Kočiona klešta Mondeo mk3

[vucki]

To je nesto mnogo jeftino,zadnja su bila oko 150e po komadu nova...

[milan_gt]

pa ono jes, kod vas skuplja polovna

[vucki]

Niko ti ne brani da kupis novo...

[SCORPIO123]

http://www.ajsparts.pl/ kljesta su od ove firme. ja sam ih ugradjivao dok sam radio u Austriji,kao i masu drugih delova i bez reklamacije sto je najbitnije

[novi81]

To su fabrički reparirana klješta. Isti sistem koji radi npr Budweg ili Big red u UK. Nije da im nešto fali,ali cijena je skroz ok.Takođe ne bi trebalo biti neke razlike u odnosu na Oem.

Talk softly, tread carefully and carry a big gun.

[SCORPIO123]

to su nova kljesta a ne reparirana. neznam kako si ti zakljucio da su reparirana

[novi81]

Po cijeni. Bilo mi logično. Toliko izađu vani "factory refurbished" varijanta.
Ako griješim onda je još povoljnije nego što sam mislio

Talk softly, tread carefully and carry a big gun.

[SCORPIO123]

http://www.wolf21.at mi smo u Srbiji u zabludi da su kod nas delovi jeftini, kad vidis cene delova u Austriji sve ti je jasno.

[dzajko75]

Ima mnogo promedbi na tu prodavnicu sto se tice kvaliteta delova.

[SCORPIO123]

naravno kad nasi ljudi uzimaju najjeftinije delove.niko od nasih ljudi dok sam radio u Becu nije kupio brembo,ate,trw ili bosch.http://www.ajsparts.pl/ od ove firme iz poljske ja sam uzeo gomilu delova i ugradio bez reklamacije. uostalom poljaci za svaki kupljen deo daju garanciju 12 meseci

[Jozza]

Da li šalju poljaci u Srbiju, i koliko bi izašao par novih zadnjih klješta sa svim troškovima? U pitanju je Mondeo 2002-go, zadnja leva ne vraća ručna, sajla ide lagano, ali poluga na kleštima ide teško. Vidim da treba nalog na sajtu, pa zato pitam ovako.

[SCORPIO123]

ja nabavljam te delove iz poljske od ove firme . jedna kljesta zadnja nova kostaju 80eur

[Neša]

Стигла ми репарирана задња лева кочиона клешта,од дечка из Јајинаца који се бави репарацијом.
4500дин и пошаљеш своја стара кљешта.
Чудно ми само што им је качење за сајлу одозго,а код мене је одоздо,да није ово од каравана да ли ће да ради то тако јер ће да се разликује од десних клешта?
Оваква су код мене

[FM III]

I kod mene su ista ko kod tebe. Slikaj ta reparirana klješta, možda su od restajla ili ti je poslao desna.

[Neša]

Он каже као,код мене је то некад неко ставио од каравана..а ја мислим да су моја оригинална.
Видећу сутра код мајстора да ли може да се стави и како ће да ради ручна

[Neša]

То су ова.
Да ли може само да се пребаци качење за сајлу ручне са ових мојих старих на ова нова?

[Lucky]

Ne, vidis da ti poslao desnu kandzu

[911s [SK]]

Postoji jedan osnovni način za prepoznavanje levih i desnih čeljusti nebitno koji je auto u pitanju, a tu Lucky grešiš.
Ovo jeste leva čeljust.

[Neša]

Да,лева је каже,по сисици се гледа..
Пребацићу механизам за сајлу са мојих старих и то би требало да ради.

[911s [SK]]

Tačno tako, sisica za ozračivanje mora biti na najvišoj tački u odnosnu na prostore u čeljusti u kojima se nalazi ulje.

[Lucky]

Nema veze, nekad sam stavljao kandze od una turbo na juga i sisice su bile dole, samo je nacin ozracivanja malo drugaciji

[ljuba power]

naravno da ima veze...sisica je uvek gore i ono je leva kandža na slici, sa ručnom od gore

[mbole]

Nema veze, nekad sam stavljao kandze od una turbo na juga i sisice su bile dole, samo je nacin ozracivanja malo drugaciji

Ni jedan indzilir na svetu to nece tako projektovati kao fabricku varijantu.
A ovde je pitanje da li su kljesta leva ili desna, ne da li je moguce da nipli bude dole.

[Lucky]

Tako je

[Neša]

Наместио сам нове чељусти и све ради како треба.
Само сам препаковао старо качење за сајлу ручне.