Ford Club Serbia

Trenutno imam R14 185/60
Sta bih dobio prelaskom na ono sto pise u uputsvu (za R14 treba da bude 185/65)

i sta se dobija prelaskom na R15 195/60 ili na R16 205/55 itd.?

Ok, sire gume, valjda bolja stabilnost, meni je i ovako stabilan i upravljiv.
Zanemarljivo veca potrosnja...


Ima neka stvarna prednost ili to pitanje cisto estetike?

Svega što si naveo, po malo

Postoji kompromis između udobnosi, potrošnje i stabilnosti, i fabričke 14" 185/65R14 ti daju to.
Sa većom felnom dobijaš stabilnost, ali manju udobnost.
Sve do provila gum 60 je udobno

Zavisi od 6554353434 faktora...

Koji auto,stanje trapa,konstrukcije trapa,podešavanja trapa,veličina felne,širina felne,ET felne,dimenzija gume...

Neki auto trpi bez problema velike točkove,neki ne trpi...

Ne volim kad se generalizuju stvari... nije za svaki auto ista priča.

sve do profila /50 je udobno.
Nizom gumom i vecom felnom dobijas bolju stabilnost jer se niza guma manje uvija tj recimo kad uzmes 205/55R16 i zaljuljas auto vidis i kako se guma uvija a kad isto to uradis na recimo 205/40 R16 takve pojave nema.Zidovi niskoprofilne gume su daleko cvrsci samim tim i guma upija manje udaraca i prenosi ih na ostatak auta.To je recimo mana niskoprofilne gume...
Mada ne moze i jare i pare pa se moras odluciti hoces da imas za nijansu udobniji ili za nijansu neudobniji/stabilniji auto.

U ostalom i Markedjani je lepo objasnio.

Kao sto Markedjani kaze nema generalizacije . To da je nesto udobno do profila /50 ne znaci nista . Znaci samo visina gaznog sloja . na profilu 50 ona moze i 9 cm i 15 cm . Sirina gume utice na trakciju ....
Umesto 186/60 14 , stavi 195/50 15 i to ti je to . 16ice i 17ice zaboravi sa takomalim obibmom tocka , sem ako neces vece tockove , a samim tim i slabije ubrzanje .

Na fokusa ide 195/60 r15

Hvala vam na odgovorima!