Ford taunus gasi se na leru. Pomoć, Saveti..

[Milann91sd]

Hvala. A jel moguće da pokazuje lošu kompresiju zbog lošeg tajminga paljenja? Možda sad lupam al tako se uči

hod klipa nema veze sa varnicom!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Dule1234]

Hvala. Lupam jel imam više problema pa se tešim

[van]

Теоретски може да покаже нижу компресију због лошег узубљења брегасте , али ког тебе то није случај , јер имаш драстично различите вредности компресије . Компресија треба да буде око 11.5-12 када је све како треба . До 10 бара је подношљиво .
Можеш да сипаш чеп уља у цилиндар па да премериш компресију , Ако скочи компресија у односу на претходно мерење , онда је до цилиндра . Ако не скочи , онда је до вентила.

[Dule1234]

Ventili su bili problem i to svi. Nakon štelovanja radi kao sat i ne gasi se . Kompresija preko 9. Hvala svima

[Markedjani]

kako li se čuo taj motor ako su ventili bili toliko raštelovani da se gasio.

[Dule1234]

Nikako. Radio je sa jako velikim ler gasom i gasio se a i kuvao, ipak popeo se na Karpate. Sledeća destinacija Gruzija

[van]

Да би мотор имао лошу компресију због раштелованих вентила , то може само ако претегнуту вентили , тј, да је зазор мањи него што треба .
У том случају могу да се оштете седишта вентила , мада после толико година колико има мотор сигурно нису како треба .
Ако је сада компресија преко 9 на свим цилиндрима , може то да гиља још .
Можда кренеш да му сипаш синтетику 5-40 пошто она суперирно чисти мотор у односу на полусинтетику а за минерално уље је детрџент а цена му је сада скоро иста као и монералном уљу .
Да проба да ти ољушти све наслаге карбона и депозита , нарочито око карика .
Да би ово могло да ради треба ауто у да се вози бар интервал замене уља а то је 10 000 км

[Dule1234]

Tačno tako. Bili su pretegnuti. Što se tiče ulja isto je i majstor preporučio. E a što se tiče kompresije majstor kaže sve preko 8 je ok za ovaj motor. Koliko sam ja našao u nekom uputstvu piše za kompresiju da je Low compresion motor 8.2:1 šta god to značilo. Hvala