Ford Club Serbia

Počelo je da mi se dešava da mi prednje pločice stružu i oseća se neko grebanje na pedali kad kočim na sitno po gradu, a na otvorenom putu je sve OK, auto put isto, duga kočenja isto OK. Moguće da su pločice istrošene, to ću da proverim prvom prilikom, ali moje je dosadašnje iskustvo da se prvo manifestuje istrošenost pločica, diskova na kočenjima na otvorenom putu, a ne po gradu, pa me to buni. Ima li iskustva neko sa time. Odokatvino Delphi diskovi i pločice, sve novo savljeno pre oko 40 000km, moram i to u servisnoj da proverim, čim budem u prilici!

Proveri ti pločice dok nije kasno a kilometraža nije bitna, zavisi od stila vožnje.

Zaboravio sam da kazem da sam otputovao jedno 150 km od kuce na nekoliko dana, zato ne mogu da proverim plocice...Nadam se da uz umereno kocenje mogu da se dovucem kuci.
Malo mi je nelogicno kako se ponasa, grebe po gradu samo, pri 30 km/h.

40.000 je fina kilometraza, tako da cenim da su plocice dosle na nulu.

Probaj za prvu pomoć da dobro ispereš vodom unutar felne (nikako ako je zagrejan disk!) i možda prestane struganje ako ima nakupljene gareži od pločica.

To mi je komplikovano da radim na parkingu, gledacu da ne koci puno pa kod majstora, da pregleda sve. Bunilo me je uz put sto kad udjem u grad cuem struganje, kad izadjem i raspalim na vecim brzinama niti trese niti struze, mada kada bolje razmislim necu da isprobavam vise.
Hvala za savet u svakom slucaju!

dali je normalno kod mene na fokusu mk1 kada je kiša isto će čuje kako cvili pri niskim brzinama, kočnice nisam provjeravao otkad sam kupio i vozim ovo auto nekih 1,5god oko 15000, al koče dobro, zadovoljan sam

Sent from my A0001 using Tapatalk

U gradu su kočnice generalno toplije. Koliko puta u gradu zakočiš na jednom kilometru predjenom, a koliko na otvorenom?

Meni je prosto neshvatljivo da neko ne zna u kakvom mu je stanju jedna od najosnovnijih stvari na autu, i da se to ne proverava posle kupovine, i na odredjeni vremenski period.

vala bas ovo potisujem.To je prvo sto treba da se proveri.Ja ne znam kako ljudi krecu na put a ne znaju najbitnije stvari na autu u kakvom su stanju? Ajde sto ce sebe da ubiju nego ubice i neduzne,decu.....

Hm, ja imam servisnu knjizicu gde pise kad je to menjano (a km ne mogu da znam napamet), mozda sam trebao da napisem, menjao sam sve komplet, sve Delphi stavljeno novo, posto nisam bio pri servisnoj, a ni pri mom majstoru i u drugom gradu napisao sma koji problem imam. Izvinjavam se ako sam bio nedorecen, naravno posto sam se sad vratio sa puta uspesno sutra pravac servis, jbg, praznik, drugi grad, nepoznati ljudi...

Ova dva posta pre tvog se nisu odnosili na tebe, vec na kvaju koji je napisao da nije proveravao kocnice od kupovine

oristic piše:Zaboravio sam da kazem da sam otputovao jedno 150 km od kuce na nekoliko dana, zato ne mogu da proverim plocice...Nadam se da uz umereno kocenje mogu da se dovucem kuci.
Malo mi je nelogicno kako se ponasa, grebe po gradu samo, pri 30 km/h.

Јој што ми је ово са 30км нешто познато. Моје кочнице исто тако стружу само на 30км и осети се подрхтавање педале, али код мене је проблем АБС пумпа. Кад извадим осигурач од АБС-а нема никаквог стругања на тој брзини и нема подрхтавања педале а ауто нормално кочи. Чим вратим осигурач од АБС-а ауто исто кочи само се опет појављује то стругање и подрхтавање педале али само при брзини од 30км.

Vratio se kuci, struganje se izgubilo u povratku, ali sam ipak posetio majstora koji mi odrzava auto godinama i koji je i menjao sve u vezi kocnica. Problem je kako kaze on sto su plocice koje se nalaze na unutrasnjoj strani diska strugale diskove do sada samo po sredini, a krajevi nisu ostrugani, kaze da je to posledica uglavnom laganih kocenja i lagane voznje sto je tacno u mom slucaju - spoljasnja strana diska je ostrugana ravnomerno po celoj povrsini. Sada je plocica nalegla na ceo disk (pricam sve samo unutrasnjij strani diskova) i pocela je a struze taj deo i to je trajalo raltivno kratko dok se nije ostrugao malo, sto se i vidi na diskovima, licno sam se uverio. Plocice su jos uvek jako dobre kao i diskovi jer je set promenjen pre 30 000 km, stavljen Delphi i majstor kaze da sa ovakvom normalnom eksploatacijiom ima da traju jos bar 50 000km.
Probali, testirali, sve ok, deluje da je tacno to sto je rekao, uglavnom nista se nepredvidjeno nije desilo sa kocionim sistemom, tako da sam miran i nadam se da nije problem u servo pumpi jer bi bio konstantan, valjda!

Tebi čeljusti na valjaju, klizači ti blokiraju. Kada je sve ispravno, u jednoj čeljusti ne može jedna pločica da koči više i više se troši a druga manje. Imao sam identični slučaj sa Fordom sa Delphi diskovima i pločicama koji je vožen svakodnevno samo po gradu, znači kočilo se stalno, spoljna pločica se mnogo brže trošila toliko da se disk pojeo sa spoljne strane dok nije pukao po unutrašnjem obimu. Posle montaže novog seta diskova i pločica, isto Delphi, posle par hiljada sam primetio da se opet spoljne pločice brže troše i da se disk brže "jede" sa spoljne strane. Znači problem su - klizači čeljusti.
Mada ni Delphi nije Bog zna kakav kvalitet, lično nisam zadovoljan i više neću koristiti njihove pločice i diskove, a posebno za vozila koja se ne voze svakodnevno. Diskovi im korodiraju rekordno brzo. Delphi disk koji se ne vozi mesec dana korodira više nego originalni Fordov koji se ne vozi 6 meseci, oba u identičnim uslovima kada auto stoji napolju. Delphi pločice koje se ne voze godinu dana se raspadnu pri skidanju, obloga se odvoji od metalnog dela, plus i sama obloga postane porozna i kruni se. Pre neki dan sam skinuo Textar pločice sa jednog auta koji se ne vozi već 6 godina i stoji na travi, pločice izgledaju ako da je juče parkiran auto. Možda nekome ko vozi svaki dan ovo nisu bitne stvari, ali meni su dovoljni pokazatelji da se i za svakodnevno vozilo da malo više para za kvalitetniju marku.

Ne znam, nije mi pominjao da su čeljusi probem, verovatno da za sve ove god ne rade baš savršeno jer je moja logika da i jedna i druga strana diska treba da se liže podjednako (mada nisam stručan baš), ovde se ne primećuje veća istrošenost unutrašnjih pločica, sve deluje na mastu i kako treba, obod unutrašnje strane diska delue najmanje pojeden pa kaže da je se to čulo, e sad posle 30 000 km vožnje tek da uhvati celu površinu diska, ne znam. Majstor tvrdi da se tako ponaša kad se vozi u režimu min korišćenja kočnice, bez čestih, naglih kočenja što odgovara mom stilu vožnje. Videćemo vremenom, sad se ništa ne čuje.

oristic piše: Probali, testirali, sve ok, deluje da je tacno to sto je rekao, uglavnom nista se nepredvidjeno nije desilo sa kocionim sistemom, tako da sam miran i nadam se da nije problem u servo pumpi jer bi bio konstantan, valjda!

kakve veze ima servo pumpa sa kocnicama

Predpostavljam da je mislio na servo pojacivac kocnice ili ti vakum pumpu.

ABS pumpa, koju pomenu Aca, lapsus!

Imam pitanje vezano za kocnice! escort mk7 1998. 1.6 16V
Crko mi je servo pojacivac (vakuum aparat). Ne mogu da nadjem nov
Da li mogu da stavim iz glx 1.6 16V 1995.god?
Da li se taj uklapa?