Ford Club Serbia

Narode opet ja skviknula mi letva volana :-( ima poprilicno lufta! E,sad pitanje za vas je sta da radim:nova(ako to uopste moze da se nadje),polovna(ko mi garantuje da nije gora od ove moje)ili reparacija(pitanje dal ce nakon toga sastaviti 1000 km a da opet ne prolupa)??? Totalno sam zbunjen pa pitam vas za savet? Sta da preduzmem ?

Pa novo je najbolje...

Ali kapiram da će to da košta ko pola auta

Ja bih jurio neku polovnu letvu sa nekog stranca... sigurno je u 65x boljem stanju nego neka koja je "terana" kod nas

Reparacija je još veća mačka u džaku... od svakog sam čuo ko je reparirao letvu da mu je ubrzo propišala i da stalno imaju problema.

Stavis mehanicku letvu i nemas problema i bildujes misice

kako sam poceo napravicu traktor od nje pa i ja sam kontao da trazim od stranca letvu al jos cu videti sta cu reparacija ne dolazi u obzir to sam radio na fiatu(ritmo)mozda ste culi za taj auto(jako ih je malo)pa zamalo glavu ne izgubih nakon 1000 predjenih km posle stavio od stojdze novu i uzivancija brate

koliko bi kostala polovna ako neko zna otprilike da se znam orjentisati da me ne ocerupaju kao i obicno

ne više od 100 eur

ovu godinu ce izgurati ova koja je na njemu jos nepusta ulje

Mislim da ti je 60 e nova , obicna letva. A delovi za remont obicne letve su max 20 e .

Pitanje je postavljeno za servo letvu ne za običnu.

hvala vam na detaljnim informacijama neznam za tu obicnu bice bre tvrd volan teska je ona napred

Za sve one koji imaju probleme sa servo letvama.
Samostalno reparirana, sa obicnim nasim semerinzima traje mi vec10000km ,i nije propisala.
Ako su metalni delovi ok,tj nisu pojedena mesta gde se nalaze semerinzi i plasticne biksne, vredi remontovati, cak ako ima lufta u zupcanicima.
Fora je sto gornji i donji semering moraju da imaju ojacane u8sne, jer pritisak oce da izvrne usnu i ulje u par sekundi svo istece.
Ja sam napravio metalnu podlosku , koja naleze na usnu gornnjeg semeringa(ispod krsta volanske osovine, i resio problem pomenutog semeringa.
Plasticne biksne -caure na strugu se rade od teflona, a i ne moraju ukoliko su u toleranciji(probati kolko lufta imaju na osovini, tj. kad se navuku na letvu)
E sad, cesto se osteti biksna pri vadjenju,al nije to skupo da se uradi.
Posebno paziti,kad se vade semerinzi da se ne osteti metal gde naleze spoljna i unutrasnja ivica semeringa.
Pregledati teflonske karike u letvi.
Sve to sklopiti lepo,cisto i to je to.
Inace za sve one ,koji kazu da rikne pumpa kad ostane bez ulja.
Moja presla 4000km i nista, kad sam usuo ulje, isto ko i pre,(Ko nova)
U par navrata mi je riknjavao gornji semering(sve dok nisam napravio i ugradio metalnu podlosku na usni semeringa) i ulje potpuno izlazilo, i nista ni letvi ni pumpi.
Svi delovi kostaju 20 evra(sa biksnama), a lako se skida letva.

ja sam menjao moju servo letvo zbog curenja ne semerinzima,ali nije mogla da se uradi razvodnik se izjeo da se nije isplatilo raditi. Kupio sa polovnu u Cacku da sam 70e skinuta sa stranca i zasad ide dobro,isao sam i do cg i nema nikakvih problema.