Focus 1.8 tdci - stao u voznji

[spale999]

, zakasnih.. gl anyway

[m_peki]

Aj nek ti je sa srecom. Molim te kad zavrsis samo da javis u ovoj temi kako si i sta resio.

[andjeo]

Javljam obavezno i detaljno čim budem imao rezultate.

[andjeo]

Danas dovezao auto od majstora... Za sada radi sve kako treba. Dobio sam spisak radova od majstora:
• Generalni remont PVP (Šabac) – 450€
• Kontrola, štelovanje i kodiranje dizni (Šabac) – 200€
• Slanje do Šapca i nazad – 40€
Ukupno iz Šapca – 690€
• Dijagnostika, demontaža, montaža, vađenje stare nafte – 300KM
• Kodiranje dizni 80KM
• Filter goriva – 30KM
• Crijeva interkulera 2x30 – 60KM
• Nafta i ulje – 40KM
Ukupno iz Banjaluke – 510KM (260€)
Sve ukupno – 690 + 260 = 950€

Majstor je rekao da se to opet može desiti ako je loše gorivo ili ako ima vode u gorivu. Nije htio preporučiti neku pumpu, naprosto kaže da je svuda loše gorivo. Prvo je bio rekao da za jedno 20-ak dana dođem i da zamijeni filter goriva, a onda je rekao da ima tu postavljen magnet i da ipak ne treba mijenjati filter goriva. Valjda ce sve sad biti dobro...
Pozdrav!

[totti]

+ se majstor još i debelo ogradio i pripremio teren za eventualnu reklamaciju (daj bože da je ne bude )...

Majstor je rekao da se to opet može desiti ako je loše gorivo ili ako ima vode u gorivu.

[andjeo]

Nemam resenje za tvoj problem, samo bih te zamolio ako mozes da predstavis auto, stavis koju sliku, jer ako je ovaj sa slike tvoj, zanimljiv mi je jako.

Stavio sam slike u predstavljanje... evo link: http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... 31#p188331

[CrnaTica]

malo previše mi to smrdi na nekakvu muljažu...
mislim, kako on može zaključit da pumpa ne valja ako auto ne može upalit ili ako ju ne skida i ne stavi na stroj?
kad sam se kod komšije bošiste raspitivao za svoju lukasicu, odma mi je rekao da pumpu ne može provjerit ni podesit ako ju ne skine i ne odnese u firmu na stroj, eventualno ako auto nemirno radi (al i to može bit svašta)
dizne isto tako, moraju ić na stroj na provjeru kad otvaraju i kako raspršuju

osobno, prvo bi tražio ispis grešaka sa dijagnostike, a onda i potražio drugo mišljenje
prošle zime mi je jedan majstor htio otvarat motor, jer kao auto teško pali zbog loše kompresije (al bez mjerenja prije otvaranja), dotjerao kod drugog, ovaj upalio, ugasio, skinio dizne, javio da su katastrofa, stavio druge i usput izmjerio kompresiju. kod preuzimanja ga pitam jel treba mijenjat karike pa me skoro stero u 3 rodna, da je motor super što se tiče kompresije...

[darko darko]

Koliko su nove dizne, sta ako su 150 eura, po komadu zato ih repariraju, i sta se radi sa novima osim sto se samo ugrade, to mi nikad nije bilo jasno.

[CrnaTica]

nove za commonrail su brutalno skupe pa onda mijenjaju samo uloske (koji su opet skupi)... i ne mozes ih samo ugradit, moraju ic na stroj, bez obzira sto su nove..
cak i za stare motore moras prvo ic na stroj, da tocno podesis na kojem tlaku ce otvarat

[m_peki]

TDDI ima dizne sa uloscima koji su jedno 10 puta jeftiniji od dizne za TDCI koja se menja cela. Ako se dobro secam.

[CrnaTica]

odnedavno se moze i samo ulozak mijenjat i na tdci-ju

[darko darko]

Pa zasto bi neko reparirao dizne (cr), i akako se stim ako sam negde procitao da su nove oko 150 e, ako sam lepo upamtio

[mbole]

Recimo zbog:

Kontrola, štelovanje i kodiranje dizni (Šabac) – 200€

A 4*150=600Eur (mada mi se cini da su skuplje)
Malo li je 400 ajvara na ovu skupocu?

[darko darko]

Mnogo mi je neligicno da je 150 e, to me buni

[m_peki]

Meni je pre dve godine polovna CR dizna za fiestu kostala 150e. A nova, nisam smeo ni da pitam, tako da cisto sumnjam da je sad nova 150e.

[Markedjani]

Pa zasto bi neko reparirao dizne (cr), i akako se stim ako sam negde procitao da su nove oko 150 e, ako sam lepo upamtio

150 eur je reparacija jedne dizne gosn Darko... nisi lepo upamtio

1500 eur koštaju 4 cr dizne... otprilike.

[darko darko]

pa malo mi je bilo cudno, znam i ko mi je rekao, al ne sa foruma, meni nije bilo logicno samo...

[Sale Sk]

odnedavno se moze i samo ulozak mijenjat i na tdci-ju

korisno za znati... znaš kolko je to love u Hr otprilike (po dizni) ?

[CrnaTica]

na fkh je bilo govora da za mondea 2.0 izađe oko 3500-4000 kn, negdje u brodu...

[Sale Sk]

biće da sam ili oćoravio, ili zaboravio..
fala na infou.

[andjeo]

Nova dizna je oko 460€, tj. 4x460=1840€.

[dule0911]

biće da sam ili oćoravio, ili zaboravio..
fala na infou.

Prelistaj kod vas na forumu postove od bishopa: http://www.ford-klub.hr/forum/profile/bishop/
Cini mi se da je on reparirao dizne na svom Mondeu u SB, pa mozes da ga kontaktiras za detalje. Mada je 1.8tdci vrv jeftiniji, ali makar za kontakt servisa.

[vojo.bogdanović]

Neću kačiti citate ali bih odgovorio na nekoliko postova od ranije.
Prvo, moguće oštećenje uslijed lošeg goriva:
Ako je pumpa urađena kako treba, a tako je očito naplaćeno, ne bi trebao očekivati da ti se opet to desi u skorije vrijeme. Stoji problem sa lošim gorivom i ne treba sipati baš svagdje. Dodati kod svakog rezervoara 200 ml Dvotaktola i to je to. Mislim da je veći problem kada se ne vozi auto a sipa se loše gorivo, kada se vozi svaki dan on to "proguta" i ide dalje. Da nije tako, svi novi dizeli bi stali nakon 20-30 000 Km i nakon godinu dana više niko ne bi kupio novog dizelaša.
Svi se majstori ograde, pogotovo Krcko, jer ne mogu garantovati za tuđi rad.

Cijena reparacije dizne :
Pisao sam već o tome kada sam imao isti problem. Cijena može biti i niža od famoznih 150e u zavisnosti da li je potrebno raditi kompletnu ili idjelimičnu reparaciju. Tj. ako se mjenja i ventil i uložak to je 150e, a pojedinačno je manje.

TDDi sistem ubrizgavanja ;
Mislim da radi na princip da na pumpi, na svakom vodu ka dizni, postoji elektroventil koji na elektični signal otvara i zatvara.
Mislim da sam kod Branka Tadića gledao eksplodiranu skicu te pumpe. Ali nisam siguran.

[DRAGANFORD]

Bosista ne cita kodove sa dizni, niti su oni bilo gde u njima zapisani. Dizne nemaju nikakvu elektroniku/ ti ocigledno nikad nisi video CR diznu jer na svakoj dizni je ugraviran kod i taj kod se unosi u ECU.

[bojcistv]

Uh ako si radio kod Krcka onda moze biti toliko koliko je naplatio. Ja sam jednom otisao kod njega i covjek je u nekim stvarima skuplji nego ovlasceni Ford servis .
Elem upoznao sam jos jednog vlasnika Ford Mondeo-a iz Banja Luke koji je kod njega (Krcka) radio pumpu i dizne ali problem se vrlo brzo ponpovo pojavio (gubitak snage i trepcuca lampica grijaca). Navodno mu je radio sve cetiri dizne ali kada se ovaj lik pojavio nakon nekog vremena sa istim problemom izletio se slucajno sa izjavom tipa "izgleda da cemo morati reparirati i ove druge dvije dizne", kad mu je ovaj rekao "cekaj buraz ja sam ti platio reparaciju sviju 4" on se kao poceo pravdati kako je njegov mondeo zamjenio sa nekim drugim gdje je rjesavao samo 2 dizne. Pa buraz ako ti neko da cca 1000 Evra za uslugu takvog ne zaboravljas zar ne?
Uglavnom taj problem sa paljenjem lampice grijaca za sada to rjesava upotrebom Liqui Molly aditiva ali nece to moci jos dugo tako. Na kraju ce neminovno to ponovo morati da se radi i to vrlo brzo koliko ja vidim.