Ford Club Serbia

Pozdrav svima. Nov sam na ovom forumu ali nisam nov kad su u pitanju vozila marke Ford.
Skoro sam kupio sebi Eskorta i imam mali problem. Kada izlazim iz krivina auto mi mnogo igra,poskakuje.
Jedan majstor mi je rekao da se auto "podvozi".
Neznam šta to znači, i u opšte koliki je to problem na mojim kolima.
Šta je konkretno problem i koliko bi to moglo da košta. Gde raditi popravku.
Inače u pitanju je Eskort V, 1992, 1.6.

Proveri trap, stanje silen blokova i stabilizatora ako ih taj model ima (stabilizator se cije da cuka kada predjes preko neravnine-rupe). Ako je sve oko mehanike uredu onda reglaza trapa sto opet mozes da proveris tako sto auto parkiras na ravnom i pogledas kako stoje tockovi, ako stoje II ovako onda su dobri, a ako /\ ovako onda ne valja nesto u trapu.

Vidi se da stoje /\ . Pretpostavio sam da je trap u pitanju.
Ali sam mislio da je možda neko imao sličan problem pa da mi odmah u glavu kaže o čemu se radi.

To što točkovi stoje u minusu ne mora da znači da treba da se radi reglaža trapa, jer položaj točkova zavisi i od dimenzija gume (između ostalog).
U kakvom su ti stanju amortizeri?

Zadnji - loši. Prednji - dobri.

Onda je verovatno u tomeproblem.

Zameni amortizere koji su loši, a posle toga odradi i reglažu trapa .

I meni je isto auto poceo da ide na sve strane,a tockovi stoje tako kao sto ste graficki prikazali.. Sto znaci da su oslabile opruge,losi amortizeri... Reglaza trapa ne moze to da resi,samo zamena opruga i amortizera.

Hvala vam na pomoći. Nadam se skorom rešenju problema.
Da li da kupujem polovne amortizere i gde, ili isključivo nove.
Finansije mi nisu jača strana, moram da napomenem.

Ili kupi nove u nekoj od prodavnica, ili uradi ozbiljnu reparaciju i punjenje tvojih. Otprilike će ti isto trajati, a razlika u ceni je duplo. Ako si slab finansijski onda uradi remont, 20 evra po komadu, trajaće ti par godina sigurno. Pošto ti je Kragujevac blizu, skokni do Nuneta http://www.autoportal.rs/adresar/servis ... une-sport/
Opruge možeš da kupiš polovne, ali gledaj da pre kupovine budu na nekom autu koji stoji pravo.
E sad, kada uradiš to sigurno ćeš ublažiti to negativno što se dešava, ali ne mora da znači da ćeš u potpunosti eliminisati.

Који точкови ти стоје овако /\ ? Предњи или задњи ?
Ако су предњи , отишле су ти или кугле ( лупало би ) или силент блокови на виљушкама и то они као ћевапи , или шоње амортизера . Ако су задњи точкови стоје овако /\ , онда је проблем са задњим мостом који нема могућност штеловања нагиба точка .

Prednji točkovi стоје овако /\.
Zadnji su ok. Ali su mi otišli zadnji amortizeri.
Kako da znam da li su mi i opruge otišle.
Ili to tek mogu da saznam kad se razmontiraju amortizeri.

Објаснио сам ти разлог таквог изгледа предњих точкова .
Када оду опруге , онда се сшусти ауто . Ако није легао , опруге су добре .

Hvala svima na pomoći. Krenuću u sređivanje problema od amortizera, pa ću videti dokle ću dogurati.
Javljam kako je prošlo.

van piše:Који точкови ти стоје овако /\ ? Предњи или задњи ?
Ако су предњи , отишле су ти или кугле ( лупало би ) или силент блокови на виљушкама и то они као ћевапи , или шоње амортизера . Ако су задњи точкови стоје овако /\ , онда је проблем са задњим мостом који нема могућност штеловања нагиба точка .

A isti problem na Escortu IV? Ramena nova,krajevi spona novi..

nije mi se dalo sve čitat, ali ako auto poskakuje i ljulja se u krivinama, ja bi krenuo ovako:
- amortizeri (zadnji posebno, jer je zadnji kraj dosta lakši). monroe izbjegavat, napravio 15ak tkm i počeli zajebavat, sad nakon 30k ljuljaju dosta možda stavit neke plinske (kyb?)
- gume - ako su 13" felge, bočnica je dosta visoka i oće dosta ljuljat. ljuljanje se dosta smanji ako se stave neke fine alu (od rs-a ili cosworthice) 15"
- opruge - ili od rs-a (ista visina samo su tvrđe od tvorničkih) ili zakucat auto u pod

ako su loši stabilizatori balans štange, čut će se lupkanje, ali balansirka će odradit svoje i pokušat što prije umirit auto. seleni će isto više lupkat nego ljuljat i tak..

Sad izvezao auto na ravno da pogledam tockove,prednji pravi kao strela,ne znam sta sam ja video da mi stoji krivo. Ali zadnji su se malo rasirili i to mi se cini kao da samo jedan stoji ovako /..

blackbird700 piše: - gume - ako su 13" felge, bočnica je dosta visoka i oće dosta ljuljat. ljuljanje se dosta smanji ako se stave neke fine alu (od rs-a ili cosworthice) 15"
- opruge - ili od rs-a (ista visina samo su tvrđe od tvorničkih) ili zakucat auto u pod

Potpuno fabrički ispravan trap ne sme da ljulja niti da pliva apsolutno nimalo, tako da mu ne trebaju tvrde opruge ili velike alufelne sa niskoprofilnim gumama da bi rešio problem koji sa tim stavkama veze nema.

a čuj, činjenica je da se više ljulja na 13" nego na 15", to sam kod sebe primuijetio, a trap je potpuno ispravan (izuzev zadnjih amortizera)

Naduvaš na veći pritisak i ne voziš zimske gume

Душане , тазлокају се силент блокови у раменима и ефективно добијеш дуже раме и већи минус . Мењао сам рамена и морао сам навијем споне баш много да би добио нормалан правац .
Друи део где добија нагиб , је шоља амортизера .Исто као и са силент блоковима , игуби се центар и амортиѕери се више нагну .
Бар код мене није био неки велики нагиб , и што се тиче лежања на путу чини ми се да се ауто исто понашао пре и после , једино што је после био укрућенији и више директан , а пер е проене више мека и као жвака , али то није била велика разлика .
Задњи точкови и треба да буду у минусу и мислим да назад може да се шtелује , а ако не може се лакo направити

Ramena su presla tipa 10hiljada maximum,ali auto se ponasa kao brod u krivinama.. A sve se to desava od kada sam stavio sire i vece gume. Tj.tada sam primetio da mi se auto ne ponasao kao pre i od tada je sve gore i gore.

Нм , може свашта да буде , а да су широке гуме само још више показале проблем . Да не лупам овако напамет , мора ауто да се провоза да би се осетило где проблем .

Jedino sto je meni palo na pamet je da zadnja greda nije u sjajnom stanju i da se ona uvija i lomi,ali je zavarena nesto privremeno,ne znam da li bi mogla da pravi ovakve probleme. Pored amortizera i opruga naravno.

Konačno i ja da vam se javim ponovo. Napokon sam došao do nekih para i krenuo u sređivanje limuzine.
Posle velikog servisa i ostalih neophodnih stvari došao je red i na pomenuti problem. Definitivno je rešenje bilo Centriranje trapa. Posle toga svi problemi su nestali ili drastično smanjeni. U ponedeljak idem da uradim i amortizere i da balansiram i gume, tako da mislim da će sa tim svi problemi potpuno nestati.

Moždanije mesto za ovakav post, ali...
Imali neko iskustva sa servisom amortizera Mile Šaponja iz Živkovca. Čuo sam par lepih stvari o njemu, pa me interesuje imate li iskustva sa njim?
Danas bi trebalo da idem kod njega, da sredim (remontujem) amortizere.