Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

[vidovac]

Prekjuce nisam uspeo da upalim auto, u medjuvremenu dopunio akumulator i juce ponovo nista, nece da sastavi nikako. Zovnem nekog mehanicara iz kraja i covek morao da ga odslepa do radionice. Nije mu dugo trebalo da skonta da je filter nafte potpuno zagusen, a menjao sam ga kod Gagija pre 2500 km. Da mi da pomirisem, a ono kao kiselina neka, katastrofa. Iskljucivo sam sipao na NIS pumpi sve vreme. Jutros -10 (zvanicno), dva grejanja i upali ko mina.

koji je filter bio u pitanju? jesi li ga otvarao da vidis sta je unutra?

[dakiva]

Delfi filter je bio u pitanju. Pokazao mi je samo to malo goriva što je uspelo da izađe iz njega, pored toga što je dizel smrdeo na neku kiselinu bilo je i neke prljavštine u njemu. Danas sam skontao da sam pretposlednji put kada sam točio gorivo sipao i LiquyMoly aditiv, možda je i on poterao prljavštinu iz sistema.

[sasa_f1]

Ti se ne racunes, nemas C u oznaci motora.

[dakiva]

Meni kazes da nemam C?

[M.M.L.]

Danas oko 8:30 na -9

[youtube][/youtube]

[sasa_f1]

Meni kazes da nemam C?

MML-u je to bilo namenjeno, nego si utrcao tu izmedju.

[M.M.L.]

Nemam C al zato pali

[vidovac]

Koliko si ga puta grejao dok nisi ukljucio kameru pitam li se?

Ne znam zasti ali Fokusi sa D nekako lakse pale zimi. Moj rodjak imao od 55KW i neverovatno lako palio

[sasa_f1]

[dakiva]

Koliko si ga puta grejao dok nisi ukljucio kameru pitam li se?

Htedoh i ja ovo da pitam, ali ne znam čoveka pa da se ne naljuti Cenim bar 4 puta

[M.M.L.]

Samo sam cekao da cakne relej

[Cedo]

Evo i mog, -16 nocas, -13 u trenutku paljenja, 2 grejanja kao sto se vidi i 7 sekundi verglanja, deluje da lepo vrti i da aku ima snage za sada tako da mislim da to nisu neki ogranicavajuci faktori, grejaci provereni i rade (doduse bez vadjenja) jedino gorivo moze otezavati ako je pocelo parafiniranje (o tome cu u drugoj temi, uradio mali eksperiment) sutra ujutru ce biti identicni uslovi ako ne i koji stepen hladnije pa cu videti sta se desava sa tri grejanja..




Sent from my GT-I8750 using Tapatalk

[totti]

Jbm mu miša... Ja juče ujutru palio dva Megana 1.5 dci i oba upališe za dve sekunde verglanja kao dobar dan, a grejači odradiše samo dve sekunde pre početka verglanja... Možda ima veze što je u njima stranjsko gorivo...

[popovicvl]

Tako je meni palio TDDI sa losim grejacima. Okaci ti macku o rep proveru grejaca bez skidanja.

[Sale Sk]

Ja ispod nule palim sa 3-4grijanja, i svaki put kresne iz prve, i to rekao bih max2-3sekunde verglanja. S tim da je grijacima (Iskra), ovo treca zima, a mislim i akumulatoru je druga ili treca (12.57V u mirovanju, verglanje 10.80 i kusur V) .

[shix]

Ja sam jutros palio auto na -9 samo sa jednim grejanjem i upalio je iz prve uz malo preskakanja.Steta sto nisam snimio ali evo prvom prilikom snimam i postavljam. A kad ga grejem 2-3 puta pali jos mnogo lakse,odnosno ne preskace nego upali odmah. Ali kao sto znate ja sam i otvorio ovu temu mislivsi da nije normalno da auto tako pali i sada isto to mislim. Komsijina Alfa 156 jtd pali iz prve. Caletov C5 hdi, pali iz prve. Kakva 3,4 ili 5 grejanja...Plasio sam se da nije kompresija ali procitavsi sve slucajeve, prvo paljenje je ocigledno fordovima ili barem focusarama neka mana, jer je prosto neverovatno da svi imaju slabu kompresiju.... Pri tom napominjem da nisam jos servisirao anlaser i da je akumulator neki italijansjki sa kojim sam i kupio auto. Grajaci su mi svi novi i provereno rade. Ko je pratio celu temu zna o cemu smo pricali.

[danisa1]

Mene moja uzdanica jutros izdade.
Jedno duze verglanje,nista.Onda opet i cvrc...
Sad cu cekati sledecu godinu da opet nesto krehnem pa makar i auto.Do ponedeljka nista,onda 8500 za novi akomulator. Stari trajao 4 god

[Markedjani]

Pre 4-5 godina kad je ćale imao Fiestu 1.8 tddi... -16 temperatura i sa jednim ultra kratkim grejanjem palila je fiesta ko da je 15 stepeni u plusu.

Tako da isproveravajte malo te akumulatore,grejače,creva,filter goriva... sve mora da bude idealno. (prvenstveno "bosch" pumpa mora da bude idealna)

Doduše sve pada u vodu ako je ED parafinirao... tu ne pomaže ništa

[Cedo]

Ja mislim da nije slucajno otvorena ova tema bas za 1.8TDCi, nesto muci bas ovaj motor, e sad nekog muci vise a nekog manje, dal je nekom bolji aku a nekom losiji ili pumpa ili anlaser ili gorivo i minus kome je izlozeno to je tesko utvrditi napamet al nesto nam je svima zajednicko i to malo otezava kresanje.. Sto se tice goriva verujem da ono moze napraviti fin problem ako sve ostalo izgleda OK, imam flasicu letnjeg i zimskog NISovog EDa, uslikacu vam sta se desava letnjem vec blizu -10, a prelazni je period..



Sent from my GT-I8750 using Tapatalk

[Markedjani]

Moguće,nije isključeno da je neki problem kod tdci... nemam iskustva sa tdci motorom što se tiče zimskog paljenja ali tddi mi je ostao u sećanju da je palio ko benzinac.

[dakiva]

Reci mi druže Cedo je l na tvom snimku čujem stiskanje papučice gasa ili mi se učinilo?
Nisam bio kući danas pa ću uskoro okačiti moje jutrošnje palenje.

[totti]

i to malo otezava kresanje..

Meni kresanje otežavaju godine :lol:

Jutros je i kolega iz trećeg upalio Santa Fea, ali definitivno bi morali iz prve (ili barem lakše) da pale.

[dakiva]

Evo i mog snimka na jutrašnjih -12 uz dva grejanja

[youtube][/youtube]

[vidovac]

mislim da je kod TDCi motora neka fabricka greska u pitanju jer kad i Cedin Focus sa 85-86k KM pali ovako a on sam tom kilimetrazom ne bi trebao da ima ni manjak kompresije ni manjak pritisk pumpe

[Cedo]

@dakiva
Samo sam rucicu menjaca prodrndao i nista drugo..

@totti
Bas me zanima sta ce ujutru biti sa tri grejanja, bice -15, onda cu izvuci zakljucke neke, odokativne bar.. Znam kako izgleda kad dizel pali bez problema al da kazem da me ni ovo ne zabrinjava ne znam koliko specijalno, nisu cesti ovi mrazevi a uvek moze biti i do goriva pa vergla 7 umesto 3 sekunde sto bi bilo skroz OK i prihvatljivo s'obzirom na hladnocu, mada kad se navikne na po kljuca sve ovo izgleda traljavo..



Sent from my GT-I8750 using Tapatalk