S-Max 2014 nece da upali i problemi sa DPF-om

[pegaz]

Evo danas upalim auto i proverim napunjenost preko dijagnostike kad ono 66%, 3% vise nego juce...puni se na suncu :-). Provozao sam danas auto nekih 13-14km gradske voznje i nakon toga pokazivao mi je 69%. Sem par sekundi nakon paljenja napon punjenja je uvek bio 14.9V a ta vrednost struje na akumulatoru izmedju 1.6 i 2.4A tokom citave voznje.

Kad dam kontakt, vrednost struje je izmedju -4 i -7.5A a napon 12.1V. Kad zaverglam napon je na 11.8 a struja ogromnih -285A a par sekundi nakon paljenja napon punjenja je 15.5V a struja je 53.5A posle 3-4 sekunde napon pada a 14.9V a struja polako opada na oko 2A.

Nastavicu ovih dana da ga palim kako bi se polako dopunio alumulator.

[vidovac]

Ja citao negde da akumulatoru treba najmanje 15min voznje posle paljenja, da dopuni struju koju je potrosio za startovanje auta

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[ljuba power]

dovoljno mu je i 5-10 min rada u leru da se dopuni.bitno je da mu prodje struja punjenja kroz njega i napon skače.to su činjenice

[dino73n]

Jest mu dovoljno kad je u dobrom stanju i vec napunjen dovoljno. Ali kad je već izmučen i jedva pali onda mu tih par minuta ne pomaže.

Sent from my Mate10pro using Tapatalk

[ljuba power]

bio je na proveri i dobar je.relativno nov u garanciji,pročitaj malo temu

[dino73n]

Pa kako je dobar ako je na 60 i par %. Taj akumulator treba punjač i nikakva vozikanja po gradu i rad na leru mu neće pomoć.

Sent from my Mate10pro using Tapatalk

[pegaz]

Pa polako ga dopunjava, sad je na 69% jer sad nemam nikakve mogucnosti da ga dopunjavam na punjac. Da nije ovakvo stanje, odvezao bih ga kod kolege kuci, kupio punjac i punio tamo ili u NS nasao nekog ko radi usluzno punjenje (mislim da Autostart to radi).

Kad sve ovo zavrsi, moracu kod nekog jos odvesti da detaljno proveri akumulator a pre svega da li nesto vuce struju. Nije da nisam vec bio kod majstora i cak kod vise njih (sto se tice punjenja alternatora) i svi kazu sve je ok. Imam puno kratkih voznji, jednom dnevno do posla (6-7km u jednom pravcu) na svake 3-4 nedelje kod roditelja u AP (100km do tamo) ali kad god imam seriju kratkih voznji i onda parkiram auto kao sad na dve, tri nedelje on mi pocne prijavljivati da je slabiji akumulator (sad u zimskom periodu).

Da li je ovo normalno, pa ako uporedjujem sa Focusom benzincem kojeg imamo onda ne jer se on jos vise koristi za krace voznje i gotovo nema duzih ali retko kad stoji duze od par dana da se ne koristi i nismo imali problema sa akumulatorom ali doduse on je benzinac, malo elektronike i pri tom ni ne moze da te upozori kao ovaj :-)

Zato sam i pitao ovde da li mogu koliko toliko da ga dopunjavam u leru/duzim vozikanjem po gradu (sto za sad se desava ali jako polako) a drugo pitanje je bilo za one koji imaju slican auto (znaci jaci dizel sa dosta elektronike) kakvo je kod njih stanje, pogotovo ako imaju slicni rezim koristenja. Cisto da vidim da li stvarno ima neki problem ili sam sa S-Max-om osudjen da uvek kuburim sa akumulatorom ako ga budem koristio na ovaj nacin.

[macaneli]

Imam ja isti auto i nemam problema kakvih imas ti,a radim isto kratke relacije
Aku menjam cim pocne da daje znakove umora

[pegaz]

A imas li duzih perioda da ne palis auto nakon tih kratkih gradskih voznji? Ja recimo nedelju dana vozim svaki dan a onda ga parkiram i ili sam isao drugim autom ili biciklom (letos) a on ostane nedelju-dve na parkingu i tek nakon toga zna da prijavi da je slab akumulator. Dok ga vozim nema problema tj bar on ne prijavljuje da je slab akumulator.

[macaneli]

Duze od tri dana ne

[pegaz]

Onda nije potpuno isti rezim koriscenja :-) Ako cesto vozim nema problema ali ako ga ostavim da odmara nikad ne znam sta ce me docekati kad ga budem trebao da upalim.

Da li se preko ovih buster akumulatora moze puniti akumulator? Tj da li postoji nesto kao prenosni akumulator za punjenje akumulatora :-) Vidim da se na nekim autima moze puniti akumulator preko uticnice upaljaca odnosno onih 12V uticnica u autu.

[Lucky]

Ondesi u neki akumulator servis, pune usluzno, 200din

[macaneli]

Onda nije potpuno isti rezim koriscenja :-) Ako cesto vozim nema problema ali ako ga ostavim da odmara nikad ne znam sta ce me docekati kad ga budem trebao da upalim.

Da li se preko ovih buster akumulatora moze puniti akumulator? Tj da li postoji nesto kao prenosni akumulator za punjenje akumulatora :-) Vidim da se na nekim autima moze puniti akumulator preko uticnice upaljaca odnosno onih 12V uticnica u autu.

Ako ga vec tako koristis svakih 15 dana,raskaci klemu pa kad ti auto treba opet je nakaci

[mbole]

Najpre, tebi je aku par puta ispraznjen daleko vise nego sto je normalno.
Dazba sto je nov, ako ga duboko ispraznis, ode do djavola i da je juce izasao iz radnje.

Za pocetak, skini klemu, pa kad sledeci put sednes u auto i spojis je proveri stanje napunjenosti.
Ako je opalo, onda je sam aku u problemu, ako nije, onda nesto vuce vise struje nego sto bi trebalo.

[pegaz]

Jedanput se ispraznio toliko da auto nije davao znake zivota (skoro dve nedelje voznje svaki dan, parkirao ga i 5 dana da ga upalim, cvc ne moze ni da upali) i par puta je padao ispod 60% napunjenosti kad upozorava. Pre mesec dana napunjen, bilo je i gradake i vangradske voznje ali stajao je 1 + 1.5 nedelju ukupno i onda tek prijavio da je slab. Proslo leto je isto par puta prijavljivao da je slab kad pre nego sto smo izvadili GPS sto znaci da je on, od kad je kod nas auto, vec sigurno 6-7 puta padao ispod 60% i jedanput imao duboko praznjenje i nije mi uopste jasno kako je prosao testove.

Dali je dovoljno skinuti plus klemu ili mora minus? To mi je bas glupo reseno kod S-Maxa -a, akumulator je toliko zavucen, sve je skuceno, plus klema jedino dostupna a i tu nema ko zna koliko prostora...

[ljuba power]

po ovome što si napisao taj akumulator je zreo za zamenu.pošto je iz 2018 g.i imaš garanciju,objasni u servisu akumulatora da iako prolazi test opterećenja,ti ne možeš da zaverglaš auto dovoljnom brzinom da bi upalio(posle stojanja od 15 dana).zahtevaj drugi akumulator!

[pegaz]

Sto se tice akumulatora, on je kupljen u Grandu i tu su mi prvi put radili testiranje (tj nosili na testiranje) i rekli da je sve ok i da mi nesto vuce struju tako da pitanje da li bi prihvatili reklamaciju a iskreno ne zelim sa njima da imam vise posla sto se tice akumulatora, kupicu novi ako bude trebalo.

Ono sto mene brine je da moj stil voznje nece i novi akumulator da dovede u ovo stanje. Na to me upozorio autoelektricar. Dugorocno gledano da cu sa mojim stilom voznje vise prazniti nego puniti akumulator. Dvaput dnevno palis auto pa jos ako je hladno koriste se grejaci, dve kratke voznje od 7 km ne ugreju posteno auto a ne da dopune struju potrosenu na ta paljenja i posle par dana takve voznje aku je vec malo ispraznjen. Onda ga posle toga parkiras na nedelju+ dana, auto po malo vuce struju plus samopraznjenje akumulatora (koje je zanemarljivo, ali ako aku nije dobar i ne mora da bude) i onda sve u krug i posle nekog vremena dobijes upozorenje da je slab akumulator. Sve ovo produzuju voznje do Apatina koje malo dopune aku ali ako njih nema cesto eto problema i ranije. E to je objasnjenje majstora.

Zato me brine i da novi aku nece dugo izdrzati vec da radim nekako dopunjavanje aku, da vozim negde da to urade ili ako bi mogao da uzmem nesto sto stavim u kabinu ili ispod haube (a sto ne zahteva spoljno napajanje) i ostavim na parkingu da se dopuni jednom mesecno. E sad da li postoji tako nesto to je pitanje.

[mbole]

Dovoljno je da otkacis jednu klemu, bilo koju.

Sent using Tapatalk

[ljuba power]

to ima smisla u slučaju da mu nešto vuče struju dok auto miruje.što nije slučaj,jer je bio na proveri i nema neki potrošač što vuče struju na kvarno

[pegaz]

Ja bi rekao da je samo do rezima voznje i da je u njemu problem.

A sta kazete za te prenosive punjace, dali postoji tako nesto i da li je uopste moguce puniti preko tih 12V uticnica sto postoje u kabini.

[Djole]

Cekaj jednu stvar ti bi da isti akumulator punis iz uticnice sopstvenim naponom

[Almighty.shO]

LOL!

[Markedjani]

Ima da se nađu pametni punjači za tipa 2-3k din... uzmeš na svakih par meseci do 6 meseci skineš aku i dopuniš ga tim punjačem.

Sve što je prenosno a dovoljno da napuni veliki aku košta preko 200 eur i ništa ne staje pod haubu da mož ostaviš preko noći

[pegaz]

Cekaj jednu stvar ti bi da isti akumulator punis iz uticnice sopstvenim naponom

Naravno da ne nego vidim da neki punjaci imaju adapter da se mogu prikljuciti na prikljucak upaljaca tj 12V prikljucak u autu ne mora da se prikljucuju klemama na akumulator.

Ima da se nađu pametni punjači za tipa 2-3k din... uzmeš na svakih par meseci do 6 meseci skineš aku i dopuniš ga tim punjačem.

Sve što je prenosno a dovoljno da napuni veliki aku košta preko 200 eur i ništa ne staje pod haubu da mož ostaviš preko noći

Davno bi ja vec uzeo punjac da je akumulator lako izvaditi na S-Max-u i da imam gde da ga vadim.

To je proklestvo zivljenja u gradu, jedva nadjes parking ispred stana a da ne pricam da hoces nesto da cackas oko auta...

[Markedjani]

Vidi, pričaj mi malo o problemima sa parkiranjem meni koji sam na Ceraku

Isti slučaj kao i kod mene, samo što ja uzmem parkiram auto... skinem aku, dopunim i posle vratim.

Mene makar ne mrzi, jeftinije mi to nego da menjam stalno akumulatore... pošto pretežno imam kratke relacije i imam sličan problem kao i ti.

Al ako ti to rešenje ne odgovara... onda nemam pametno a jeftino rešenje osim onih gore skupocenih boostera al ni to ne paše pod haubu.