Problem sa RS-om 16

[Neša]

Ne,kod mene je 8,5:1 kod xr3i je 9,5:1

Moj je fabricki predvidjen za obican bezolovni od 91 oktana zato je i najbolji motor koji se ugradjivao u escort mk4,
tih,ekonomican,brz,izdrzljiv,ekoloski

Mislim da smo decku dali odgovor,ne moze motor od rsturbo da radi kako treba bez turbine

[ivan983rs]

neznam cime se meri komresija i ima razlicitih uredjaja.....bila je kod mene 7 a sada je 10.3....a majstor mi kaze da sa 5 vec ne moze da upali a da je 11 max.....turbina skinuta i odeneo ciga u staro gvozdje jer nije imalo svrhe da se radi.....creva pojeli pacovi.....hladnjak busan.....kuler je tu negde....prosle god mi pukne zupcasti kais i na drugom klipu stigne i iskrivi ventile.kad smo ga otvorili on pomesao i vodu i ulje....to znaci sve se desava a motor je bio vec godinu dana bez turbine.... pritisak ulja dobar....kompresija losa...kao sto rekoh 7. ulje je trosio ali nije dimio ni trunke. cilindri u losijem stanju.... nekoliko solucija.
1 da promenim karike obradim glavu gumice ventila itd....da ga osvezim.
2.rs ov motor stoji tri god za go motor trazi 350 e.
3.xr3i motor dobar 300e.
4.16i motor dobar 250e.
5 1.4 motor dobar 200e.
onda sam uradio prvu soluciju...karike dihtunzi gumice glava i sve sto ide jel i to je to..... znaci pali na benzin i na plin lepo radi ....prvom me zakuca za sediste...al samo do 4 hiljade obrata a od 4 hiljade obrtaj do 5000 obrtaja to je strasno kao da ce da prsne uji bruji....raspada se......
evo primera stajemo na semafor ja i drugar sa audijem 1.6 turbo dizel....prvom i drugom ga ostavim cim udjem u trecu gotovo......nema obrtaji stoje na 3000 i da nabije do 3500 treba mu par kilometara.......

[ivan983rs]

tako da neznam sta cu uraditi ali nesto cu uraditi......6 meseci je proslo od te polugeneralne..... i mislim da je opet sjeban

[911s [SK]]

a majstor mi kaze da sa 5 vec ne moze da upali

Kladi se ti sa majstorom u 100 marke da može da upali i sa nižom, a mi ćemo da ti doteramo auto.

[mbole]

onda sam uradio prvu soluciju...karike dihtunzi gumice glava i sve sto ide jel i to je to..... znaci pali na benzin i na plin lepo radi ....prvom me zakuca za sediste...al samo do 4 hiljade obrata a od 4 hiljade obrtaj do 5000 obrtaja to je strasno kao da ce da prsne uji bruji....raspada se......

A sta bi i hteo za te novce?
Nov motor koji radi perfektno, kao da i dalje ima turbinu i sve ono sto su pojeli pacovi... ?
Uradio si ono sto ti je bilo najjeftinije, i dobio si taman toliko koliko si platio.

[fancy]

Klasika... da ne košta ništa a da ide ko da mu nije ništa.

Posle ovoga:

Ma ja bi ovo prodao....nemam pare da ga vratim u standard sa turbinom.....i samo jedem govna....ocu od siljka da napraim budzu.....ali posto o ceni glupo pricati.....onda cu da nastavim da jedem govna...

Nema tu šta više da se priča.

i ja bi voleo da ga sredim...ali sada mi za to treba samo turbina hladnjak kuler senzori.sva creva ......a neznam koliko to kosta i ima li da se nadje......znam da je gola turbina oko 100 eura bar su meni toliko trazili.

Auto će ti vredeti za prodaju ako uspeš da ga vratiš na originalno stanje. Bez toga, šta god uradio puko si. Razmisli, ko bi ti dao više od 400-500€ za ko-zna-kako budžen auto (a na koji si upravo potrošio min. 300-400 evra da ubudžiš neki motor koji nije njegov!).

Rastavi ti to u delove pa prodaj šta valja, ovako nema leba da se mrcvariš.

[ivan983rs]

Cinjenica je da se gleda da se prodje sto jeftinije.ja sam i rekao da nisam imao para da sad radim neznam stajer koliko bi vredeo i sa turbinom 800e???....imacu samo jedno pitanje....posto cu sigurno stavljati drugi motor dal cu pakovati ili ceo neznam....kako cda mu dam dovod goriva na benzin mislim sta je naj bolje....da ostavim ovako ...da stavim karburator...ili sta?????

[fancy]

Niko ne može doneti odluku i preuzeti odgovornost umesto tebe.
Predstavljene su ti mogućnosti a ti nađi majstora koji bi ti radio to budženje i vidi koliko bi te izašla koja varijanta.

[mbole]

Pa to zavisi od motora koji stavis.
Stalno zaboravljamo da je i elektronika deo motora.
Znaci ako menjas motor, menjas ga "komplet". Ako je bio sa karburatorom, ide i njegov karburator, ako je bio sa ubrizgavanjem ide i njegovo ubrizgavanje sa sve racunarom koji upravlja tim ubrizgavanjem, turbinom... svim onim sto mu treba da bi radio.

Naravno, moguce su i kombinacije odnosno "budzenja", al to je igranka ili za one koji tacno znaju sta ce se desiti sa nekom kombinacijom, ili umeju/imaju cime da mu preprogramiraju racunaljku, ili su spremni da eksperimentisu i potrose dosta para na "metodu uzaludnih pokusaja".
Posto koliko vidim, ne spadas ni u jednu od ovih kategorija, ostaje ti "regularan" nacin, odnosno kompletan motor.