Fokus mk1 - 1.8 TDDi 66kw/90 - Gasi se u toku voznje

[Stefan_93]

Pozdrav svima.
Ne radi se o mom autu inace, vec od drugara koji ima sve ucestaliji problem.
Radi se o tome da se auto gasi u toku voznje i to sve ucestalije nego ranije. Recimo danas se desilo da se bar 5x ugasio na autoputu u toku voznje. Ima goriva i auto lepo povlaci, neke druge simptome nema za sada. Sta moze biti kao potencijalni problem, da li neki od senzora moze biti u prekidu i da pravi takav problem? Hvala unapred

[911s [SK]]

Da li neposredno po tom samostalnom gašenju lako upali?

[Stefan_93]

Da, odma upali bez problema.

Послато са M2101K6G помоћу Тапатока

[arsmoca]

Moj prijatelj na focusu 1.6 tdci MKII umalo zbog toga nije izginuo. Ugasio mu se u preticanju na 3300 obrtaja. Probali smo ga na leru bez problema podiže broj obrtaja, ali u toku vožnje opet na 3300 obrtaja se gasi i odmah može da upali. Po meni taj auto je nebezbedan za vožnju u bilo kakvim uslovima.
Predložio sam mu da ode na dijagnostiku, šta mislite da može biti u pitanju?

Da dodam: To počelo da se manifestuje posle sipanja goriva na NIS pumpi u Bjeljini (skoro svi iz Šapca sipaju gorivo-pun rezervoar) u Bosni.

[Stefan_93]

Ne znam za 1.6 tdci, ovde se radi o Fokusu prve generacije 1.8 TDDI 60KW. I dalje nije rešen problem, tj drugar nije resio vozi tako i dalje.

Послато са M2101K6G помоћу Тапатока

[Markedjani]

Moj prijatelj na focusu 1.6 tdci MKII umalo zbog toga nije izginuo. Ugasio mu se u preticanju na 3300 obrtaja. Probali smo ga na leru bez problema podiže broj obrtaja, ali u toku vožnje opet na 3300 obrtaja se gasi i odmah može da upali. Po meni taj auto je nebezbedan za vožnju u bilo kakvim uslovima.
Predložio sam mu da ode na dijagnostiku, šta mislite da može biti u pitanju?

Da dodam: To počelo da se manifestuje posle sipanja goriva na NIS pumpi u Bjeljini (skoro svi iz Šapca sipaju gorivo-pun rezervoar) u Bosni.

otvori novu temu ili postavi pitanje u odgovarajućoj temi

[arsmoca]

Moj prijatelj na focusu 1.6 tdci MKII umalo zbog toga nije izginuo. Ugasio mu se u preticanju na 3300 obrtaja. Probali smo ga na leru bez problema podiže broj obrtaja, ali u toku vožnje opet na 3300 obrtaja se gasi i odmah može da upali. Po meni taj auto je nebezbedan za vožnju u bilo kakvim uslovima.
Predložio sam mu da ode na dijagnostiku, šta mislite da može biti u pitanju?

Da dodam: To počelo da se manifestuje posle sipanja goriva na NIS pumpi u Bjeljini (skoro svi iz Šapca sipaju gorivo-pun rezervoar) u Bosni.

otvori novu temu ili postavi pitanje u odgovarajućoj temi

Otvorio novu temu