slabo prima gas eskort 94. 1.8 16v

[civun]

ne znam više šta mu je, menjao sam pumpu za gorivo, ultrazvučno čistio dizne i dobro rasprašuju gorivo, zamenio filter za gorivo, protokomer dobar, a on i dalje slabo prima gas i kada se zagreje uopšte neće da upali. Ovo sve kad radi na benzin, na plinu je ok.

[kele]

Ja imam slican problem,plin je sekvent,ujutru pali iz treceg puta,a rad motora izgleda na tri klipa,kad prebaci na plin radi bolje,ja sumnjam na kablove,pocecu od toga

[Cika Dule]

probajte sa drugim kablovima

[civun]

zamenio sam kablove, ustavari, zamenio sam samo tri kabla, na četvrton je zakačena neka žica kada su mi ugrađival plin tako da taj kabl nisam dirao. Stavio sam umesto njega novi kabl ali nije hteo da upali, ne +znam da li ta žičica ima veze kada se vozi i na benzin? Zaboravio sam bio da napišem da kada je vruć motor nema šanse da upali na benzin

[civun]

zamenio sam i četvrti kabk, oko njega je bila samo omotna žica koja prima signal za prekidač. Čitao sam po forumu i sve i se čin da je moj problem senzor rashladne tečnosti. Pumpa je dobra, dizne sam čistio ultrazvučno a on i dalje secka, kao da kasni sa primanjem gasa.Ujutru ga lepo upalim na benzin , ali kada je motor vruć- nema šanse da upali.Ima li neko drugu ideju šta može da mu bude.

[Cika Dule]

mozda temperaturni senzor. Mene je to zezalo na rs-u tako da auto kad se ugreje nije hteo da ide, teze pali i sl.

[Neša]

Meni je pocelo da se desava kad duze vozim na plin i topao motor upali na benzin ali ne reaguje na dodavanje gasa,gusi se. Stelovao sam k-glavu,majstor kaze da mu nedostaje goriva,a ja kazem vazduh. Inace hladan pali iz prve i lepo radi na benzin.
Izgleda da dizne crkavaju od plina samo tako,barem ove mehanicke,dok se ove novije uspesno ciste ultrazvukom.
Kad se ugradjuje venturi plin na multipoint,obavezno je stelovanje benzina ako je moguce

[backarelli]

zamenio sam i četvrti kabk, oko njega je bila samo omotna žica koja prima signal za prekidač. Čitao sam po forumu i sve i se čin da je moj problem senzor rashladne tečnosti. Pumpa je dobra, dizne sam čistio ultrazvučno a on i dalje secka, kao da kasni sa primanjem gasa.Ujutru ga lepo upalim na benzin , ali kada je motor vruć- nema šanse da upali.Ima li neko drugu ideju šta može da mu bude.

-ne znam koji plinski uredjaj imaš, ali takodje može biti do elektromagnetnog ventila plinskog uredjaja. Nemoj više menjati napamet delove, nego pitaj. Zašto si menjao kablove ? Pa da ti nevalja bilo koja komponenta elektrike, veruj mi, uvek ćeš pre to osetiti u vožnji na plin, nego na benzin ! Proveri, kada ti je motor vruć i hoćeš da upališ na benzin, da li ti elektromagnetni ventil u potpunosti zatvara plin. Takodje proveri komandnu konzolu (gde pališ gasiš plinsi uredjaj). Da li je tvoja mehanička ili elektronska (sa mikroprekidačima) ? Ako je ova druga, proveri kako se ponaša benzinska pumpa, kada vršiš prebacivanje sa plina na benzin ili obratno. Zna i elektronika u konzoli da zeza... Kada motor teže pali vruć, treba proveriti i kompresiju motora.
Da bi to sve najlakše proverio, zavrni ventil pozadi na boci i vozi na plin sve dok ga ne istrošiš iz instalacije. Kada plina ne stane, izverglaj još malo (2-3x) na plin, sve dok auto ne pokazuje da će upaliti. Prebaci tada na kozoli na benzin, daj kontakt i tada verglaj u kratkim intervalima u više navrata (do 5sec) . Kada ponavljaš verglanje, obavezno vrati ključ u nulti položaj, sačekaj sekund-dva, pa ponovo. Vidi kako će se ponašati, pa javi.

PS. ako motor teško pali vruć, ne vezano za plinski uredjaj (na benzin), izmeri kompresiju motora, pa onda provera ostalog...

[kele]

nzn da li da otvorim temu ili da kazem i ja moj problem,rec je o escortu 1,8 16v,secvent plin,a problem je sledeci:kad je hladno znaci ujutru pali iz treceg puta,na benzin,izgleda da radi na tri klipa,posle kad se zagreje pali,stim sto radi i dalje na tri klipa,sto se tice plina da kazem da je sve perfektno,e sad koje je vase misljanje,jer dolazi zima pa ne bi da ga palim iz 10-tog puta

[backarelli]

nzn da li da otvorim temu ili da kazem i ja moj problem,rec je o escortu 1,8 16v,secvent plin,a problem je sledeci:kad je hladno znaci ujutru pali iz treceg puta,na benzin,izgleda da radi na tri klipa,posle kad se zagreje pali,stim sto radi i dalje na tri klipa,sto se tice plina da kazem da je sve perfektno,e sad koje je vase misljanje,jer dolazi zima pa ne bi da ga palim iz 10-tog puta

-nisam te najbolje razumeo. Imaš li mogućnost da ga upališ hladnog na plin ? Ako ti na plinu radi normalno, a na benzinu trokira, tj. radi na tri klipa, onda imaš problem sa dovodom goriva, najverovatnije diznama...

[Cika Dule]

Mozda je neka od brizgaljki riknula. Hoce to ako se iskljucivo vozi na plin. Neka te majstor proveri jednu po jednu (mozes i sam) tako sto ces odspajati jednu po jednu dok radi motor. Ako menja zvuk onda daje neke znake zivota (naravno to ne znaci da radi 100% kako treba). ako se zvuk motora uopste ne menja znaci da je problem u njoj. Pretpostavljam da su ti kablovi i svecice ok obzirom da na plin nemas problema..

[backarelli]

-ako plin dobro funkcioniše, struja se može odmah isključiti. Voženjem na plin (minimalno na benzin) se veoma često javlja "štopanje" dizni. Ne bi to bilo iznenadjujuće ništa. Danas su kolege rasturile Opel Astru 16 16v koja je vožena na sekvent. Šta smo zatekli unutra, za malo nismo pali u nesvest. Izgorele vodjice i gumice ventila,ventili užas, a usis sam jedva rasturio (komore). Ne znam kako je išla uopšte...