Alternator

[milan_gt]

meni je i dalje fabricki..to si ti trebao kad si ga kupovao

[BojanM]

Bosch je u principu OK, mada kažu da je bilo pritužbi na tu Silver seriju. Ako ti je punjenje sređeno ne bi trebalo da ti pravi probleme, a i imaš (valjda) garanciju.

[bojan_kv]

Punjenje sredjeno u petak. Garancija je 2 godine. Videcu sta ce da kaze kad krene minus, to je ono sto me interesuje.

[zeljkoa]

Molio bi informaciju ako neko zna gde mogu da nadjem alternator za Mondeo mk3 tddi ili da li ga je moguce negde remontovati.
Unapred hvala

[Dragomir]

Veoma tesko da se moze remontovati kako treba a do srede-cetvrtka tesko da se nesto moze uraditi

[milan_gt]

ja sam moj preventivno otvorio i zamenio samo lagere..cetkice bile na pola..pre mozda 70k

[zeljkoa]

Hvala Gagi , nije kasno ni sreda cetvrtak ,uspeo sam sa lampicom da se dovezem do kuce nekih 150 km, ni ovoga puta kao i mnogo puta do sada me nije ostavio na cedilu.

[bojan_kv]

Dobar si. 150 km ja sam presao cela3 km i u dvoristu mi se ugasio auto i toliko

[zeljkoa]

Ne znam sta da kazem ima tu neka zajebancija ,postoji i neki regulator napona , ECU itd . koliko sam mogao da iscitam po forumima , da je gecirkovo alternator ne bi daleko stigao ali nesto crkava ali polako , i kad upalim kontakt minut dva nema lampice pa se onda upali , napon akumulatora je 12.7.Verovatno jos uvek nije crko skroz a kad ce ne znamo....

[bojan_kv]

To ti pricam, da ti je riknuo regulator napona ne bi ti punio akumulator i ispraznio bi ga kao meni vrlo brzo.

[zeljkoa]

Probao da premerim napon, u mirovanju 12.7V,kada ga upalim 14.5V ,kada upalim vece potrosace padne na 13,8 13,9V, lampica akumulatora se ne upali odmah po paljenju vec posle minut dva ...vrlo cudno

[nikola_focus]

Izgleda i meni otkazao regler, ima punjenje u leru 14.6-14.8. Losiji je i akumulator, prazni se prva celija ispod + kleme (za mesec dana od desetak mm iznad celije doslo do same celije, i za to vreme sam dolio otprilike 300ml destilovane), danas pricao sa elektricarem, kaze da je najverovatnije regler, prepuni i zagreva akumulator i onda isparava tecnost. Jel je regler u pitanju, ili ipak nesto drugo?

[zeljkoa]

Tesko pitanje........

[nikola_focus]

Pod pretpostavkom da si ozbiljan, nadam se da sam dobro objasnio problem. A pitao sam zato sto nisam siguran da li je moguce da zbog losijeg akumulatora alternator daje vise struje, a akumulator ne moze da je prihvati jer je los. Pa onda alternator daje jos vise struje, sto dovodi do dodatnog zagrevanja akumulatora, i crkavanja i jednog i drugog

[zeljkoa]

Ozbiljan sam , ta teorija ti je ok, to je razlog sto alternatori i regleri crkavaju uglavnom zimi, slabiji napon na akumulatoru +ukljuceni veliki potrosaci + preopterecen i obicno nedovoljno tacno dizajnirani alternator prouzrokuje crkavanje alternatora , ali dok ga ne rastavi neki malo strucniji od mene i tebe ne moze sa nekom tacnoscu da se kaze sta je crklo.Moze da bude i famozni smart charger i ECU i najbolje da se tu zaustavim posto ni ja svoj problem ne mogu da resim.

[nikola_focus]

Sto ce reci da menjam ja to, i da se ne sekiram U svakom slucaju sam planirao da menjam akumulator, a kad vec to radim, moram i regler, jer mi ne bi ni ugradili (prodali) akumulator ako auto ima neispravno punjenje. Aj sad, mala pomoc od Nislija, ako neko procita ovo, gde naci pouzdanu prodavnicu da uzmem regler?

[zeteks]

Niko se nece ustrucavati da ti proda akumulator cak i da nemas regler. I ne samo regler vec i cela kola.

U svakom slucaju ako imas kola novije generacije uzmi i akumulator novije generacije. Ima medju akumulatorima dosta razlike. Noviji akumulatori su predvidjeni da se pune cak i do 14.7V kada su ispraznjeni. Neki akumulatori dobro podnose napon do 14.4V a napon veci od tog im skracuje zivotni vek. Pak akumulatori starijih generacija su predvidjeni da se pune do napona 14V. Moze i preko ali im se znacajno smanjuje zivotni vek.

[nikola_focus]

Ok, razumemo se, mada tek sad vidim da sam se malo losije izrazio u prethodnom postu. Tacno je da niko ne moze da te spreci da uzmes akumulator, ali ja sam vise mislio na cinjenicu da mogu da imam probleme ako kojim slucajem budem trebao da iskoristim garanciju. Oni su mi rekli kada sam se raspitivao oko akumulatora, da vrse i besplatnu ugradnju (k`o da je to nuklearna fizika, al ajde), i da tom prilikom proveravaju napon u stanju mirovanja i nekim drugim uslovima, i da mogu i da odbiju da prodaju akumulator ako je punjenje neispravno jer u tom slucaju ne vazi garancija (naravno da ce i taj novi kad-tad da crkne, ali krivicom mog auta jer je neispravan).