Focus mk1 tddi 2002 ugasio se u voznji

[Ackoo]

Da, moze i termalna pasta. Na ovom koji je do sada bio u modulu nije bilo nicega.

[raca_mk2]

Sto se lemljenja tice, trazicu neku najnizu tacku na kojoj se topi zica za lemljenje pa cu se po tome upravljati( lemljenje u intervalima da bih sto vise smanjio rizik za paljevinom bilo tranzistora bilo elektronike )... imam podesivu lemnu stanicu pa se nadam da barem tu nece biti prevelikih problema..

Nabavi fitilj za razlemljivanje i fluks, lemljenje SMD sa fluks isključivo. Može i pasta i termoprenosna podloga, ali ovde ne ide ništa, toplota ide preko lema na ploču.

https://www.youtube.com/watch?v=fYInlAmPnGo

[Ackoo]

Hvala, tako i planiram da uradim s tim da moram sve lepo da ocistim lepak da bi uhvatio lem. Ovako to trenutno izgleda kod mene, stari trenzistor sam malo podigao tankim srafcigerom i tako je pukao lepak.

[Ackoo]

Tacno se poznaje mesto gde je grejao.

[Ackoo]

Za sada nema gresaka za FIP, sada jos da prelistam forum i vidim kako da najbezbolnije ispustim vazduh iz sistema.

[acadimke]

Bravo ako si uspeo, ja sam to zadovoljstvo platio 150 e.

[Ackoo]

Hvala, Nije bilo lako... ali nije bilo ni neizvodljivo.

Trenutno imam jednu malu nedoumicu,

Prilikom skidanja onih plasticnih kopci koja drze creva za gorivo, primetio sam da ista nisu dobro zadihtovana, da provlaci fals vazduh na njih sto je potvrdilo i providno crevo i AC pumpa... Auto necu da vozim dok ne resim fals vazduh, ono sto me zanima da li je moguce nabaviti nove kopce? ( ili kako se vec zovu ), ili je bolje uraditi bypass i staviti filter sa 1 ulaz 1 izlaz a prellive vratiti u rezervoar? ( pitam u slucaju da su nove nedostupne s obzirom da ce polovne verovatno biti kao i moje ).

[mbole]

Koliko se secam.. kao rezervni deo idu komplet creva sa sve kopcama.
Mozda... ali samo mozda, cini mi se da sam negde procitao da bi mogle da se nadju gumice koje idu unutar kopci. Posto su obicno one te koje zahebavaju (nakon x skidanja i vracanja, po principu: nemoj silom uzmiveci cekic... nista cudno, a i godiice rade svoje)
Ako to ne moze.. nadji creva koja mogu da trpe naftu (sto nije bas tako lako, sta god ti trgovci pricali), i bukvalno isprati fabricku instalaciju, selne na krajevima i to je to. Nikavi bajpasi prebudzivanja i slicno.

[Ackoo]

Pokusao sam sa drugim gumicama ali su kopce toliko unistene da ne znam da li ima vise spasa, narucito one dole koje se nalaze na ulazu u bosh pumpu (njih bi eventualno mogao selnama da pricvrstim ma da se crevo koje dovodi gorivo bukvalno plastificiralo ), cudi me kako su uopste drzale do sada. Hvala na predlogu, problem je sto su izlazi iz filtera pravi nisu zakrivljeni, i onda bi se tu lomilo crevo ako bi ga stavio bez te plasticne krivine. Gledao sam neke filtere po dimenzijama iste ali sa tim zakrivljenim ulazima ali je problem sto su uglavnom sa 2 odnosno ulaz gorivo/ izlaz gorivo, tu je problem preliv koji dolazi sa bosh pumpe on ide u filter pa kroz T racvu pa zajedno sa prelivom dizni u rezervoar. Inace auto je upalio, ali se culo da susti i navlaci vazduh... odmah sam ga ugasio stavio providno crevo malo se igrao sa AC pumpom i sve je bilo jasno. Pokusao sam da ubacim druge gumice koje imam a koje su otporne na goriva ( barem je tako napisano na pakovanju ), ali i dalje je vukao vazduh... one plastice zabice koje drze zapravo kopce su ocajne.


Upravo gledam neki video, i primetio sam da golf 3 ima identican filter s tim da su kod njega ulaz/izlaz zakrivljeni tako da bih mogao da stavim selne, dok bi povrati iz bosh pumpe opet isli u filter i zajedno sa prelivima dizne dalje u rezervoar. samo moram da nadjem koji je promer ovog ulaza gde idu prelivi, onde gde dolaze 2 gumice i osigurac.

[mbole]

Postoji stari trik za crevo koje hoce da se prelomi.
Uzmes duze i napravis "petlju" tako da izadje pravo sa cevi, zamota krug i onda ode kud vec treba da ode.
Em nije prelomljeno, em moze da "radi" kako se stvari okolo pomeraju.

[Ackoo]

Videcu sutra kada se vratim sa posla sta cu i kako cu. Problem je sto crevo koje dolazi na filter sa rezervoara je bukvalno plastika, skamenilo se vremenom i ono je u celoj toj prici najveci problem... Ova ostala lako mogu i da zamenim novim jer su lako pristupna. Uzecu sutra crevo/selne i nov filter za Forda pa cu videti dalje.

[mbole]

Nisam siguran ovako napamet, al cini mi se da bi tu trebalo da ide cev od rezervoara do nekle, pa onda crevo.

[acadimke]

Creva su inače plastična a obložena su spolja gumom.

[Ackoo]

Upravo sam resio sistem goriva i auto je posle par verglana i malo ispustanja vazduha na holenderima upalio, radio je 10tak minuta, mirno radi cini mi se da je odzivniji na pedalu gasa ali to cu videti posto ga nisam vozio, ostavicu ga da radi par puta po 10-20 minuta u mestu da vidim sta ce se i da li ce se nesto desavati. Ovo na video je trenutno resenje dok ne nadjem fabricke fordove spojke, izbacio sam obe sa bosh pumpe jer su bile ocajne takodje i jedna na filteru, kupio crevo ,, za dizel " i sve lepo spojio i stegao selnama. Sada ide pakovanje IC... Sve ovo nije bilo ni malo jednostavno, potrebno je bilo brdo alata da je cak u jednom trenutku i pinceta i neka el.turpija za nokte dobro dosla ( nadam se da ovo moja lepsa polovina nece citati ). Zelim da se zahvalim svima jos jednom, ako vas put nanese u Aleksinac javite se, ako imate ne daj boze neki problim sa autom uvek imate slobodnu garazu i gomilu alata kod mene, samo se javite ovde na forumu i nije nikakav problem.

[acadimke]

Bravo majstore, svaka čast.

[mbole]

Nisam siguran ovako napamet, al cini mi se da bi tu trebalo da ide cev od rezervoara do nekle, pa onda crevo.

Da.. ide cev, pa onda creva na oba kraja... tako da je moguce i tu nabaciti gumeno srevo.
Cevka: 98AB-9D333-FA
https://www.ebay.co.uk/itm/393396547254