...filteri su novi pa sumnjam da je u pitanju nafta a i ne znam da li treba sipati aditive u euro dizel...

Proveri grejace
A o lampici u obliku pahulje ima na forumu http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... +pahuljica

[bobi krofna]

hvala na odgovorima, Dragomire...

[bobi krofna]

zamenjeni grejaci, sada je sve ok ali videcemo kada nastupne debele hladnoce...

[mpredrag018]

Pozdrav fordovcima, evo i mene sa slicnim problemom ujutru tesko pali, a nakon toga bez problema, posebno pali odmah preko kabla, pitam se da li je grejac,alnaser ili akumulator? Kad pali ujutru kratko vergla kao da prihvati i izbaci pri cemu se cuje zveket ?????? Radi se o fokusu 1.8 TDCI 74 KW

[Dragomir]

Prvo pogledaj alanser pa onda akumulator a i grejace obavezno pogledaj

[mpredrag018]

Dragomire, pregledao sam i izmerio napon akumulatora u mirovanju 13,04 i upaljen sa svetlima sa naponom 14,36 do duse mereno je u mirovanju nakon paljenja, i nije mi jasno kako sa kablovima pali kao mina na pola kljuca, i pali drugacije nego na akumulator, ima li to veze i sa grejacima, primeti sam, takodje da posle jutarnjeg paljenja jedva upali uvece??

[Dragomir]

Meri napon kada verglas

[mbole]

Kao i obicno ima pas mogucnosti.
varijanta 1
Anlaser koji je los i treba mu veca struja nego sto je normalno da bi okrenuo kako treba. Kad spojis kablovima jos jedan akumulator, oni zajedno mogu da daju dovoljno struje
varijanta 2
anlaser je u redu, ali je akumulator oslabio (ili nije odgovarajuci). Ima napon, ali ne moze da da onoliko struje koliko treba anlaseru.