escort mk4 1.6i trza

[goja]

danas sam zapalio na put od 200 km,na pola puta je poceo da trza,nema snage kad ga nagazim i ko da radi na tri klipa...na leru radi ok,pali 0k,po palenju ide dobro i kad dodje do cetvrte pocima sex i ne prestaje...da napomenem da filter goriva nije mjenjan zadnjih 20 000 km,mozda cak i vise,pa i 30 000km,ne znam koliko ali mi je bivsi vlasnik napomenuo da nije mjenjan...kakvi su simptomi kad pocne on da gusi? kad krecem prvom trza i nema snage,na leru kad stisnem gas trokira,kad ga zaletim drugom,trecom,ide ok,ne trza ali nije to to,ima drugaciji zvuk i osjetim da jako lose ide...cim prebacim u 4 trza ocajno ali ako je nizbrdica opet oce kad se zaleti...znaci,fali mu goriva...filter?

[Neša]

Crkla je neka svecica! Zameni ih. Uzmi neke sa elektrodom 1mm,najbolje motorcraft AGPS 32C1

A filter goriva zameni preventivno,meni UFI filteri odlicno vrse posao i na escortu i focusu

[goja]

Zamjenio sam svjecice,nasao NGK,probao,u mjestu mi se cini bolje,vidicemo sta ce reci sutra na putu...vidis ti,na zamjeni ulja,prije neki dan,sam skidao svjecice i djelovale su ko nove a imam i racun od zadnje zamjene,pred kad cu ga kupiti,znaci nekih 15=20 000km su presle i ne bih posumnjao u njih... Hvala,Neso,druze stari na pravom savjetu!!!

[taunus76]

Ja sam se na Ladi jednom izmaltretirao u tri dana nemogu ti opisati isto tako negde pred Borcom pocne da trza nece da ide ja vidim da jedan cilindar ne radi, Kupim sve cetiri svecice i stavim na licu mesta i ok. Ne prodje dva dana opet isto i ja racunam nove svecice mora da je do neceg drugo. Ubio sam se ceo dan, paljenje, karburator, kablovi, bobina i kad sam dosao do kablova uzmem da ih menjam kad ono na jednom cilindru nista, ja izvadim svecice i zamnim im mesta kad ono trt.
Otiso u radnju gde sam ih uzeo i tip mi da nove i rece - sve su turske, neko ovde to prepakuje ili vec preko i to je to. Predjes 5000 i menjas ...

[goja]

dodjoh ja sinoc iz bosne,sve ok,jutros na posao ok,danas kad sam se vracao,padne meni na pamet da je trokiranje pocelo poslije gazenja,pri preticanju i nagazim ja njega opet,kad prc,oce da se ugasi poslije 500 metara jurnjave,ne prima gasa,kad ga nagazim gusi se i hoce da se gasi,ja stanem,na leru trokira,gasa nikako,nece ni da krene...ugasim,sacekam minut,upalim pa predjem 2 km,sa trzanjem pa moram opet ugasiti pa tako do rusnja...jedva se dovukoh...

[Dusan64]

Pa sta mu se desi u visokim obrtajima?

[goja]

nemam pojma..nista se ne desava,potegne ko bijesan,ide odlicno i samo od jednom hoce da se gasi,ne prima gasa,znas ono kad dodajes gas a on samo tuli,buce...sad me kopka sta mu se desilo kad je dosao iz bosne 200km,sa zamjenom svjecica,nije ni jednom zatrzao i danas pri jacem gasu,kazem ti,na 500metara,poce da se gasi...skinuo sam filter goriva,gorivo u njemu je bilo crno ali kad sam dunuo kroz njega,ide vazduh,e sad jedino ako nije od mucanja pri skidanju odpusen...kad sam skinuo filter,stavio sam srevo sa pumpe u teglu da probam pumpu,gruva ko luda,za sekundu nalije pola tegle od 300ml...kapa mi djeluje ok,mada ni ne lici da je do struje,kablovi ok,nove svjecice od juce,k glava mi djeluje ok,ima malo odozdo kao ulja ali nije vlazan filter vazduha...neam pojma...

[mbole]

Najjednostavnije za pocetak potpuno skini filter (ako pricamo o onom obicnom filteru koji ide na crevce, stavi neku cevcicu umesto njega), i probaj jel tako radi normalno. Da barem budes siguran da li je on ili nije.

[Dusan64]

Komplikovan je to problem. Moras da ides sistemom eliminacije. Ugradis plin pa vidis kako radi na plin..
Moguce da je sam razvodnik problem? Kakva je ruka? Mada nije mi jasno kako je proradio normalno kada si zamenio svecice?

[goja]

ma nije taj filter, ovi motori imaju filter goriva veci nego dizelasi.pola litra,metalni...
razvodnik...ne bih rekao...pa ne znam kako je proradio sa novim svjecicama,u tome jeste patka,kakve veze imaju one,jedva se dovukao do bosne,zamjeno ih,dosao nazad bez frke i onda za cas se sve sjeblo i vise nema veze nista sa svjecicama...

[Dusan64]

A sta kazu sad svecice kad ih skines?

[mbole]

Glupo razmisljanje, al nista nije nemoguce.
Kad poteras auto u visoke obrtaje iz nekog razloga ciknu svecice (ili jedna svecica, ili dve...).
e sad sta bi mogao da bude razlogtome... nemam neku ideju.

[van]

Када ти се то деси , пипни бобину или комутатор да ли су претерано врући ? Ако јесу , пробај да их охладиш марамцом натопљеном водам , па пробај . Исто пробај да довучеш + са акумулатора ка комутатору и бобини , да видиш да ли има разлике када се то деси ... Могу да негађам и на К глави шта може да буде , али пробај прво ово

[Neša]

Meni su bila dva razloga trokiranja: prvi je dizne,kad jedna zeza mozes normalno da vozis,kad dve zezaju onda jedva ide
drugi razlog su bile svecice,kad sam ga vozio 190km/h stare svecice su vrisnule,jedva sam se dovukao do kuce uz trokiranje

Pumpa nije jer je kod nas takav sistem da auto nece da upali cim pritisak u sistemu padne.

Ako nisu svecice ili nesto oko struje,najverovatnije su dve-tri dizne u pitanju. Napravi mali test: ako ti hladan normalno radi,a kad se zagreje trokira,one su onda problem. Lako se lociraju zato sto zacrne svecicu na tom cilindru. Javi sta si uradio

[stefan milanov]

po meni .. problematicna je struja. uzroka moze biti puno pocinjes od razvodne kape, razv ruke, kondenzatora, komutatora, kablova(izmeri unimerom)...

[goja]

danas sam zamjeno filter goriva,ocistio nove svjecice,probao sa drugom bobinom i drugim kablovima,isto vazda...na stisak gasa trokira pa onda radi ko blesav,svaki klip reaguje na skidanje kabla...i onda na sledecem palenju sve ok!!! mater mu j...m...ide ko raketa,nema nikakvog zeza,samo susti...sve se kosi sa zdravim razumom ali eto,zapade me i to...e,sto obozavam ove kvarove sto moze biti trista djavola a u stvari nije nista nemate pojma....neki senzor sere,garant...neso,da dizne zezaju,da li bi to bilo konstantno ili i one mogu cas da rade cas ne?vadio sam jednu ali ne znam kako da ih probam...ona je samo na pritisak,nema struje na njoj...

[Neša]

To je to. Dizna koja je neispravna se menja,ne moze da se cisti zato sto je zatvorena i otvara se pod pritiskom od minimum 4 bara! Probaj sa duplom dozom Wurth aditiva za ciscenje da vozis malo duze,ako ne pomogne onda moras da je lociras i da je zamenis.

Ima ovamo kod mene odlicne dizne za nas auto ali trazi 1500din za jednu. Ja sam dve zamenio od kad imam ovaj auto,znaci ostale mu jos dve

[goja]

hm...dobi moj eskort nenadano sve sto je trebalo da mu mjenjam...na glavi motora,ispod usisne grane,ozada ima jedan dzek koji je bio svucen,izgleda da sam ga ja izvukao kljucem za filter ulja kad sam mjenjao,kad sam ga ustekao rad motora se drasticno poboljsao ,nema trokiranja...pazi koliko me izludio kad sam trazio ogledalom iza motora i ''bem li mu kevu... znaci svi kojima pocne nenormalno da trokira i nece da vuce,potrazite ovaj dzek...da,sta je on uopste,da nema kakve veze sa sondom?

[mbole]

Po opisu lici da je davac temperature rashladne tecnosti (naravno ako sam potrefio motor):