Gume

[vidovac]

+1

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[vucki]

Upravo tako...

[tihi13]

I premium gume postanu krš kad se uplastiče (5+ godina), bez obzira na šaru

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

SportKa je trošio prednje gume tolikom brzinom, tako da nije ni jedna stizala da se uplastiči.
Najveća razlika između premium i budžeg guma je upravo u tomoe koliko mogu da pređu.
Za jedan set Michelinki sam trošio i po 3 seta jeftinih guma na Kakanom, tako da na kraju ispadne jeftinije da voziš premium gumu in the long run.

Ja se u ovome prosto en bi slozio sa tobom... Premium gume se trose vise.

Economy tires with harder rubber will provide numbers to the higher end but give noisy and less pleasing ride and handling. Ultra high performance tires (UHP) are made of softer rubber and give quieter, softer rides and more grippy handling that sports car drivers like, but the tires cost more initially and have less than half the life (they have to be replaced more often so the cost of ownership is much higher). There are of course compromise tires in the middle.

Tako da se premium gume trose brze nego low cost, ali imaju vecu bezbednost i udobnosti pri voznji. Naravno vek trajanja guma zavisi od nekoliko bitnih faktora:
1. Eksploatacija gume. Kako se vozi auto, da li se potpisuje, koci, ostrija voznja.
2. Vremenski usovi. Zimska guma vozena leti se trosi mnogostruko vise. Pa cak i letnje gume se vise trose na vrelijem vremenu.
3. Tehnicka ispravnost auta, da li se trap centrira redovno, pritisak u gumama, itd.
4. Skladistenje guma, gume koje su na mracnom mestu ce trajati duze nego gume na direktnom suncu.
Verovatno ima tu jos ponecega sto nisam naveo. Sto se same smese, odredjeni proizvodjaci preporucuju zamenu guma na 6 godina, nebitno koliko su presle, jer smesa gubi svoja svojsta. Neki premium proizvodjaci (Michelin, Bridgestone) daju zivotni vek svojih guma na 10 godina, ali uz uslov da se izvrsi provera guma na 5 godina.

[Jozza]

Ovo nije tačno. Barum Bravius 2 mi se trošila isto kao i GY Eagle F1. A ne moùlže da se poredi držanje i udobnost. Bravius 3 HM je već dugotrajnija guma, ali tvrđa. Mišelin Enrdži sejver je veoma trajna guma, a u pitanje je premijum segment, itd.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

[tihi13]

Eto sada, tvoje tvrdnje su pouzdanije od inzinjera koji ih proizvode... Evo pa uporedi. Ovi michelin nisam uspeo da nadjem, sigurno si lose napisao model.
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Goody ... metric.htm wear 71%.
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Barum ... is-3HM.htm wear 88%

A i rekao bih da ovde nijedna guma nije premium. Vise midle class.

[Markedjani]

To koliko se brzo troši guma nema veze sa tim da li je premium ili jok.

To zavisi od treadwear indexa i preferencije proizvođača da li želi veću trajnost ili veće prijanjanje... ekološki nastrojene gume imaju uglavnom veliki treadwear (preko 500) dok recimo poluslik gume imaju treadwear i ispod 100.

Ove prve imaju mali otpor kotrljanja, tihe su i slabo se troše ali takođe imaju i najmanju količinu prijanjanja, dok recimo ove druge imaju veliki otpor kotrljanja, bučne su, brzo se troše ali imaju visok nivo prijanjanja.

Sve vam piše na samoj gumi i lako možete da dođete do zaključka kakva je guma tj koliko će trajati i kakvo će prijanjanje imati.

[Jozza]

@tihi13 GY eagle f1 Asymmetric 3 je tačan model, tj treća iteracija ove koju si linkovao. Druga stvar, ovo što si dao link nije rezultat ispitivanja inženjera, već subjektivna ocena korisnika. Treće, ja imao te gume i vaLda znam kako i šta.
PS: uporedi cene GY i Barum u dimenziji 205/50R17 pa će ti se samo reći

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

[FiestaBG87]

Uniroyal zakon :-D

[tihi13]

Pa naravno da nije rezultat ispitivanja, lepo je markedjani napisao gore od cega zavisi. Evo vidi ovu tabelu:
http://www.vehicletire.com/Rating/Goodyear
Po podacima iz ove tabele ta premium guma ima treadware od 240, negde gotovo isto kao tigar, dok ove Barum sto sam nasao imaju 360,ili 30% duzi vek eksploatacije nego GY. ZNaci da zakljucimo ovu krtku diskusiju, cena, i klasa gume nemaju veze sa njenom trajnoscu, tj trosenjem. Ne sporim ostale kvalitete premium guma, ali ekonomicnost nije jedan od njih.

[Jozza]

Treadware rejting nije standardizovana veličina, već više smernica o trajnosti određenog modela unutar ponude istog proizvođača.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

[tihi13]

Tacno, sto ne znaci da mnogo odstupa od realnog. Evo na primer moje gume su:
https://www.internet-prodaja-guma.com/t ... 56825.html
Kopajuci po netu naisao sam pisanja po nekim forumima da imaju treadwear od 580, nazalost nista na samom sajtu proizvodjaca. U tom slucaju, ova, guma od 4000 din ce trajati gotovo 3 puta duze od GY koja kosta 12000 din.

[Sharpshooter]

Ja ti govorim iz iskustva, tj ono sto sam vozio od guma.
Tigar, Barum, Toyo, Uniroyal je Kakani potrosio za 20k km napred. Michelin PS3 su izdrzale 2 sezone napred tj preko 40k km.

Na Focusu ista prica sa Michelin PS4. Guma koja izdrzi 50k km na Focusu ST od 250+ ks, sa mojom voznjom i dva Navaka, zasluzuje priznanje.

[Jozza]

+1, Mišelin je poznat po trajnosti, zato i košta (pored ostalih karakteristika). Ne znam dal'je bilo do mene ili guma, ali Barum Bravius 2 sa oljuštio po bokovima pre nego druge gume koje sam vozio. A volim da krivinarim.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

[vucki]

Celu mladost u vreme krize sam vozio celave gume,tako da mi je sve sa + 5mm sare premijum guma vrhunskih performansi ...

[popovicvl]

Bridgestone B250 koje su kupljene za Clia, nose treadwear 200, lepo se voze, videćemo koliko će izdržati. Doduše, ne očekujem od Clia da je koljač guma. Ako se može prostom matematikom izračunati, Clio ima 980 kg na 175 mm širine guma, Alfa bi trebalo da nosi 305 da bi bio isti odnos

[darioculibrk]

Da li je neko probao one nove Tigar Winter gume?

[PMilan]

Ogromni kramponi, bucnije su od starih, nisam ih vozio po snegu ali utisak je da nisu nista bolje od starih. Cak mi se cini da stara ima vise kanala za odvod vode...

Sent from my E5603 using Tapatalk

[FiestaBG87]

Razlika u odnosu na letnji miselin bucniji su i misim da zbog krampona auto ima sitne vibracije, jedan dan išao do Cacka sa letnjim i drugi put sa winterom i auto je bio bucniji i imao sitne vibracije.

[Jozza]

Koliko se ja razumem u gume, ta nova wintera je terenska šara. Za sneg i blato će da bude ubica, ali mi ne deluje kao pun pogodak za prosrčnu zimu u Srbiji, tj mestimično mokar put.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

[totti]

Vrlo slična Krisalp HP2, koja je sasvim ok bila. Jedino što Tigar ima "blokirana" kosim lamelama ova dva centralna kanala, mada ni kod Klebera nisu bili skroz ravni i pravi.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Daki_81]

@Jozza Slažem se

Kolega je kupio sve 4 nove za Peugeota automatika, baš ću da ispratim njegove utiske pa javljam

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

[tihi13]

Tigar 4001 HP je sasvim korektna letnja guma. Vozam ih celo leto, i sasvim sam zadovoljan. Posle 7-8 000 km i dalje izgledaju glanc nove. Zimske wintera sam vozao na yugu i nissanu, (i leto i zima), skripale su po toplom cim skrenem negde... A trosenje necu ni da pomenem.

[Nedeljkovic]

Je l HP (UHP) M+S guma?

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

[sasa_f1]

Ne, klasicna letnja guma.

[Nedeljkovic]

Sent from my SM-A605G using Tapatalk