Srafovi za alu felne na celicnim felnama

[Dragomir]

Covek ima auto otpad i servis

[Shomy_ksh]

aaaaaaaaa...sto sam ja neobavesten... vid budale


daj covek javi ako imas neke zanimljive felnice 15" za moji fiestu

[rile]

i meni ce trebati alu 14 za fiestu mada to tek pred kraj zime. I kad vec pitam, matke jel imas antenu za fradio, ne onu sto ima tu maticu na anteni da se zasrafi na auto nego na auto je taj sraf ili kako vec i samo treba antena da se namontira?

[Markedjani]

Ljudi... koristite PP.

Nemojte bezveze od teme da pravite pijacu.

[matke]

trenutno imam samo 16-ice i 17-ice aluminijumske 4x108
antenu bi trebalo da imam ako sam te lepo razumeo
markedjani ima pravo pitanja na pp
pozdrav svima matke thumbup

[UrkeNS]

Jedno pitanje, mogu li se iskoristiti matice sa celicnih felni na alu felnama?

U pitanju su matice za celicne felne sa kracima (B), vidim da su po obliku slicne ovim za alu felne (C), samo im je sirina konusnog dela nesto manja...

[vidovac]

Ne mogu, jer matice za alu fekne imaju plivajucu podlosku

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

[DonKihot]

Matice za alu felne apsolutno ne moraju da imaju plivajuce podloske. Plivajuce podloske su tu jer je matica tvrdja od felne pa da se ne bi unistlia felna kad pocnes da natezes maticu krvnicki, dok se ne ureze marica u felnu i tako vise puta. Ali za to moras da budes bas veliki balvan. Bas.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

[mbole]

Ta sirina konusnog dela je veca s razlogom.
Rasporedis istu sili na vecu povrsinu, dobijes manji pritisak, koji meksi materijal kao sto je alu, moze da podnese bez ostecenja

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk

[911s [SK]]

Matice za alu felne apsolutno ne moraju da imaju plivajuce podloske. Plivajuce podloske su tu jer je matica tvrdja od felne pa da se ne bi unistlia felna kad pocnes da natezes maticu krvnicki, dok se ne ureze marica u felnu i tako vise puta. Ali za to moras da budes bas veliki balvan. Bas.

Apsolutno moraju i apsolutno su fabrički imale kod svakog Forda koji je iz fabrike izašao sa alufelnama. Ford je propisao silu stezanja matica kod alufelni na 10 Nm, a čeličnih felni sa običnim maticama na 7 Nm. Hoćeš da kažeš da su Fordovi inženjeri bili krvnički balvani? Drugo, postoji mnogo veličina i uglova konusa, pa čak i promene ugla i oblika, na maticama za alu felne. Zato staviš Fordove felne, sa Fordovim maticama i stegneš kako je propisano.

[SCORPIO123]

10nm je mnogo malo verovatno si mislio 100nm. na alufelnu stavi odgovarajuce srafove i nerazmisljaj.

[milan_gt]

Ili 100 jabuka na metar

[911s [SK]]

Da, pišem jednu brojku a mislim na drugu jedinicu... mislio sam 10 kg m, tj oko 100 Nm.

[DonKihot]

Matice za alu felne apsolutno ne moraju da imaju plivajuce podloske. Plivajuce podloske su tu jer je matica tvrdja od felne pa da se ne bi unistlia felna kad pocnes da natezes maticu krvnicki, dok se ne ureze marica u felnu i tako vise puta. Ali za to moras da budes bas veliki balvan. Bas.

Apsolutno moraju i apsolutno su fabrički imale kod svakog Forda koji je iz fabrike izašao sa alufelnama. Ford je propisao silu stezanja matica kod alufelni na 10 Nm, a čeličnih felni sa običnim maticama na 7 Nm. Hoćeš da kažeš da su Fordovi inženjeri bili krvnički balvani? Drugo, postoji mnogo veličina i uglova konusa, pa čak i promene ugla i oblika, na maticama za alu felne. Zato staviš Fordove felne, sa Fordovim maticama i stegneš kako je propisano.

Nemoj da prepravljas moje reci i to sta sam ja hteo da kazem. Propisana sila zatezanja apsolutno nema veze sa time nemoj mesati babe i zabe. Matice za alu felne ne moraju da imaju plivajuce podloske. To sto su fabricki sa plivajucim je kao kad bih ja sad izjavio da moraju da imaju celicne felne ratkapne jer su ih svi fabricki imali i slicno. Plivajuca podloska se priljubi za felnu i sraf se okrece kroz nju a podloska se ne vrti u odnusu na felnu pri zatezanju sto sprecava da se osteti felna. Ako se pretegne sjebace se navoj jer ne postoji sansa koliko god da je mekan aluminijum da se sabije maticom. Kad nema fabricke podloske i zategne se propisno nece se ostetiiti felna, a ako se zateze do besvesti matica ce se useci u felnu jer se konstantno okrece u felni pa ce mekai materijal sa popusti. Za to moras da budes balvan, pajser, idiot, kako hoces. I cak ako to jednom uradis nece biti stete dok se ne ponovi par puta i malo pojede leziste za maticu. Pa nek se pronadje ako hoce i fordov inzenjer ako hoce u tome, ja nikoga licno nisam oznacio.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

[911s [SK]]

Ne izmišljaj jer ništa nisam prepravio, citirao sam ono što si rekao i citat je identičan tvom postu. Možeš ti da izjaviš i na primer da ni kraj spone ne mora da se stegne maticom sa plastičnim prstenom iako je tako propisano samo zato što se to tebi čini da ne treba. Postoji jedan vrlo jak razlog zašto alu felne nose fabrički matice sa podloškom na svim vozilima fabrički i to ti je jasno koliko vidim. Ali ti nastavak nije jasan - propisno zatezanje je propisno za odredjenu maticu i kao takvo ne poznaje kombinaciju obične matice sa alu felnom. Šta je propisno zatezanje kad nema fabričke podloške? Propisana sila zatezanja upravo ima veze sa svime, jer je i ti spominješ ali uprazno ofrlje bez konkretnih brojki. To tvoje rešenje nigde nije propisano jer takvo rešenje nije predvidjeno kao pravilno. Kroz ruke mi je prošlo brdo alu felni koje su izgleda vozili neki sa takvom pametnom filozofijom kao što je tvoja, sa sve krezavim i urezanim konusima, takvim da ni fabrička matica sa plivajućom podloškom to ne pritiska kako treba. Na osnovu ličnog iskustva i probavanja, 50Nm i matica bez podloške će se urezati, a to uopšte nije pajserasta niti idiotska sila stezanja. Mnogo lakše će se sama odviti kombinacija alu felna - obična matica od kombinacije čel. felna - obična matica, ako ih obe podjednako stegneš silom propisanom za običnu maticu na čeličnoj felni.
Takodje jako bitna stvar je i veličina površine matice koja pritiska felnu. Kod čelične felne je ta površina mala jer je materijal tvrd, ali kod alu je veliki upravo da bi se rasporedio pritisak odnosno momenat stezanja na veću površinu. Ne postoji matica bez podloške koja ima tako veliku površinu koja naleže na samu felnu. Površina plivajućeg konusnog prstena je 5 puta veća od samog konusnog dela obične jednodelne matice koji naleže na alu felnu kada ga i staviš na takvu.
Na svom autu možeš da stavljaš kako hoćeš iako je to suprotno fabričkom rešenju, ali nemoj druge ubedjivati da je to tako dobro. Ovde se trudimo da se pomažemo i da delimo savete odgovorno, bez mogućnosti da neko ostane bez točka ili glave zbog održavanja vozila suprotno nego što je propisano od strane onog ko je to vozilo osmislio i napravio. Neodgovorne i opasne savete ćemo argumentovano oboriti, a takve uporne i "iksirati".

[DonKihot]

Ova rasprava postaje sve osim konstruktivna ali nema veze mora se isterati do kraja.
Tvoj citat br.1 : Hoćeš da kažeš da su Fordovi inženjeri bili krvnički balvani? Drugo, postoji mnogo veličina i uglova konusa, pa čak i promene ugla i oblika, na maticama za alu felne. Zato staviš Fordove felne, sa Fordovim maticama i stegneš kako je propisano.
Jesam ja u mom prvom postu negde pominjao da su Fordovi inženjeri bili krvnički balvani? Znači nemoj, ali nemoj moje reči tumačiti onako kako ih ti vidiš i tačka. Ograđujem se od toga.
I još jedna stvar, Fordove matice? Stvarno, postoje Fordove matice?
Tvoj citat br.2 : Ali ti nastavak nije jasan
Ćoveče, zamoliću te da mi ne objašnjavaš šta meni nije jasno, stvarno je nebulozno. Možda ti to i nije bila namera, ali svejedno ću te zamoliti: nemoj.

Što se tiče ostaloga, to što si napisao oko propisnog zatezanja koje vrši prepoznavanje različitih kombinacija matica i ostalog nema veze sa životom.
Ne znam sa čime si se sretao i neću to komentarisati jer podaci koje iznosiš nisu relevantni, prosto nemaš podatke o tome kako je neko tretirao ta sranja sa kojima se ti susrećeš i ne mogu za mene biti predmet rasprave.

Na osnovu svega onoga što si napisao imam utisak da je nesporazum u sledećem...čini mi se da ti smatraš da ja podržavam montažu alu felni sa
maticama za čelične felne... apsolutno ne podržavam.

Gadno grešiš da ne postoje jednodelne konusne matice bez plivajuće podloške za alu felne. Postoji matica koja ima ‚‚toliko‚‚ veliku površinu,
i ne da je dovoljno velika nego je nalegajuća površina te matice veća nego matice sa plivajućom podloškom. Jer plivajuća naleže samo podloškom
a ova neleže celim konusom koji je veći nego kod matice sa plivajućom. To ogovorno tvrdim jer imam 16 komada takvih matica.
I zamisli, ne urezuju se na 100Nm u felnu.
A ti iksiraj šta hoćeš i veruj u šta hoćeš to je tvoj izbor.

[911s [SK]]

Ne postoje matice bez podloške sa dovoljno velikim konusom i odgovarajućeg oblika tako da felnama za Forda (odnosno Fordovim felnama) potpuno odgovaraju i zamenjuju matice sa plivajućom.
Da, postoje i Fordove matice. Momeni stezanja koje sam cititao za odredjene kombinacije su iz originalne Fordove servisne literature. Reći da to nema veze sa životom dovoljno govori o tome koliko si sposoban da razumeš i koliko te treba shvatiti kao ozbiljnog sagovornika. Tvoje "iskustvo sa 16 matica" na jednom Fordu je blago komično kao neko veliko i merodavno.

[milan_gt]

Samo da ne bude zabune, generalno su cesce fabricke matice ili safovi bez podloske nego sa, za alu felne

[911s [SK]]

To nije tačno. Kod Forda u svakom prospektu dodatne opreme gde ima i alu felni pored felni stoji "obavezno u setu sa specijalnim maticama tog i tog kataloškog broja". Nijedan neće izaći iz fabrike sa alu felnama bez takvih matica. Tako bilo i pre 40 godina, tako je i danas, a tako će biti i ubuduće.
Trebalo bi i da budete svesni ko sve može da pročita to što pišete i kako da postupi zbog toga. Neki mučenik koji se ne razume će pročitati da ne mora matica sa podloškom već može i bez, uzeće maticu bez podloške onu koju mu padne pod ruku, i to vrlo verovatno istu onu kojom steže čelične felne i da napraviće belaj.

[milan_gt]

Meni Audi A7 ima safove bez podloske, takodje uz toliko felni sto su mi prosle kroz ruke dodju i fabricke matice bez podloski, sve pricam za fabriku, prvu ugradnju itd

[SCORPIO123]

ma pricamo o Fordu i fordovim felnama.

[DonKihot]

Pa što to ima veze, da nije Ford izmislio i uveo novi standard u mašinstvu?
Ako Ford fabrički isporučuje alu felne sa maticama koje imaju plivajuće podloške to je samo pohvala za fabriku.
I to je to.

[Markedjani]

Mislim da ste svi otišli u pogrešnom smeru... čovek je postavio jasno pitanje a jedini je vidovac dao odgovor na to pitanje, ostali ste se vezali na Don Kihot-ovu potpuno nepovezanu priču.

U prevodu, može da se namontira matica za alu felnu na čeličnu felnu ali nije preporučljivo i neka ostane na tome. (podloška na alu matici ne naleže uopšte na čeličnu felnu, naleže samo na mali konus ispod podloške koji se oštećuje sa šrafljenjem alu matice na čeličnu felnu )

oko 1500-2000 din ti je set čeličnih matica... nije neka lova da bi se posle bacio u trošak kupovine drugih alu matica ako im se ošteti konus.

[DonKihot]

Opet ne, čovek je pitao mogu li matice sa čeličnih na alu felne.
Odgovor je ne.

(Tj, tačno je to što si napisao, ne mogu matice za alu felnu na čeličnu, ali to nije prvobitno bilo pitanje.)

Nego moraju matice za alu felne, sa ili bez plivajuće podloške, ali matice za alu felne.
Moja priča nije nepovezana već je direktno vezana na sledeći komentar u kom se tvrdi da mora isključivo matica
sa plivajućom podloškom i da ne postoji matica za alu felnu bez plivajuće podloške itd i onda je sve otišlo predaleko.

[FM III]

Na čelične idu obične matice bez plivajuće podloške, dok na alu felne idu matice sa plivajućom podloškom. U suprotnom može doći do oštećenja jer je aluminijum mekši materijal od čelika.
Ja lično sam uzeo jedan komplet felni koji je imao da kažem metalni adapter sa odgovarajućim konusom uguran u alu felnu. Onda može bez plivajuće podloške i sa drugačijim konusom.
Odmah su izbačeni i stavljene odgovarajuće matice za alu felne.