Upalila se lampica akumulatora Focus Mk1 1.8 Tddi, 66/90

[NenadP]

Sto ce reci da, posto meni napon definitivno ne obara, nego dize, da je regler otisao i da ne razbijam glavu time sto nema mjesta kod elektricara da mi pogleda nego da idem na otpad i kupim polovan?

Iako ga jeste oborio sa skoro 15 na 13.9 onda kad sam vozio auto-putem i onda i upalio lampicu.

[bane1967]

To što ti je kompresor klime zelen znači da negde ne dihtuje dobro i tu izlaze ulje (zeleno) i gas iz sistema za klimu i zato ti je ona kratko radila, a dok je radila moguće je da je i kompresor bez ulja delimično zaribao, pa se samim tim teško okretao i opterećivao razvod PK kaiša koji pokreće i alternator koji je tada registrovao grešku paleći lampicu za akumulator...
Inače, ovde sam čitao da se remont kompresora klime za fokusa ne isplati i ne može da se uradi kvalitetno, pa ga je bolje zameniti dobrim polovnim, mada im je on "slaba tačka" i često procuri.

[mbole]

Ne mozes tako prosto da posmatras stvari: ne obara nego dize iako je toplije.
Uz to, koliko se secam, na Mk1 se meri temperatura spoljasnjeg vazduha na usisu tako da grejanje od strane hladnjaka ima jako mali uticaj. To je pomenuto u derugom kontekstu, a en bukvalno primenjeno na tvoju situaciju.

Napon punjenja akumulatora zavisi od gomile stvari, a temperatura je samo jedna od njih.

Zavisi i od: trenutne napunjenosti akumulatora, trenutne potrosnje struje, toga da li je klima ukljucena ili nije (tada raste potrosnja struje), gomile faktora...
Ide do toga da ce pogasiti pojedine nebitne potrosace, ako ne moze da proizvede dovoljno struje (doduse ne secam se da li toga ima na Mk1 ili je tek od Mk2).

Ovo sto pomenu bane ima mnogo vise smisla.
Tako da se vracamo na: idi kod majstora, ne kupuj napamet.

[Djole]

Ugasiće recimo kod dizela grejače antifriza u koliko radi grejač šoferke bilo napred ili pozadi. Oko još jedne stvari ljudi greše, a to je da uključe sve potrošače ne bi li regler smanjio punjenje,naprotiv on pojačava.

Послато са Poco x3 помоћу Тапатока

[911s [SK]]

Ostala im ta navika negde iz sredine prošlog veka

[Djole]

Mom matorom tako isto vrisnuo budz regler, koji je prepunjavao a matori upali sve što ima (računa Sad ću ja njega da spustim) i iskrivi akumulator

Послато са Poco x3 помоћу Тапатока

[NenadP]

To da je klima tada otisla sam i ja pomislio jer je, nakon sto sam je upalio, gas bio ,,tvrdji'' a onda se ubrzo upalila i lampica.

Sjetio sam se jos necega sto mozda ima uticaja. Ima jedno crevo koje se nalazi na vozacevoj strani a ispred resetke koje je otvoreno. Mozda i ono dodatno podgrijava...

A majstora moram cekati ko zna koliko. A dok cekam imam iednu molbu za vas. Moze li vas nekoliko pratiti napon na svom autu jedan dan pa napisati ili meni poruku ili ovdje kako se kretao?

[mbole]

Klima ne moze da ima nikakve veze sa tvrdocom papucice, ako na to mislis pod "tvrdji".

E sad.. kad upalis klimu, ona otme 5-6 konjica motoru, posto ne moze da radi "na vazduh".
Pa ako mislis na to da si morao vise da stisnes gas da bi auto isao, to je takodje sasvim normalno.

To je crevo za usis vazduha u motor

[vidovac]

Posto ste pomenuli i temperaturu, da li bi, posto mi je majstor za klimu rekao da i na hladnjaku pomalo pusta i da treba i on da se zamjeni, mogao u tome biti problem? Tj. da se ne hladi dovoljno i da zato dize napon?

Sve ovo zapitkujem da ne bih mijenjao ako ne moram jer mi je za kompresor, isusivac, hladnjak i njihovo postavljanje taj majstor rekao da mi treba 200 evra.

Ima li ko iz okoline Paracina na forumu da predlozi za te polovne auto dijelove? Meni su rekli za neki na ulazu u Jagodinu i pretpostavljam da je to Simic ali i neki iz Pojate koji nisam uspio da nadjem na internetu.

Simic ti je na ulazu u Jagodinu. Za tog u Pojate nisam cuo. Ako teba neka pomoc, ja sam iz Paracina


Sent from my iPhone using Tapatalk

[NenadP]

Mislio sam na to da je morao da se jace stisne gas. A i vidio sam da je kompresor najdonji i da ga pokrece kais te da zato mora tako, ali kao da je bilo jos tvrdje. Ne znam ni ja vise. Bilo je prije vise od mjesec dana a oduzeo sam se jer sam taman krenuo na put od oko 500km.

A za to crevo ne smeta sto je tako?

A ako si Vidovac iz Vidova, posto vidim da imas ergelu Fordova koga preporucujes da mi pogleda ovo iz Paracina. Ja cekam bracu iz Cepura jer imam preporuku za njih a i poznajem ih iz vidjenja...

[vidovac]

Slabo sam se druzio za elektricarima, probaj kod njih, ili Peca kod Stevan Jakovljevic skole. Njega hvale

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[mbole]

A za to crevo ne smeta sto je tako?
...

Pretpostavljam da mislis na ovo crevo (9652):



Treba da ima i ovaj deo na vrhu. Mozda je jednostavno spalo.

[NenadP]

Nije ga bilo kad sam ga kupio i ne bih ni znao da tu ide sta da mi majstor, dok smo provjeravali nesto, nije rekao. Crevo je kao od neke tkanine i "upereno" je ka gore.

[maxa]

Mozda ima jos neko u Pojate ko rastura fordove. Ali ja sam od ovog kupio gepek i zadnja vrata za smesne pare.
Imao je par oglasa na kp pa baci pogled.

[NenadP]

Hvala svima na pomoci. Juce sam konacno "ugrabio" termin kod majstora. Iako je i to na neki nacin bilo preko reda. Uglavnom, jedno pola sata smo cackali svasta nesto, rekao sam sve sto sam vama i sve sto ste vi pominjali, ali rece, nakon testiranja u vise navrata i na razlicite nacine, da mu se ne cini da je nesto sa alternatorom. Jedan od testova je bio da ostavimo auto (ugasenog motora) sa sva cetiri zmigavca i pozicionim svjetlima jedno desetak minuta (da bi simulirali npr. kratak odlazak do prodavnice) i napon akumulatora je pao na oko 12.35 a na tom aparatu (nesto DHC, ako se ne varam) mu je odstampalo da je baterija na 54-6% (ne znam tacno) sto se tice napunjenosti i "health". I on je rekao da treba od 74-5ah ali da ne kupujem dok ne utvrdimo ima li jos neki problem. Praticemo stanje pa javljam ako bude sta.