Focus mk1 tdci lijen ko mazga

[PeroFocus]

Pozdrav,u pitanju je mk1 focus proizveden u avgustu 2004.
Auto je lijen totalno,iz nizih obrtaja slabo povlaci.Znam kako je prije isao,bilo kojom brzinom je povlacio kao lud ali to vise to nije to.Sada ne,kad se zaleti u obrtaje on ide kako treba,barem
mislim da ide. Na autu je sve fabricki,i ubrizgavanje i turbo.Egr je jos aktivan ali je usisna grana i sam egr zapusen poprilicno.Na dijagnostici izbacuje gresku egr insufficent flow detected bez check engine lampe.Moze li ta zapusenost egra biti problem i sta preporucujete
Da ga blokiram plocicom,treba li ga u ovom autu i softverom ugasiti?

[juzer034]

Koji motor je u pitanju?

[PeroFocus]

1.8tdci 74kw iz fokusa prve generacije
Ne vjerujem da je do dizna i pumpe,auto radi savrseno i hladan i vruc,pali bez problema na -15 bez trunke dima.U nekom od mojih postova imaju vrijednosti odstupanja dizna koje su odlicne.
Ako je bas turbina u pitanju,preporucujete li da se ova reparira ili da se stavi dobra polovna

[cortina.vr]

Ja bih prvo očistio usisnu i EGR, pa bih onda tražio dalje...

[PeroFocus]

Isto sto sam primjetio je da kada se nabije gas u leru nikako se ne vidi da napuha crijeva sto dolaze na interkuler,kao da turbo ne puni nikako
Mislio sam da je to normalno ali na dva druga forda sam vidio da se napuhaju kada se nabije gas
Mijenjao sam ona dva vakum ventila sto budu na usisnoj gore,opet ista stvar

[van]

Закачиш дијагностику и прочиташ колики притисак набија и када . Ти мотори када немају притисак су патетични

[popovicvl]

Bušno ti je neko crevo sa turbine.

[juzer034]

Без дијагностике ништа. Иако нема грешку,анализа података са сензора би много рекла.

[mbole]

I ja tipujem na crevo

[ljuba power]

meni se čini da je zaglavila varijabila na turbini, zbog lošeg rada egr-a..

[PeroFocus]

I ja vise na to ciljam jer auto kad se zaleti u obrtaje ide poprilicno dobro,samo je iz nizih obrtaja mrtav
Prije kad bi ga na nekoj uzbrdici u petoj sa 90 100 stisnuo on bi potezao i to dobro,sada nista bez cetvrte
Moze li se ta geometrija ocistiti bez nekog turbo servisa,znaju li to ovi regularni majstori

[mbole]

meni se čini da je zaglavila varijabila na turbini, zbog lošeg rada egr-a..

U pravu si... cak vise lici na to nego na crevo.

[ljuba power]

Moze li se ta geometrija ocistiti bez nekog turbo servisa,znaju li to ovi regularni majstori

ima raznih majstora.i ovakvih i onakvih...
prvo reši taj egr,pa onda geometriju turba.ako imaš sreće može i bez skidanja turba
proveri predhodno i creva turba, jer je to naj banalnije i ne "boli" toliko

[PeroFocus]

Moze li se ta geometrija ocistiti bez nekog turbo servisa,znaju li to ovi regularni majstori

ima raznih majstora.i ovakvih i onakvih...
prvo reši taj egr,pa onda geometriju turba.ako imaš sreće može i bez skidanja turba
proveri predhodno i creva turba, jer je to naj banalnije i ne "boli" toliko

Moze li se usisna skinuti bez skidanja izduvne i turba,da taj egr ocistim prvo kako treba sa sve usisnom

[Markedjani]

Oteraj kod majstora, nije posao za uradi sam varijantu.

[ljuba power]

ne može

[acadimke]

Ono što možeš sam da uradis je to da proveris tanko crevo od usisne grane do map senzora i konektor na senzoru koji se nalazi na hladnjaku vazduha.
Tzv geometriju tj polugu na turbu proveri ručno da li se zaglavila ili nek neko pokrene motor a ti gledaj dal se pomera.

[vidovac]

Oroveri onaj ventil turbine na dekli. Prvi sa desna na levo


Sent from my iPhone using Tapatalk