Gumice ventila i ostalo
Moderator: Dragomir
- MaxBunker
- Poruka: 238
- Član foruma od: utorak, 17. mar. 2009. u 23:36h
Re: Gumice ventila i ostalo
To što se čuju hidropodizači nema veze sa stanjem ventila.
- miki023
- Poruka: 1161
- Član foruma od: petak, 12. dec. 2008. u 15:47h
- Lokacija: Zrenjanin
Re: Gumice ventila i ostalo
Konacno uskoro krecem sa zamenom gumica,i hidropodizaca. Imam jedno pitanje, posto se glava skida, da li je potrebno njeno ravnanje ili ne.
- vlajko bgd
- Poruka: 76
- Član foruma od: nedelja, 16. maj 2010. u 09:33h
- Lokacija: Beograd, Žarkovo
Re: Gumice ventila i ostalo
Za ravnanje glave ces videti kad je skines. Ako na dihtungu imas tragova da je tuda produvao valjalo bi prekontrolisati i glavu da se nije pokrivila. Ako je dihtung zdrav (svejedno ga menjas) znaci da je glava OK i nema potrebe da je ravnas.
(Ako nisi vec zavrsio posto je proslo 2. nedelje od poslednjeg posta)
(Ako nisi vec zavrsio posto je proslo 2. nedelje od poslednjeg posta)
- miki023
- Poruka: 1161
- Član foruma od: petak, 12. dec. 2008. u 15:47h
- Lokacija: Zrenjanin
Re: Gumice ventila i ostalo
Nisam jos nista odradio ali bi trebalo uskoro,sklapam finansijsku konstrukciju.
Hvala za savet.

- Neša
- VIP
- Poruka: 5053
- Član foruma od: sreda, 8. apr. 2009. u 17:51h
- Lokacija: Прокупље
Re: Gumice ventila i ostalo
Obavezno glava na obradu ako se skida i nov kvalitetan dihtung
Ford MONDEO mk3 1.edition
Duratorq DI 16v
Duratorq DI 16v
- Dusan64
- Poruka: 5280
- Član foruma od: ponedeljak, 23. feb. 2009. u 19:52h
Re: Gumice ventila i ostalo
Ja bih bas izbegao ravnanje glave.. Veoma je diskutabilno kako ce to biti odradjeno,a i da je potrebno ravnanje glave to bi se itekako videlo..
- Markedjani
- Predsednik kluba
- Poruka: 21569
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
- Lokacija: Bg-Cerak
Re: Gumice ventila i ostalo
To ne možeš da vidiš golim okom... potreban je komparater da bi video razlike.
Pravilo je da kad se skida glava obavezno se radi ravnanje i stavljanje novog dihtunga
Osim ako se skida glava opet a ravnanje je skoro uradjeno.
Pravilo je da kad se skida glava obavezno se radi ravnanje i stavljanje novog dihtunga

Osim ako se skida glava opet a ravnanje je skoro uradjeno.

Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!
- Dusan64
- Poruka: 5280
- Član foruma od: ponedeljak, 23. feb. 2009. u 19:52h
Re: Gumice ventila i ostalo
Pricacemo sutra na skupu..pokazi mi jednu generalnu koja je uspela..tu spada i to ravnanje glave...
- dule0911
-
- Poruka: 13648
- Član foruma od: utorak, 17. feb. 2009. u 03:07h
- Lokacija: Thun - Leštane
Re: Gumice ventila i ostalo
Evo ja ti dajem primer caletovog golfa koji je veoma uspeo sa generalnom uradjenom kod nas sa ne bas najkvalitetnijim delovima i presao posle generalne skoro 80% kilometraze koju je presao sa originalnim motorom (330k original, oko 250k posle generalne). Moze se sve uraditi da valja, samo treba imati znanja i para.
Fiesta!!
- Dusan64
- Poruka: 5280
- Član foruma od: ponedeljak, 23. feb. 2009. u 19:52h
Re: Gumice ventila i ostalo
Naravno da moze,ko je rekao da ne moze. Ali dok provalis ko zna,nestade para.. Ne razumem zasto ravnjati glavu ako joj nije nista..
- miki023
- Poruka: 1161
- Član foruma od: petak, 12. dec. 2008. u 15:47h
- Lokacija: Zrenjanin
Re: Gumice ventila i ostalo
U principu ravnanje glave i nije neka stavka - 1000din, nego mi bolje kazite koji dihtung da stavim thumbup
- van
- VIP
- Poruka: 9044
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: Gumice ventila i ostalo
Pošto si već skinuo glavu , ovo što pričam je listo teoretski , da znaš da li su loše karike ili ventili .
Prvo izmeriš kompresiju , pa špricneš par kapi ulja motornog kroz otvor za svećicu , pa ponovo premeriš kompresiju . Ako skoči , karike su loše , ako ne skoči , a bila je manja od fabričke , ventili su u pitanju .
Prvo izmeriš kompresiju , pa špricneš par kapi ulja motornog kroz otvor za svećicu , pa ponovo premeriš kompresiju . Ako skoči , karike su loše , ako ne skoči , a bila je manja od fabričke , ventili su u pitanju .
- miki023
- Poruka: 1161
- Član foruma od: petak, 12. dec. 2008. u 15:47h
- Lokacija: Zrenjanin
Re: Gumice ventila i ostalo
Jedno malo glupo pitanje ali stacu kad sam
. U kakvom stanju bi realno trebalo da su klipovi, karike,ventili tj motor uopste posle skoro 300tkm. Koliko mogu realno da predju 1.4 cvh motori bez osvezavanja ako imaju redovne servise (ulje,filteri...).

- Markedjani
- Predsednik kluba
- Poruka: 21569
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
- Lokacija: Bg-Cerak
Re: Gumice ventila i ostalo
Otvoriš motor i pogledaš 
Nema nikakvog pravila... može da bude da je ko nov a može da bude da je za đubre... a mož da bidne da može da tera još 40-50k km.
Sve zavisi od načina eksploatacije i načina održavanja tj koliko je održavanje bilo dobro.

Nema nikakvog pravila... može da bude da je ko nov a može da bude da je za đubre... a mož da bidne da može da tera još 40-50k km.
Sve zavisi od načina eksploatacije i načina održavanja tj koliko je održavanje bilo dobro.

Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!
- miki023
- Poruka: 1161
- Član foruma od: petak, 12. dec. 2008. u 15:47h
- Lokacija: Zrenjanin
Re: Gumice ventila i ostalo
Pa otvoren je i majstor kaze da ne izgleda lose, tj da je u dosta dobrom stanju. Ce da vidimo kad se sve zavrsi kako ce da bude.
- Markedjani
- Predsednik kluba
- Poruka: 21569
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
- Lokacija: Bg-Cerak
Re: Gumice ventila i ostalo
Nema pravila koliko će još da traje ali naravno što pažljivija vožnja sigurno će mu produžiti vek.

Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!
- Dusan64
- Poruka: 5280
- Član foruma od: ponedeljak, 23. feb. 2009. u 19:52h
Re: Gumice ventila i ostalo
I ja sad moram moj da otvaram.. Nabija mi pritisak u cantru sa vodom,najverovatnije je puko dihtung..
Jel ces ravnjati ti glavu?
Jel ces ravnjati ti glavu?
- miki023
- Poruka: 1161
- Član foruma od: petak, 12. dec. 2008. u 15:47h
- Lokacija: Zrenjanin
Re: Gumice ventila i ostalo
Mislim da necu posto jer sve idealno sto se tice naleganja na dihtung, pregledace se i sa komp.... ili kako se vec zove pa ce odluciti ko vec treba, mislim jbm. ti 500-600din. ako ce biti siguran u rally
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11510
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Gumice ventila i ostalo
1. Nije bap svejedno koji dihtun gse stavlja, pitajte nekoga (dok je još živ) ko je odradio nekoliko stotina generalni na tim motorima pa će vam reći koji je dihtung najbolji.
2. Slažem se da ne rade svi ravnanje glave vrhnski dobro, ali zato odaberite proveren i poznat (skup) servis za mašinsku obradu. Ali ravnanje glave se radi u 90% slučajeva otvaranja motora, posebno kod ovih koji su prešli ko zna koliko i pregrevani isto toliko.
2. Slažem se da ne rade svi ravnanje glave vrhnski dobro, ali zato odaberite proveren i poznat (skup) servis za mašinsku obradu. Ali ravnanje glave se radi u 90% slučajeva otvaranja motora, posebno kod ovih koji su prešli ko zna koliko i pregrevani isto toliko.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- miki023
- Poruka: 1161
- Član foruma od: petak, 12. dec. 2008. u 15:47h
- Lokacija: Zrenjanin
Re: Gumice ventila i ostalo
Ja znam istorijat auta od 97god od kad je uvezen i sigurno nije bio pregrevan. Znam koje su moguce komplikacije ako ode dihgtung ali sam to ostavio majstoru da odluci i imam puno poverenje u njega.
- miki023
- Poruka: 1161
- Član foruma od: petak, 12. dec. 2008. u 15:47h
- Lokacija: Zrenjanin
Re: Gumice ventila i ostalo
Auto sam konacno sredio, glava nije isla na ravnanje, hidropodizaci zamenjeni kao i gumice. Bregasta je bila malo pohabana na 4cilindru ali nista zabrinjavajuce. Za sada sve funkcionise perfektno i auto je mnogo prijatniji za voznju tj zvuci kao benzinac a ne kao dizelas.
- Neša
- VIP
- Poruka: 5053
- Član foruma od: sreda, 8. apr. 2009. u 17:51h
- Lokacija: Прокупље
Re: Gumice ventila i ostalo

Kod mene cim ne vozim auto dva dana,cuje se jedan podizac dok je hladan motor
Ford MONDEO mk3 1.edition
Duratorq DI 16v
Duratorq DI 16v
- miki023
- Poruka: 1161
- Član foruma od: petak, 12. dec. 2008. u 15:47h
- Lokacija: Zrenjanin
Re: Gumice ventila i ostalo
I kod mene se cuje jedan podizac i to na 4 cilindru gde je malo breg pohaban, ali nista strasno niti zabrinjavajuce. Imao sam u ponudi neke hidropodizace od 3e i 7e, naravno stavio sam ove od 7. Ulje Fordova polusintetika. Videcemo kakva ce biti potrosnja ulja.
- rile
- Poruka: 132
- Član foruma od: subota, 18. sep. 2010. u 11:32h
- Lokacija: Zrenjanin
Re: Gumice ventila i ostalo
Ja se izvinjavam sto idem u off, al kakav zvuk proizvode ti hidropodizaci? Meni nesto zuji iz sredisnje ventilacije, pitam majstora on kaze nije to nista. Zanima me da li su to ti podizaci posto nameravam da sredim taj zvuk.
- miki023
- Poruka: 1161
- Član foruma od: petak, 12. dec. 2008. u 15:47h
- Lokacija: Zrenjanin
Re: Gumice ventila i ostalo
Ako cujes klaparanje kao da je dizelas onda su hidropodizaci, mada se oni cuju i zbog loseg ulja.