Ford Club Serbia

Pre tri meseca stavljene nove plocice na prednjim diskovima. Od tada sam presao 3.000 km ,otisao danas na tehnicki pregled,vidim covek par puta vraca prednje tockove na valjke i kaze da su mi prednje kocnice slabije.Nema razlike u sili kocenja izmedju levog i desnog tocka al opet nije bas zadovoljan rezultatima.
Po meni laiku, plocice su vizuelno jos uvek dobre a i brate mili dosta su mlade!
Sto onda slabije koci?

Pa nije sve u plocicama...Mozda si stavio plocice loseg kvaliteta, mozda ti diskovi nisu dobri pa ne prilezu kako treba, u najboljoj varijanti!

Hm, o kvalitetu plocica naravno da vredi diskutovati.Vidite i sami da se na svakom cosku nesto muti,svako bi svakog da zavrne i slicno.....Plocice sam menjao u servisu koji ima dosta dobrih preporuka na ovom forumu(Vukasinovic), nesecam se koje su montirane ali verujem da mi nisu svesno stavljene neke desetorazredne.
Kako se manifestuje kad je los kocioni cilindar ili npr. ima vazduha u sistemu,nedovoljno kocione tecnosti...?
Koliko uopste kosta glavni kocioni cilindar za Fokusa mk1-2001 godiste?

jesi ti dobro jeo pre odlaska na tehnicki?

Ma ovo je neki moderni tehnicki.Izadjes iz auta, baja udje,natera na valjke i uzme daljinac u ruke i samo pali-gasi masinu
Sad malo vracam film, jeo sam neki spanac pa me stomak zavijao....samo je falio svastikin but!

A inace,vec par dana primecujem da nesto slabije koci, nije trema od tehnickog imala uticaj na Fokija!

E da, dopunski podatak sa tehnickog- napred je sila kocenja 57/58.
Kakva je to vrednost po vama, trazim po netu referentne vrednosti al mi nesto i neide...

Mozda je time hteo da prikrije svoju nesposobnost da odradi test kocnica kako treba. Ja sam bio u petak na tehnickom, 1300 km posle zamene prednjih diskova i plocica (Delphi), i moj auto je vracao par puta na valjke (i prednje i zadnje kocnice). Kad sam ga na kraju pitao da li je sve u redu, on kaze jeste, samo rucna malo slabija (za sta sam i znao). Sta li je radio toliko dugo kad je sve u redu, stvarno ne znam.

Sad mi pade na pamet, pre mene bio neki Yugo, mozda je iskoristio moje podatke za njega

Jos nisam stigao da odem do majstora, j*bem ti ovo evropsko radno vreme! Primeti se u voznji da kocnica nije bas najbolja.

Ajd molicu neka neko proveri na svojim kolima, jel se ja tripujem ili tako treba? Uvek kad stisnem papucicu kocnice, cuje se sistanje vazduha. S obzirom da na mojemu amerikancu malo malo nesto fali, vec sam zaboravio sta su normalni zvuci na kolima!

Prvo utvrdi i budi siguran da šišti vazduh. Jedna opruga na pedali kočnice zna da se tako čuje, bukvalno kao šištanje. Sagni se, prisloni glavu i pritiskaj rukom pedalu pa ćeš definitivno utvrditi šta je od to dvoje

Sutra cu bas da proverim taj zvuk, ko zna,mozda mi i djon od patike busan pa ispusta vazduh kad nagazim!

Sto se tice tehnickog pregleda vise se nezna sta je dobro ili ne. Otisao sam u AMS na tehnicki (Vidikovac) tamo masina digitalna. Cetiri puta prednje i cetiri puta zadnje proverava, rucnu takodje cetiri puta. Kad je zavrsio pitam sta je problem a on mi rece da malo manje stiskam pedalu da su kocnice odlicne. Pa zasto si ih toliko puta vracao i proveravao a on mi rece da budem siguran da su dobre jer je auto star preko 20 godina i neverovatno kako ujednaceno koci. Posle toga sam ga upitao da li mogu sledece godine da dodjem bez auta jer mi je cetiri puta radio test na sta mi je odgovorio da sam neozbiljan. Zadnju registraciju sam radio u Parking servisu na kvantasu i tamo ona stara masina sa skalama. Covek stavi karton u masinu i kaze aj da vidimo kakve su ti kocnice. Samo po jednom sam stiskao pedalu za sva tri ocrtavanja (prednje, zadnje i rucna). Ispricam mu sta mi se desilo na predhodnomm tehickom a on mi rece gde ti zivis covece.
Toliko o tehnickom pregledu kod nas.

U medjuvremenu sam odradio jos jednu proveru kocnica na drugom tehnickom pregledu.
Rezultati >
-prednja osovina/ otpor kotrljanja 1260 N na levoj strani, 1080 N na desnoj strani. Kociona sila 2520 N levo, 2190 N na desnoj strani.
- zadnja osovina / otpor kotrljanja 120 na levoj strani, 90 N na desnoj strani. Kociona sila 1590 N levo, 1410 N desno.

To su ok vrednosti sto se tice zakona, sto se tice realnosti danas sam usled naglog kocenja autobusa ispred mene, a pri brzini od nekih 65km/h imao dosta dug zaustavni put i bukvalno sam se zaustavio uz njegov branik. Iako sam prilicno jako stiskao kocnicu nisam cuo da mi skripe gume i slicno..
Pokusavam da nadjem na netu koje su ispravne kocione vrednosti za Fokusa ali nisam nasao nista

da ne pusta vakum???
meni je jednom spalo crijevo da nije bilo rucne poljubio bih banderu, ako negdje gubi malo kocice ti tako, stices kocnicu a efekta nema, jel ti tvrdja papucica od kako ti losije koci

Tvrdoca papucice je ostala ista, sad se vec tripujem da je bolje kocio sa starim obrijanim plocicama. Nezgodno mi radno vreme pa nemogu nikako da uklopim da odem do majstora. Jedino da vidim pa da u neku Subotu vece ostavim auto ili kod Gagija ili kod Vukasinovica, pa da sledecu Subotu vece odem da preuzmem auto

Plocice moraju da se malo odvoze da se sastruzu i "prime" na disk punom povrsinom. 3000 km bi trebalo da bude dovoljno, ali...mozda i ne. Idi na neki bezbedni put uradi par kocenja sa 2/3 pedale sa 80-90 km/h, ne moras da preterujes.

Recimo kocnice na RSu su meni cudne kad se uporede sa Focusom. Koci on, ali treba vise da se nalegne na kocnicu, na Focusu je jaci kocioni cilindar rekao bih. Medjutim, na RSu su novi diskovi napred i nazad, plocice i ulje, i koliko se secam na tehnickom digitalni pokazivac prikazuje 3100 necega (mislim da je daN, ili mozda 310, znam samo da pocinje sa "3"). E sad mislim da bi zadnje mogle malo bolje kociti je ocitava 1200. Zadnji diskovi se ne blistaju kao prednji, rekao bih da ne rade punom snagom. Da nije mozda problem u petom kocionom cilindru?

Valjci mere silu,razliku u sili,otpor kotrljanja i ravnomernost u vremenu kocenja.Mozda ti je sila dovoljna,kao i krajnji rezultat,koji se pokaze na monitoru ali ti ne valja diagram.Mozda u toku kocenja postoje varijacije u sili pa diagram izgleda kao EKG srca.U firmi imamo tehnicki i cesto blejim tamo a neretko i pomazem momcima pa sam malo upucen.Bas cu u ponedeljak da vidim koje s vrednosti za Focusa pa cu javiti.

popovic, vidi dal se samo sa jedne (ili obe) strane disk ne sija..

ako diskovi nisu izbrazdani moralo bi da koci dobro, ako jesu trebace mu vremena da se upise u plocicu, ostaje upitan kvalitet plocice, davno sam kupio plocice, ne sjecam se ni na koji auto, i nisu mi kocile nikako, samo su lijepo skripale i grijale diskove

milan_gt piše:popovic, vidi dal se samo sa jedne (ili obe) strane disk ne sija..

Tesko da cu moci da vidim poledjinu zadnjih diskova jer su montirani u neki limeni stitnik. Vidi se da je povrsina glatka, ali ima po njemu tackica rdje koja bi se skinula da ga plocice vise deru. Drugar mi kaze da je to zbog toga sto peti kocioni cilindar "dozira" kocenje u zavisnosti od opterecenja zadnje osovine, a u RSu nazad nije niko seo bar godinu dana, jos redje dve ili tri osobe. Generalno auto koci, ABS uvek upali kad se pretera i po klizavom ili suvom, samo mora da se jace pritisne pedala. Verovatno je to normalno, a ja bih hteo kocnicu da kopa na sam dodir, a to je nemoguce, bar kod RS2000.

Sad mi pada na pamet da odradim par kocenja iz rikverca, pa da vidim da li ce se ocistiti disk?

Ubaci neku masnu u gepek i poteraj :-D

Loyale piše:Valjci mere silu,razliku u sili,otpor kotrljanja i ravnomernost u vremenu kocenja.Mozda ti je sila dovoljna,kao i krajnji rezultat,koji se pokaze na monitoru ali ti ne valja diagram.Mozda u toku kocenja postoje varijacije u sili pa diagram izgleda kao EKG srca.U firmi imamo tehnicki i cesto blejim tamo a neretko i pomazem momcima pa sam malo upucen.Bas cu u ponedeljak da vidim koje s vrednosti za Focusa pa cu javiti.

Ajd ako se setis vidi koje su te vrednosti, barem da steknem neki okvirni utisak.

Zadnje diskove nisam menjao,sta znači kad je spoljašna strana diska više pojedena jel to normalno?

ne,to znaci da je ukupan,tj potrosen disk i da bi trebalo da se menja u zavisnosti koliko je pojeden

Tu nemam problema, sam lepim pločice i hvataju "ko za oči". Ne pamtim da sam ikad kupio diskove u prodavnici.

popovicvl piše:[...ja bih hteo kocnicu da kopa na sam dodir, a to je nemoguce, bar kod RS2000.

Relativno stariji auto sa svojim kočionim sistemom i njegovom konfiguracijom, tako da nažalost jeste nemoguće barem sa njegovim glavnim kočionim u originalu.