Focus mk1 distanceri (savet,misljenje)

[sasa_f1]

Ovih dana cu otici, konacno, da mi strugar napravi distancere za moj auto. Zelim sva 4,ali...problem je sledeci.

http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... sa#p368157

Ako vas mrzi da precesljate temu - zbog nekih okolnosti, prednji desni tocak mi je uvucen 12mm ka unutra (tj, dalje od ruba) da bi minus bio u granicama normale, i bice tako dok je bez distanca.



Sta sada mogu da uradim da taj tocak dovedem da bude onako kako treba da bude? Tj ako stavim distancer na prednji levi tocak, od npr 10mm, sta da radim sa desnim tockom? Tj da li smem da stavim distancer od 22mm (posto je 12mm uvuceniji jelte) i zasto ne smem?

Pitao sam trapadziju koji mi je pomogao da sredim trap da bude kako treba, rekao je ni slucajno. Nije mi bas najbolje objasnio zbog cega to. Mene zanima zbog cega ne bi trebalo to tako da se uradi?
Tockovi ce doci na isto, s tim sto ce jedan biti udaljen 10mm vise od drugog od glavcine. Da li ce se to ispoljiti u voznji, da li ce se ispoljiti na kocenju?

Nije mi bas najjasnije, a to sto je uvucen toliko mi izbi oci. Zeleo bih da dodju do rubova i jedan i drugi.

Sve u svemu, trebaju mi vasi saveti, misljenje, objasnjenja, itd... Hvala.

[Markedjani]

problem je što će ti geometrija biti poremećena... pričali smo već, nemoj to da radiš.

(Problem ti je što je verovatno auto nekad bio udaren na toj strani i cela ta strana je pomerena za tih 12mm... generalno nešto je pomereno, ne mora da znači da je bio udaran ali recimo možda je bio i neki "izlet" pa je bio oštećen trap)

To ćeš najbolje videti kod nekog limara koji ima mere za focusa mk1... postoje tačne mere za raspone između trapova (horizontalne, vertikalne i unakrsne mere)

[sasa_f1]

Ali geometrija je pomerena i sad? Jel tako?

[Markedjani]

Pa da ti je pomeren trap... primetio bi to trapadžija, ne bi mogao da ti napravi dobru geometriju.

On je tebi sad trap doveo u pravac i ispeglao ti minuse... sad ti je došlo do izražaja neka falinka na samoj limariji.

Recimo kod mene je zadnji desni točak izbačeniji od zadnjeg levog... razlog ?

Auto je nekad bio udaren u zadnju levu stranu i pomeren je ceo koš par mm (to smo izvalili kad smo vratili stock rubove pošto je prethodni genije maltene sazidao celu levu polustranicu da bi dobio liniju)... nabavio mi je limar mere za raspon trapova i tačno se lepo vidi da je pomerena cela strana par mm. ( zato sam imao onu kretensku količinu gita na zadnjoj levoj stranici)

Limar je uspeo dosta to da ispegla (sa panterom) i da to bude dosta bolje za oko i da nema 16 tona gita.

Oteraj auto na dizalicu i izmerite sami raspone između trapova i koševa (generalno neke tačke kačenja, da imate dobru referencu)... horizontalno, vertikalno i dijagonalno, otprilike ćete imati sliku šta se tu desilo.

Još ako nađete negde mere... sve će biti apsolutno jasno.

[mbole]

Evo nekih mera iz TIS-a za Mk1
https://mega.nz/#!bBky3aIb!k9_6N3CCKAKj ... EzAhgVriY0

[milan_gt]

Ni meni nije jasno kako je sad uredu a kad napravi distance kako treba-nece biti uredu..

[Markedjani]

Ne možeš da ušteluješ trap ( pravac ) sa različitim širinama na prednjem trapu.

Tj možeš nešto kao da prikrpiš mere da budu u zelenom ali uvek će se auto čudno ponašati.

Pravac se šteluje prvo na zadnjim točkovima i onda se na konto zadnjih šteluju prednji točkovi.

[milan_gt]

To je jasno, al sad je kao sve uredu i auto se dobro ponasa..

[Markedjani]

Čika Bole je postavio mere iz TIS-a... kad bude izmerio raspone, biće sve jasno.

[mbole]

Ako razlike nisu prevelike, trap mozes da ustelujes da bude u tolerancijama bez obzira kako trap stoji u odnosu na karoseriju.

Drugim recima, auto bi mogao da ide i ukoso, a da trap prednji u odnosu na zadnji, uglovi i ostalo budu u toleranciji.

Ali ako na jedan tocak stavis distancer veci nego na drugi, pomerio si sam tocak u odnosu na trap. Osa oko koje se tocak okrece levo-desno je sada na jednom tocku blize a na jednom dalje od srednje linije tocka. Sve je pomereno u samom trapu, pa vise ne postoji nikakav nacin da se to usteluje.

[sasa_f1]

Ok, sad mi je bar malo jasnije. Ici ce na oba tocka po 10mm i to mu je sto mu je. Bar ce se manje videti.
Ove mere sto si postavio je suludo proveravati u praksi. Ko zna zasto je tako, ali sta god da je, tu se nista ne moze.

[milan_gt]

Ja bih metnuo na jedan veci distancer, da je moj auto..

[sasa_f1]

I ja bih, bas mi smeta ovo za oko, ali vozne karakteristike i ispravnost su mi uvek ispred izgleda.

[milan_gt]

Jeste, ali auto ti je sad 'neispravan'..

[mbole]

Zasto je suludo proveravatio mere?
Pa to radi svaki pismen limar kada razvlaci auto.

I naravno da se moze dovesti u red. Najpre treba videti tacno sta je, pa prema tome odrediti i lek.

Milane, auto mu je sad mnogo manje neispravan nego sto bi bio da pomeri tocak u odnosu na vesanje za 10mm.
Probaj da stavis jednu felnu koja ima za 10mm razlicit ET od ostalih (sto je isto ko da imas jedan distancer za 10mm deblji). Da vidim ko ce da ti nasteluje trap. Mislim, nastelovace ga, po obicaju nece postovati proceduru, pa ce ti auto biti svud po drumu.
Bio sam u takvom problemu (upravo zbog razlicitog ET-a).

[milan_gt]

Znaci kod njega kao da je sad jedna felna od renola koji ima veliki et, i sad on uzme distancer i samo tu felnu dovede u red, a vi mu vicete jok dobro je tako

[mbole]

Ne.
Njemu je KOMPLETNO vesanje pomereno u jedu stranu. Daklem i amortizer, i glavcina i tocak i sve ostalo.

A to nikako nije isto kao kada tocak pomeris u odnosu na vesanje.

Tek kad stavi razlicite distancere, dobice efekat kao da je stavio felnu od renoa.

I niko mu ne kaze da je ovako dobro, samo ne resavas jedan problem pravljenjem drugog problema.

[sasa_f1]

Suludo je meriti i traziti sta je u ovom mom slucaju, da bih ispravio 10mm. Preveliko cimanje koje bi me puno kostalo.
U pravu je Bole. Mi smo slicovali viljusku ka unutra, tj pomerena je i glavcina i amort i kugla i sam tocak.
Auto sad ide pravo, drzi pravac, sve mere su na papiru bile dobre. Tako ce i ostati kada se stave jednaki distanceri i to je to. Bar ce se manje videti.

[milan_gt]

Vise ce se videti

[BojanM]

Posudi izbačenije felne za probu (ne moraš da ih voziš, samo vizuelno) pa proceni sam da li ti se isplati da radiš distancere.

[mbole]

10mm i nije tako malo.

A merenje mozes i sam da odradis ako imas gde da popnes auto na dizalicu, tj. da te ne kosta nista.

Kad izmeris, znaces sta je pomereno, pa tek onda mozes da znas koliko bi kostalo da se vrati gde treba.

[sasa_f1]

Sto Bojane mislis da se ne isplati? Imam jedan distanc od 10mm probao sam, i vidi se i te kako. Tocak bas dodje do izrazaja. Imam i druge felne sa 8mm izbacenijim et-om, vidi se i na njima razlika.

[BojanM]

Ako imaš/probao si to je druga priča, propustio sam to da vidim ako si već napisao... Reko' da se ne zaletiš pa da naručiš, a može da se desi da ti onda druga strana bude previše isturena.

[sasa_f1]

Probao, probao. Nisam napisao nigde to. Okaci cu slike kasnije i kako to izgleda. Ali cu svakako danas-sutra opet premeriti sve da budem siguran da staju.

[van]

То је као да имаш 2 точка са различитим ЕТ-ом .У теорији волан ти се неће понашати исто прио левом и при десном завоју , нити ће исто цимати при преласку преко неравнина . Колико се то осећа у реалном свету , немам појма . Може да се деси и да ти вуче у једну страну .