focus 1.8 tdci kod dizne

[Ayrton]

Bas cu ujutro vidjeti da li postoji plavi dim iza mene dok vozim, hvala

I da li škodi autu voziti ga dan dva dok se tako ponaša?

[dakiva]

Da ne citiram sam sebe, ali ponovo pročitaj moj prethodni post.

[Ayrton]

Iskreno ti preporučujem da pronađeš nekog ko bi mogao da ti izmeri prelive dizni i tada ćeš biti načisto u kakvom su stanju dizne. Ovako može da se desi da samo ukucate novi kod, auto ponovo proradi normalno, ponadaš se (kao što sam i ja dok nisam upoznao materiju) da je problem rešen, ali ne lezi vraže posle kratkog vremena te iznenadi i ostavi negde na sred puta, ne daj Bože, jer se problem vratio.

Hvala na savjetu

Doduše nije me focus ostavio na putu, ali ovako nije radio prije prvog kvara i izmjene grijača i ukucavanja koda dizni, ali očito da dizne još uvijek prave problem.

[Ayrton]

Neka dizna te zeza i mora na remont. Ako.pogledas u retrovizor kad tako trza videces iza tebe plavi dim. Najcesce se vidi kad ides treceom oko 45km/h konstantnim gasom.

Da, ima iza mene dima.

I još nisam vozio focusinha (tako mu tepam ) kod majstora jer sam mislio moze izdrzati dva tri dana s obzirom da mi je jednostavno trebalo ovih dana auto, ali sinoc dok sam se vozio pojavio se još jedan novi zvuk. Naime uz već spomenuto trzanje koje nestaje kad se motor zagrije i neko čudno klepetanje u radu motora odjednom se sinoć pojavio neki čudan i glasan zvuk kao da avion polijeće, ali samo kada skinem nogu s gasa, auto najljepše radi kada je negdje na 1900 ili 2000 obrtaja.

Što se dešava focusinhu? Sutra obavezno idem majstoru dok ga nisam skroz uništio

[Mimika]

Evo ovako posto ti izbacuje gresku za 4 i 2 diznu da pojasnim malo to nema veze sa kodovima niti sa prelivom! zeza te kabli/dzek na toj dizni ili elektronika dizne! bilo koja dijagnostika ne pokazuje kada je los injektor vec kada taj injektor ne radi,tako da ti savetujem samo zamena elektoronike na diznama i ocistiti dzekove na sve dizne,kada je injektor los izbacuje slab pritisak na injektore.

[Mimika]

zaboravio sam da napisem i ovo ,kupi filter nafte obican sa 2 cevi i izbaci onu 3-ce crevo ako malo bolje zagledas videces na mojoj profilnoj,stavi na povratu obican mali filter nafte providan sa providim crevom vozi auto neko vreme i videces dali ima opiljaka

[vidovac]

ako mu se vec palila lampica grejaca to znaci da je prijavljivao gresku na 2-oj i 4-oj dizni i da je greska ostala u memoriji PCM-a ako si sve citao od pocetka.
ako je losa elektornika na delphijevim diznama se NE MENJA vec mora druga dizna da se stavi tj polovna remontovana to je meni rekao bosista kad sam remotovao dizne. trece da je samo do dzeka ili elektornike imao bi problema non stop u voznji a ne samo dok je auto hlada.
sad moguce da je do konektora mada ne verujem jer on ima osigurac koji tesko moze sam da se otkaci sam osim ako ga nije cackao...

[Mimika]

Imao sam vec takvih problema,imam fordov servis u leskovcu ,zato sam i napisao,ako si otvarao injektore onda ces znati dali se menja ili ne ,e sad sto mi ovde pisemo ovo ili ono npr dizna dzek pumpa filter blabla to je samo nagadjanje! niko od nas nije "baba vanga" pa da zna sta mu je dok licno ne pogleda auto

[vidovac]

gledao sam kako se rastavljaju i rekse mi da se za delphi na fordu ne menja tj tacnije ne postoji kao rezervni deo ali ako se menja onda super

[Mimika]

zbog elektronike se ne menja ceo injektor samo unutrasnjost injektora nzm kako se tacno zovu nisam bosista ali sam to vec radio

[Ayrton]

ako mu se vec palila lampica grejaca to znaci da je prijavljivao gresku na 2-oj i 4-oj dizni i da je greska ostala u memoriji PCM-a ako si sve citao od pocetka.
ako je losa elektornika na delphijevim diznama se NE MENJA vec mora druga dizna da se stavi tj polovna remontovana to je meni rekao bosista kad sam remotovao dizne. trece da je samo do dzeka ili elektornike imao bi problema non stop u voznji a ne samo dok je auto hlada.
sad moguce da je do konektora mada ne verujem jer on ima osigurac koji tesko moze sam da se otkaci sam osim ako ga nije cackao...

Tačan odgovor

Ubačena druga dizna i sada je sve OK, koliko dugo vidjet cemo

Majstor kaže da je već mijenjana dizna i da je bila neka kineska ubacio je drugu i auto sada radi bolje nego kad sam ga tek kupio prije nekih malo jače od pola godine.

Ovo je izvadena dizna

[dakiva]

Koliko si platio diznu i jesi li dobio novi kod uz diznu?

[Ayrton]

Koliko si platio diznu i jesi li dobio novi kod uz diznu?

Diznu sam platio 75eura, nije nova, a kod nisam dobio. Focusa mi je pokupio prijatelj jer nisam ja mogao stici na vrijeme s posla i nije mi nista rekao da mu je majstor dao neki kod.

Sutra cu opet zovnuti majstora da vidim za kod.

[dakiva]

Druže nemoj misliti da te plašim, pišem ti dobronamerno, ali za te novce teško da si dobio nešto valjano, jer se cene repariranih dizni kreću oko 150e, a novi kod je uz novu diznu obavezan. Kod naših motora jednostavno nije baš naivna priča kada su dizne u pitanju. Ako ti nekim slučajem majstor kaže da nema ili nije potreban novi kod, a kucao je stari kod, traži mu novce nazad i beži od njega dok ti nije napravio neki problem na autu.

[Mimika]

U kom smislu mislis problem? kompletno reparirana dizna je 100e a polovne se krecu od 70-80e po kom a sve cetri i i po 50-60e

[dakiva]

Da li pričaš o diznama koje su testirane na Delfijevom stolu gde im je određen i novi kod?

Kada kažem "problem" mislim na to da taj majstor možda nije baš stručan u onome što radi, pa da iz svog neznanja ne napravi čoveku neku glupost.

[Ayrton]

Hvala na savjetima i upozorenjima, obavezno cu se obratit majstoru za kod.