Ford Club Serbia

Jel ima neka fora da se ugasi abs na prekidac?
Ne znam, da se redno ubaci prekidac na neki abs senzor?

Naravno da postoji. Jel postoji neki specijalni razlog za to?

može, vežeš prekidač na osigurač za abs.

M.M.L. piše: ↑

sreda, 19. jan. 2022. u 00:14h

Naravno da postoji. Jel postoji neki specijalni razlog za to?

Naravno. Na pesku ili neutabanom snegu znatno produzava vreme kocenja.
Nisi napisao nacin? Jel i tvoj predlog osigurac ili nesto drugo?

@Markedjani
Thanks!

prilagodi brzinu kretanja...u svakom slučaju je bolje sa abs-om, nego bez abs.bez njega će ti blokirati točkovi i u tom slučaju auto proklizava nekontrolisano pravo po inerciji bez mogučnosti skretanja.zato i služi abs

Не разуме поенту гашења АБС-а ? Да само знаш како је лепо када ти блокирају точкови , при кочењу низбрдо на кривини , а тангентно бетонска бандера .
Што се тиче дужине пута кочења , то се регулише брзином кретања .

Naravno da znam za sta sluzi abs. Ima prednosi a ima i mane. Neka kola i automatski prilagodjavaju osetljivost abs-a u zavisnosti od podloge. Moje iskustvo u voznji na pesku po vinogradima i vocnjacima mi je da pozelim da nemam abs svaku put kada sam na njemu. Nedao Bog da ti nesto izleti vecno se zaustavlja a nemas uvek prostor da skrenes. Zavisi naravno od konkretne situacije ali generalno uzevsi kontrola pravca uz nikakvo kocenje nije da je bas i bolje od kocenja bez kontrole pravca. Potrebno je oba a abs nekada totalno zrtvuje jedno za drugo.
@van
Jesi procitao u prethodnom postu o kojim podlogama pricam?
Poenta posta nije da vi razumete zasto ja to hocu nego ja da razumem da li je to izvodljivo ali u svakom slucaju hvala vam i na savetima da to ne uradim.

Nije kod tebe problem u ABS-u nego u terenu. Lada Niva i teraj kroz vinograde.

ako ti je podloga već takva kakva je ( peskovita i klizava ) zašto misliš da će bez ABS-a da se zaustavi u mestu tj mnogo brže nego sa ABS-om ?

Tacno je da na takvim podlogama abs ume da ima duzi zaustavni put nego kad ga nema.
Samo to je daleeeeeeeeko manje nego sro ti se cini
Tu je subjektivni utisak strasan
Upravo "stisnuo, a on nikad da se zaustavi...", Sto je isto kao kada prvi put u zivotu nabodes abs na asfaltu i cini ti se da se nista ne desava, ne skripe gume..
Prostije je malo opustifi desnu nogu

Ima duži put ali ima u upravljivost. Ovako on će možda pre da se zaustavi ali gde to zna samo on.

Послато са Poco x3 помоћу Тапатока

mbole piše: ↑

utorak, 25. jan. 2022. u 13:30h

Sto je isto kao kada prvi put u zivotu nabodes abs na asfaltu i cini ti se da se nista ne desava, ne skripe gume..

Prvi put kada sam uzeo auto sa abs-om, nisam ni zna da postoji abs, ni da ga moj auto ima a jos manje cemu sluzi. Pri prvom jacem kocenju sam bukvalno mislio da mi se upravo raspada trap. Najsporije sto mogu sam nastavio do obliznjeg majstora koji se naravno, pokusavajuci da ostane kolko tolko kulturan upisao od smeha sto mu uopste ne zameram

@sarabo
Abs ogranicava silu kocenja da ne dodje do blokiranja tocka sto je super na asfaltu recimo. Mislim da je vreme zaustavljanja cak i krace a plus zadrzavas upravljivost. Ne pesku medjutim blokiran tocak nagomilava pesak ispred sebe i rezultat je da je potrebno nekad i znacajno manje prostora da se zaustavi auto bez abs nego sa njim. Citao sam da neka kola upravo zbog toga imaju razlicito podesen abs u zavisnosti od podloge a neka su imala on/off dugme dok to nije postalo zabranjeno.

Vreme je na asfaltu znacajno krace.
Posto kada jednom proklizaju tockovi koce jako slabo, koliko god nama to delovalo cudno, posto skripe, piste... a mi skripu guma po uslovnom refleksu povezujemo sa naglim kocenjem