Ford Club Serbia

Evo ovako, svi znate da na XR3i ima cilindar sa dvije izlazne cijevi (kao fol bio ABS, koji je sam u voznji blokirao, hah)... i kao kod svakog je taj stravicni abs izvadjen i prespojene cijevi...

drugar moji ima mk4 sa cilindrom od 4 cijevi, i kod njega su kocnice straha dobre. a ja sa svojima nisam zadovoljan, jer sa novim paknama nazad tockovi ne koce dobro. odnosno samo prednji blokiraju.

moje pitanje je kako taj cilindar radi, da li prva od vozaca cijev je za prednje kocnice ili je obrnuto?

kako sam gledao spojeno mi je na prvu od vozaca prednji desni i zadnji desni, a na onu drugu od vozaca odnosno na kraju cilindra spojena lijeva strana.

ima li kakvo objasnjenje...

i da napomenem, imam taj ABS skinut sa mk4, samo ne znam kakva je svrha njega?

dve cevi koje su blize tebi trebalo bi da idu na peti kocioni cilindar pa na zadnje kocnice, a dve cevi koje su blize vakumu su za prednje kocnice. to sto ti ne koce zadnji tockovi je verovatno vazduh u sistemu. Ja sam skoro menjao glavni kocioni i isto mi se desavalo pa sam prvo ispustio vazduh iz petog kocionog pa tek onda na zadnjim tockovima i sada mi ravnomerno koce sva cetiri. mechanic

Fabricki kod escorta 3 i 4 su kocnice spojene dijagonalno to vazi za vozila koja nemaj abs, znaci prednji levi i zadnji desni,prednji desni i zadnji levi.Kod mene na glavnom kocionom ima cetiri izlaza i tako je vezano.Na gredi ispod akumulatora imaju dva regulatora za zadnje kocnice i to je to.
Prvo i osnovno znas i sam ne sme da ima vazduha u sistemu.
Da li ti je kocnica tvrda,meka,hvata na drukanje ili kako vec?
Opisi kako radi.

mekana je, spram drugih auta. i blokiraju mi samo prednji, i to lijevi pretezno, dok zadnji jok. a na rodjakovom fordu tvrda je ko kamen, i kao da ima abs, super koci (jedino mu je to i dobro vid budale )

eto ga, poceo je i gubiti ulje, svi cilindri su suhi sem glavnog, pustaju gumice. da li da stavim isti takav, jer imam, ili da ganjam sa cetiri cijevi i dva regulatora i tako poredam?